לרמקולים לאוטו יש + ו - ?

[madmaxmad]

לרמקולים לאוטו יש + ו - ?

כאילו בלי מגבר זה משנה איזה חוט אני מחבר לאיזה קצה ?

[Eddy]

למה הכבלים לא מסומנים אצלך?

[madmaxmad]

לא...

[Eddy]

אז מה הבעיה אני לא מבין? חבר מינוס למינוס פלוס לפלוס ואם אתה כבר שואל זה לא משנה ממש..

[MR.sUB]

אדי הפלוס והמינוס לא משנה?

 

אם לא תחבר מינוס ופלוס כמו שצריך

לדוגמא:

רמקול אחד תחבר פלוס ומינוס כמו שצריך, וברמקול השני את הפלוס תחבר למינוס ואת המינום לפלוס,

יקרה מצב שבו בעצם אתה גורם להיפוך פאזה...

בעברית פשוטה התדרים הנמוכים שהרמקולים שלך ייצרו יתבטלו בין אחד לשני, כי גל עם פאזה מסויימת, יתנגש עם אותו הגל רק בפאזה הפוכה(180 מעלות) דבר אשר יבטל אותו.

זאת התיאוריה בגדול.

תמיד תקפיד על חיבור נכון של מינוסים ופלוסים.

בהצלחה

אמיר

[Eddy]

כן אני יודע שזה הופך פזה אני לא חודש בתחום סתם לא היה לי כוח להסביר...ותעשה לי טובה אני כימעת בטוח ב100 אחוז של ברמקולים המדוברים הוא לא ישמע הבדל לכן לא הסברתיי כי קיים חיפוש ומאגר ניתונים.

 

זה לא נכון להגיד שתמיד טוב לחבר פלוס לפלוס מינוס למינוס לפעמיים אם אתה הופך פאזה אתה שומע יותר טוב..

[corwin]

כן לרמקול לרכב יש + ו -.

 

אני לא רוצה להטעות אות אבל ב 99 אחוז מהרמקולים שעבדתי איתם בחיי(פשש כבר מי סופר כמה) אם אתה מתבונן ברמקול , המגנט מופנה אלייך ושני המגעים למטה , מתחת למגנט , בכיוון גופך , הימני הוא + והשמאלי הוא מינוס. לרוב זה כך.

אמנם לא תורה מסיני ,אבל מנסיון זה נכון.

אם לא תחבר נכון יקרה לך מושג בפיזיקה ששמו התאבכות הורסת שבה שני גלים באותו תדר אך הפוכים נוגעים אחד בשני ומבטלים את התדר או מנחיתים אותו לגמריי.

לרוב זו פגיעה בבאסים כיוון שהם לא כיווניים.

אני מקווה שההסבר נכון , ברור, אשמח לתיקונים וכמו כן מומלץ אחרי שמצטרפים לקרוא את ה FAQ אמנם זה נשמע כמו קללה, אבל לפעמים קללה במקום עוזרת.

ק.

[shalevho]

Eddy,

 

לכל רמקול, מהזול והפשוט ביותר ועד לרמקול היקר ביותר קיים פלוס ומינוס!!! לכל מגבר, כולל הגברה פנימית של HU יש פלוס ומינוס ביציאה!!! לכן חובה להקפיד לחבר את הקוטביות בצורה הנכונה על מנת למנוע היפוכי פאזות. יש מקרים מסויימים שמעוניינים לבצע היפוך פאזות באופן מודע, לדוגמא: מחברים טוויטרים בפאזה הפוכה לוופר, או מחברים סאב בפאזה הפוכה למערכת הכללית.

 

שלו.

[eliranush]

ברור שזה משנה!

בכל רמקול שתחבר נכון נשמע טוב יותר..

הצעתי חבר כל פעם רמקול אחד שחק עם החיבורים

אם יש לך אוזן טובה אתה תשמע מתי הרמקול מתעוות בבאס ומתי הטוויטר לא נקי

קצת הקשבה קצת סבלנות ואני בטוח שתמצא את החיבור הנכון

[יחיאל]

Eddy,

 

לכל רמקול, מהזול והפשוט ביותר ועד לרמקול היקר ביותר קיים פלוס ומינוס!!! לכל מגבר, כולל הגברה פנימית של HU יש פלוס ומינוס ביציאה!!! לכן חובה להקפיד לחבר את הקוטביות בצורה הנכונה על מנת למנוע היפוכי פאזות. יש מקרים מסויימים שמעוניינים לבצע היפוך פאזות באופן מודע, לדוגמא: מחברים טוויטרים בפאזה הפוכה לוופר, או מחברים סאב בפאזה הפוכה למערכת הכללית.

 

שלו.

אני מצדיק את שלו.

אך אם כול זה שלו אם אינני טועה ומטעה מה שהאוזן שומעת העיין לא רואה ולפעמים פזה הפוכה מעלה את איכות הסונד במיוחד ברמקול 6x9

[אביחי א.]

פיייי... איך הסתבכת אדי.....

[Eddy]

פחח לא היסתבכתי בכלל מה שלו אמר אני יודע... הוא לא חידש כלום..אני פשוט לא הרחבתי בהודעות שלי וזהו...

[shalevho]

לפעמים פזה הפוכה מעלה את איכות הסונד במיוחד ברמקול 6x9

יחיאל,

 

תנסה להפוך פאזה לרמקול אחד מתוך זוג רמקולים, ותראה איך שהסאונד נהיה רזה ומסכן, במיוחד בתדרים הנכמוכים. וכן, זה נכון גם לגבי רמקולים 6/9.

 

שלו.

[nadav007]

יש דבר כזה שנקרא היפוך פאזות (יש גם כיוון שנקרא כיוון פאזות)

הבעיה היא כשרק אתה לא מצליח למצוא את הסאונד המתאים מהרמקול עושים זאת.

דבר שני לרוב הפלוס יהיה עשה יותר מהמינוס ברמקול. זאת אומרת החתיכה שם תיהיה גדולה יותר (גם זה לא תמיד אבל ברוב המקרים שראיתי.)

[יחיאל]

יחיאל,

 

תנסה להפוך פאזה לרמקול אחד מתוך זוג רמקולים, ותראה איך שהסאונד נהיה רזה ומסכן, במיוחד בתדרים הנכמוכים. וכן, זה נכון גם לגבי רמקולים 6/9.

 

שלו.

שלו אני מדבר מתוך ניסיון בכמה רכבים ואם כמה וכמה רמקולים [פששששששש כול כך הרבה טוב אבל מי סופר] לפעמים אבל רק לפעמים הסאונד נהיה שמן וגדול . במיוחד בתדרים הנמוכים