Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7235 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

היי חברה,

במזל טוב הרכבתי את המערכת החדשה שכוללת:

HU - PIONEER 7750

COMP - MOREL DOTECH + MT22

AMP. - JBL 75.4

SUB - INFINITY REFERENCE 10

 

ממש אהבתי איך ששומעים מבחינת עוצמה (שמכתחילה לא רציתי עוצמה כל כך כמו שרציתי איכות ולא חסר כרגע איכות לפי דעתי האישית), כמובן שאני צריך לשבת על כיוונים, בקיצור אני רציתי להודות לכולכם על העזרה בבחירת הרכיבים וכל העצות שאתם נתתם ונותנים, תודה לליאור על העזרה עם הקומפ' של מורל.

פורסם

תתחדש אחי שיהיה במזל טוב!

אחלה מערכת !

 

שיפורים שאני הייתי עושה לעתיד:

מחליף לרדיו דיסק יותר רציני

מחליף את הקומפונט למוראל היבריד ומחבר בבי אמפינג את המגבר

מביא מונו לסאב ואז תקבל לדעתי תוצאה עוד יותר איכותית ועוצמתית

אבל לבנתיים מערכת טובה אם מספקת אותך את לא צריך יותר מזה

HU-jvc kdlh810

amp-infinty 475a

comp-infinity refrence 6.5

sw- lanzar vibernat

פורסם

מערכת נחמדה ביותר! מקווה שלמפגש הבא תגיע ונכיר אותך גם באמת. ואם יש בניות מיוחדות או משהו תעלה תמונות (=

רותם

פורסם

חברה,

זה המגבר: http://jbl.com/car/products/product_detail.aspx?prod=GTO75.4%20II&cat=AMP&ser=GTS&language=&country=US&region=USA

 

וזה הסאב:

 

http://www.infinitysystems.com/caraudio/product.aspx?ProdId='REF1052W'&Ser=REF&Cat=SUB

 

עכשיו באתר של המגבר רשום : WATTS RMS 284

X2 CHANNEL at 4 ohms

 

ובאתר של הסאב:

 

Impedance:2 or 8 Ohms

 

מה זה אומר שבאתר של JBL מדובר על 4 ohms ובאתר של אינפיניטי רשום 8 או 2?

פורסם

eranisra,

 

המגבר הנ"ל מספק 284Wrms בגישור של 2 ערוצים, כאשר ההתנגדות של הרמקול/סאב שמחובר אליו היא 4 אוהם. זה מה שכתוב באתר של JBL לגבי המגבר.

 

באתר של אינפינטי מוסבר שהסא הנ"ל הוא עם 2 סלילים (4 אוהם לכל סליל), ולכן אם תחבר את 2 הסלילים של הסאב במקביל תקבל התנגדות כללית של 2 אוהם. אם תחבר את 2 הסלילים של הסאב הנ"ל בחיבור טורי, תתקבל התנגדות כללית של 8 אוהם.

אם זה הסאב שיש לך הוא לא כל כך מתאים למגבר שלך. אם תחבר את 2 הסלילים של הסאב הנל במקביל, תתקבל התנגדות של 2 אוהם. בתנגדות זו המגבר אינו מסוגל לפעול בגישור של 2 ערוצים. אם תחבר את 2 הסלילים של הסאב הנ"ל בטור תתקבל התנגדות של 8 אוהם. בהתנגדות הזאת המגבר מסוגל לפעול באופן תקין, אבל הוא לא מספק את מלוא ההספק.

 

שלו.

ליום יום: יונדאי סונטה 1998 3000 סמ"ק V6

 

אסקורט MK1 בהמתנה לשיפוץ ?

 

פיג'ו 504SR אוטומטית 1983.

פורסם
eranisra,

 

המגבר הנ"ל מספק 284Wrms בגישור של 2 ערוצים, כאשר ההתנגדות של הרמקול/סאב שמחובר אליו היא 4 אוהם. זה מה שכתוב באתר של JBL לגבי המגבר.

 

באתר של אינפינטי מוסבר שהסא הנ"ל הוא עם 2 סלילים (4 אוהם לכל סליל), ולכן אם תחבר את 2 הסלילים של הסאב במקביל תקבל התנגדות כללית של 2 אוהם. אם תחבר את 2 הסלילים של הסאב הנ"ל בחיבור טורי, תתקבל התנגדות כללית של 8 אוהם.

 

אם זה הסאב שיש לך הוא לא כל כך מתאים למגבר שלך. אם תחבר את 2 הסלילים של הסאב הנל במקביל, תתקבל התנגדות של 2 אוהם. בתנגדות זו המגבר אינו מסוגל לפעול בגישור של 2 ערוצים. אם תחבר את 2 הסלילים של הסאב הנ"ל בטור תתקבל התנגדות של 8 אוהם. בהתנגדות הזאת המגבר מסוגל לפעול באופן תקין, אבל הוא לא מספק את מלוא ההספק.

 

שלו.

אוקיי אני מנסה להבין למרות שאני לא בקיא בענין של החיבורים,

איך אני יכול לבדוק אם חברו לי טורי או מקבילי בהתקנה כשחיברו לי את הסאב?

פורסם
אוקיי אני מנסה להבין למרות שאני לא בקיא בענין של החיבורים,

איך אני יכול לבדוק אם חברו לי טורי או מקבילי בהתקנה כשחיברו לי את הסאב?

תרד לרכב, ותנסה לעקוב אחרי החיבורים של הסאב ו/או תצלם כמה תמונות ותעלה אותם לפורום, ככה יהיה ניתן להגיד לך איך הסאב מחובר. ההערכה שלי היא שהסלילים של הסאב מחוברים בטור, כי אם הם היו מחוברים במקביל המגבר כבר היה נכנס למצב של הגנה.

 

שלו.

ליום יום: יונדאי סונטה 1998 3000 סמ"ק V6

 

אסקורט MK1 בהמתנה לשיפוץ ?

 

פיג'ו 504SR אוטומטית 1983.

פורסם
תרד לרכב, ותנסה לעקוב אחרי החיבורים של הסאב ו/או תצלם כמה תמונות ותעלה אותם לפורום, ככה יהיה ניתן להגיד לך איך הסאב מחובר. ההערכה שלי היא שהסלילים של הסאב מחוברים בטור, כי אם הם היו מחוברים במקביל המגבר כבר היה נכנס למצב של הגנה.

 

שלו.

כרגע אני בעבודה אני אוכל לצלם ולהעלות תמונות כשאני אהיה בבית , אין לי בעייה כרגע לעקוב אחרי החיבורים של הסאב רק תגיד לי איך אני אדע אם זה טורי או מקבילי.

תודה

פורסם

eranisra,

 

רצ"ב תיאור של חיבור מקבילי וחיבור טורי.

 

חיבור מקבילי = הפלוס של סליל X והפלוס של סליל Y מחוברים ביחד לפלוס של היציאה של המגבר, המינוס של סליל X והמינוס של סליל Y מחוברים ביחד למינוס של היציאה של המגבר. בחיבור מקבילי ההתנגדות שתתקבל כתוצאה מחיבור של 2 סלילים של רמקול במקביל, (כאשר ההתנגדות של כל סליל מ - 2 הסלילים תהיה זהה), תהיה חצי מההתנגדות של כל סליל בנפרד. לדוגמא: אם נחבר סאב בעל 2 סלילים, בחיבור מקבילי, שההתנגדות של כל סליל שלו היא 4 אוהם, ההתנגדות הכללית של הסאב במקרה הזה תהיה 2 אוהם.

 

חיבור טורי = הפלוס של סליל X והמינוס של סליל Y מחוברים בינהם (ללא חיבור למגבר). המינוס של סליל X יחובר למינוס של היציאה של המגבר והפלוס של סליל Y יחובר לפלוס של היציאה של המגבר. בחיבור טורי ההתנגדות שתתקבל מחיבור של 2 סלילים תהיה הסכום של ההתנגדות של כל סליל בנפרד. לדוגמא: אם נחבר סאב בעל 2 סלילים, בחיבור טורי, שההתנגדות של כל סליל שלו היא 4 אוהם, ההתנגדות הכללית של הסאב במקרה הזה תהיה 8 אוהם.

 

שלו.

ליום יום: יונדאי סונטה 1998 3000 סמ"ק V6

 

אסקורט MK1 בהמתנה לשיפוץ ?

 

פיג'ו 504SR אוטומטית 1983.

פורסם

אם הוא עבד ולא היו בעיות אז שני הסלילים כנראה מחוברים בטור, אחרת המערכת היתה לא יציבה

(אלא אם כן למגבר יש יכולות גישור יציבות ב- 2 אוהם והן לא צויינו)

Pioneer P90RS | Celestra RA | Seas Lotus Reference

×
×
  • תוכן חדש...