שאלה על גלגל תנופה.

[פולו,גולף]

היום, הייתי במוסך וראיתי מנוע מפורק, של פיז'ו 405 ידנית.

שמתי לב שגלגל התנופה של המנוע הוא בעצם גלגל שיניים די גדול.

השאלה שלי היא, למה יש לו שיניים ?

 

אני משער שזה לא קשור לרצועת טיימינג, כי היא נמצאת בדיוק בצד

השני של המנוע.

 

תודה למשיבים.

[רפי לין]

אל השיניים האלו משתלב גלגל שיניים קטן של המתנע (סטרטר) וכך המנוע מסתובב ע"י המתנע בזמן הנעתו. לאחר עזיבת מתג ההצתה שינן המתנע חוזר אחורנית ומתנתק משיני גלגל התנופה.

בברכה - רפי לין

[maier]

זה מזכיר לי מקרה משעשע שהיה:

לפני כמה חודשים אחד מהמכונאים שעובד יחד עימי ,

קיבל מטלה: להחליף תיב"ה של אוטובוס וולו (volvo).

 

ולאחר פירוק תיב"ה הישנה ולפני הרכבת התיבה החדשה

הוא לא שם לב /שכח/מיהר ...כי הוא לא העביר את זר השיניים אל הממיר מומנט.

 

(באוטובוס וולוו בי 10 יש להעביר את זר השיניים ע"י פתיחת שני ברגים בלבד אל התיבה החדשה.)

לאחר ההרכבה וחיבור כל צנרת האויר והמים הגיע הזמן להתניע את האוטובוס ...

 

אך כלום ... ,אין כל תנועת מנוע אבל יש רעש של המתנע .

 

מיותר לציין כי החלפת תיב"ה של אוטובוס הינה לוקחת זמן ארוך מאוד והוא ביצע אותה שוב על כל מרכיביו.

 

 

חחחחחח.....

כמה צחקנו...

 

ירון מאיר