Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

תמונות משיפוץ הברנדה


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5457 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם
why not put a more normall engine already so the car will also move and not just make noise ?

 

1.6 L ?

2.0 L ?

 

good luck and thanks for the update.

 

גם 1300, כשהוא משופץ ואולי טיפה משופר (קרבורטור, הצתה) ייתן ביצועים לא רעים בכלל. האפשרות החוקית היחידה שלו זה לשים 1600 KENT , מנוע נחמד. 2 ליטר זה מנוע פינטו וזה דגם אחר.

אם כבר - הייתי משקיע בגיר 5 הילוכים - ממש עוזר בכבישים של היום.

חכמת פורד אסקורט: עדיף 60 סוסים שעובדים בשבילך מאשר 120 שאתה עובד בשבילהם.

חכמת מרצדס W116: אין דבר כזה "شيخ לשעבר".

  • תגובות 163
  • פורסם
  • תגובה אחרונה

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

תמונות שפורסמו בשרשור

פורסם

מקס, הכוונה בסכנת הצביעה הייתה אי הולכת החום של הצבע - וסכנה להתחממות יתר של המנוע כתוצאה מהצבע!

 

אגב, מה עם השיפוץ שלך?

משכנתא זה קל

פורסם
מקס, הכוונה בסכנת הצביעה הייתה אי הולכת החום של הצבע - וסכנה להתחממות יתר של המנוע כתוצאה מהצבע!

 

אגב, מה עם השיפוץ שלך?

 

שוב, לולא הדוגמא מול העיניים, לא הייתי כותב. שום דבר לא מתחמם ואין שום בעיה. המנוע סוחב תקין ונראה מעולה. במידה ומערכת קירור תקינה לא צריכה להיות שום בעיית התחממות.

 

שיפוץ שלי מתקדם, אומנם לאט יותר ממה שהייתי רוצה, מתברר שיש הרבה יותר עבודה על האוטו ממה שחשבנו. החלק המכני גמור (האוטו נוסע עם 5 הילוכים, מנוע משופץ ומטופל, ברקסים חדשים כולל כל המשאבות, בולמים וכו'), חשמל גמור (חדש כולו ולא בשיטה המקורית, אלא עם פיוזים ורלאים נורמליים, של היום), ריפוד גמור (אך לא מורכב).

נשארו שלבים אחרונים של ריתוכים בתא המטען וצבע, אך העניין מתעכב בגלל סיבות שאין לי כל כך השפעה עליהן.

חכמת פורד אסקורט: עדיף 60 סוסים שעובדים בשבילך מאשר 120 שאתה עובד בשבילהם.

חכמת מרצדס W116: אין דבר כזה "شيخ לשעבר".

פורסם

לגבי מה שכתבתי פרוק והרכבה.

המנוע כעת מפורק אני לא מתכוון לבצע חריטה לבלוק .

אני מבצע רק ליטוש עדין לצילנדרים. (ע"י מכשיר מיוחד לזה.

לגבי סתמים ואטמים, אני מחליף את הכל .

כמו כן הבוכנות טובות ,ויש צורך להחליף רק את הרינגים.

 

לגבי ראש מנוע -אין צורך בהשחזה .

אני מחליף רק גומיות שסתומים.

 

מצפה עוד עבודה.

קשה לבצע את העבודה ולצלם יחד.

זה מלכלך את המצלמה...

 

ירון מאיר

פורסם

הי ירון

כמובן הכל רק בגדר המלצה, אבל לדעתי אם כבר פירקת הכל - תעשה הכל. אלא אם כן אתה יודע מתי בוצע שיפוץ של המנוע הזה או אולי אתה שיפצת אותו לא מזמן. אך לפי כמות הפיח על הבוכנות לא נראה שפתחו את המנוע ב-10 שנים אחרונות. לכן בכל זאת שוב ,לדעתי, כדאי להחליף הכל , לעשות חריטה, ליטוש קראנק וגם לטפל בראש מנוע כמו שצריך.

להחליף רק רינגים - זה לא פתרון לכלום, זה רק יקרב את הסוף של המנוע.

בכל מקרה ההחלטה שלך, בהצלחה.

 

מקס.

חכמת פורד אסקורט: עדיף 60 סוסים שעובדים בשבילך מאשר 120 שאתה עובד בשבילהם.

חכמת מרצדס W116: אין דבר כזה "شيخ לשעבר".

פורסם

אם אתה יכול להשיג כלי מדידה איכותיים( או למדוד אצל בעל מקצוע בתשלום ) מדוד את בלוק המנוע והבוכנות לפי ההוראות ותראה מה מצבך.

לא הייתי ישר עושה האונינג ורינגים חדשים , המנוע כבר בחוץ וזה הרבה יותר קל וכיף לעבוד עליו כך.

מי יודע אולי המנוע התחתון במצב מעולה וצריך רק חריטה+בוכנות+רינגים ו שאולי בכלל שווה להביא מנוע אחר, תקין מאסקורט שהושבתה.

 

לשיקולך.

 

חשוב לזכור לשמן את כל החלקים ובעיקר את שטחי המגע, לא כדאי להגיע למצב של חלודה או קורוזיה.

  • חודשיים מאוחר יותר...
פורסם

עם הצעתו של גנאדי לגבי השירשור על האסקורטים אני יעדכן:

 

הבלוק חזר מחריטה (לבסוף השתכנעתי לבצע חריטה)

קניתי סט בוכנות עם רינגים מבאר שבע.

(יש לו עוד סט של +0.40 המחיר 350 ש"ח לסט כולו)

סט מייסבים לגל ארכובה (קראנק)

ועוד כמה מתנות קטנות לפורד.

 

מקבץ תמונות נחמד.

ירון מאיר

משאבת מים לאחר ניקוי.JPG

משאבת מים לאחר ניקוי 2.JPG

ראש מנוע.JPG

ראש מנוע ללא שסתומים.JPG

ראש מנוע ללא שסתומים 2.JPG

שסתומים.JPG

פורסם

ירון,כול הכבוד.

 

 

האם הרכב כבר בשלב של פחחות/צביעה?,לאיזה צבע החלטת לצבוע?,

 

 

בהצלחה.

חבר מועדון החמש.

Mazda MX5 nc2 2010 RHT

BMW ///M235i M Performence 2014 - sold

  • 3 חודשים מאוחר יותר...
פורסם
ירון,כול הכבוד.

 

 

האם הרכב כבר בשלב של פחחות/צביעה?,לאיזה צבע החלטת לצבוע?,

 

 

בהצלחה.

 

תודה

שוב עידכון לאחר תקופה ארוכה מאוד.

מיכיוון שניקלעתי למצב כלכלי לא כל כך נעים (קניית בית חדש , והתחלת שיפוץ שעדיין לא נגמר ועוד ...).

לא נגעתי ברכב המון זמן.

את הרכב העברתי לחניה אחרת, מיכיוון שיש המון לכלוך ובלאגן בחצר ביתי עם כל השיפוץ.

 

הרכב עדיין לא עבר פחחות וצבע.

הבאתי פחח שיראה את מצב הרכב ויאמר לי את המחיר הנדרש.

סגרתי איתו ,אך לאחר יומיים החלטתי (החלטה של האישה) שאני יתעכב עם הפחחות והצבע .

אז הנה מספר תמונות להנאתכם.

 

ירון מאיר

לאחר השליפה.JPG

סרן אחורי.JPG

מול הבית.JPG

דיפון קדמי.JPG

דשבורד2.JPG

סטרטר משופץ.JPG

פורסם

לגבי הדש בורד:

תיקנתי אותו וצבעתי , אך מיכיוון שמנוול אחד או שניים פרצו למחסני הם גנבו מספר חלקים ובהם את הדשבורד.

כמו כן נגנב הכיסוי פלסטי הפנימי של הקורה האחורית.(בתמונה לפני התיקון).

תודה לאלעד (redroze) שהביא לי מספר חלקים שבהם אני משתמש כרגע כי שלי נגנבו לצורכי ברזל .

 

הסרנים הורדו מהרכב וינוקו בניקוי חול.

וכמו כן יצבעו בצבע המרייט שחור.

ירון מאיר

פחית.JPG

פלסטיקה.JPG

דשבורד.JPG

מבט מלמטה.JPG

קורה אחורית.JPG

תיבת הילוכים לפני השיפוץ.JPG


×
×
  • תוכן חדש...