איזה קונצרן עשיר יותר?

[.tommy g]

אאודי פורחים בשנים האחרונות (והA8 והA3 החדשות הן מכוניות טובות ואם זה הכיוון אז אני אופטימי).הפאסאט והגולף החדשות עוד מעט יוצאות (וממה ששמעתי VW רוצים שהפאסאט תתחרה ראש בראש עם ה3,C והA4 כמו שהפאטון נכנסה לליגה של הפאר כך גם הפאסאט תעלה רמה). סקודה התחילה לבסס את עצמה מבחינת מוניטין ודגמים איכותיים. סיאט מתחילה סוף סוף לייצר מכוניות נורמליות ומתחילה להיות אטרקטיבית ויש לה קו מטרה ופנים לעתיד.

 

אתה טועה.

אאודי ממש לא פורחים בזמן האחרון. לפחות בשנה האחרונה שבה הם לא מכרו בהתאם לציפיות.

עם זאת ערכו של הקונצרן (VW) ירד, ואפשר לראות זאת בערך המניה שכיום עומד על 34 אירו למניה,

לעומת 55 אירו לפני שנה.

המומחים בתחום אומרים שהירידות קרו בעיקר בגלל אאודי.

[מצמץ]

יש בגרמניה משבר כלכלי ועוד כמה צרות קטנות. לדעתי בסופו של דבר VW יפלו על הרגליים כמו חתול. אז נכון שאין את האופוריה שהיתה לפני כמה שנים אבל כרגע לדעתי עדין אין סיבה לדאוג יותר מידי (חכה כמה חודשים עד שהגולף והפאסאט יצאו ועד שהדגמים החדשים של אאודי, בוגאטי, בנטלי, למבורגיני והטוראג יתחילו לתפוס תאוצה במכירות ואז נראה מה המצב). המותגים שVW קנו יניבו רווחים (לדעתי).

 

חברות רכב גדולות לא נופלות בקלות ולגבי VW אני אופטימי.

 

מי שכן צריכה לדאוג לדעתי זאת GM....

 

נ.ב.

אל תשכח שVW מנסים כרגע לשדרג את מעמדם וזה כרוך בהוצאות עתק (אני בטוח שVW לא מצפים שהפאטון לדוגמא תכניס להם בגלגול הראשון רווחים).

[.tommy g]

מצמץ, דבריך נכונים.

אך לא חשבתי חלילה על נפילה של הקונצרן, אלא ירידה בשל "ניסויים", אם אפשר לקרוא לזה כך.