ייעוץ לגבי דאציה סנדרו ידני

[scott12]

צהריים טובים

שאלתי לגבי קליאו או דאסטר ידנית וראיתי שיש גם אופציה לסנדרו ידניות.

השאלה האם מנוע 0.9 טורבו שלה זה בדיוק כמו של רנו קליאו סדרה 4 והאם הוא מספיק חזק לרכב כזה כי הסנדרו עושה רושם שגדולה מהקליאו.

מה לגבי הגירסת דיזל1.5,מומלצת כמו הדאסטר?

תודה

[שחר 1]

המנוע 0.9 זהה למנוע 0.9 של קליאו.

הוא חזק מספיק, הרכבים דומים מאוד בגודל, הסנדרו רק יותר גבוה.

[xdmanxd99]

לפני כשעה, scott12 כתב:

צהריים טובים

שאלתי לגבי קליאו או דאסטר ידנית וראיתי שיש גם אופציה לסנדרו ידניות.

השאלה האם מנוע 0.9 טורבו שלה זה בדיוק כמו של רנו קליאו סדרה 4 והאם הוא מספיק חזק לרכב כזה כי הסנדרו עושה רושם שגדולה מהקליאו.

מה לגבי הגירסת דיזל1.5,מומלצת כמו הדאסטר?

תודה

כן זה אותו אוטו אך הסנדרו מעט יותר גבוה ורכה אך יותר פשוטה מבפנים.

ה1.5 זה המנוע המפורסם של רנו ה K9K שיש לך בכול הדאציות שעם דיזל בפלואנס במגאן קופה, קאדגר וכו מנוע חזק חסכוני ואמין.

הבאסה ב0.9 TCE שהוא 3 צלינדר אז תמיד יהיה לך רעידות בגלל החוסר איזון וגם הצריכת דלק לא להיט לרכב עם נפח מנוע כזה קטן.

 

[yulianx]

דווקא הרעידות לא ממש מורגשות כמו ברכבים הזולים.

[Buki]

יש רעידות, לא מאוד מפריעות. נהגתי בחו"ל בלוגן סטיישן עם ה 0.9 הזה, המנוע בהחלט מפתיע לטובה וסוחב בסדר גמור.

 

נקודה בעייתית היא שאין מומנט בכלל בסל"ד נמוך לפני שסיוע הטורבו הופך להיות אפקטיבי.

 

נגיד אתה מאט לקראת פס האטה, אותו  אתה רגיל לעבוד בהילוך 2, הסל"ד בערך 1200-1300, עברת את הפס, נותן גז, אין למנוע כוח להאיץ, במיוחד עם זה בעליה קלה. צריך לפני הפס לרדת להילוך ראשון. שזה משהו שאנחנו לא רגילים לעשות כל עוד האוטו מתגלגל ולא הגיע לעצירה מוחלטת. 

 

 

חוץ מזה הביצועים בסדר גמור, יחס העברה בהילוך 5 לא ארוך מספיק כמו שאנחנו רגילים במנועי טורבו אבל המנוע שקט ולא מטריד עד איזור 4000 סל"ד. 

 

 

עוד דבר, כל הסדרה הזו (סנדרו, לוגן) תוכננה למדינות מזרח אירופה עם כבישים גרועים, ספיגת המתלים שלו טובה מאוד יחסית למכוניות סופר מיני אחרות. הוא רוכן ומתנדנד יותר וגם נוח יותר בהפרש. 

[אבי זיו]

לא הבנתי מה התקציב שלך.

לגביי הסנדרו ששאלת, רק שים לב שההתייחסות היא לדגם סטפוואי.

הסנדרו "הרגילה" היא עם מנוע 1.1 נטול טורבו ומאוד מיושן.

ה 0.9 טורבו סבבה.

הדיזל 1.5 אפילו יותר מומלץ אם אתה בקטע של אריכות ימים, כמו כן הדיזל חסכונית אפילו יותר מהבנזין.

אם תקציבך מאפשר אז הדאסטר יכולה להיות אופציה טובה.

היא פשוט יותר מרווחת, מאובזרת (בעיקר בדגם פרסטיג') בגדול יותר "אוטו".

רק תקפיד תמיד בדאצ'יה או רנו על גיר ידני.

בהצלחה.

 

 

[scott12]

לפני 38 דקות, אבי זיו כתב:

לא הבנתי מה התקציב שלך.

לגביי הסנדרו ששאלת, רק שים לב שההתייחסות היא לדגם סטפוואי.

הסנדרו "הרגילה" היא עם מנוע 1.1 נטול טורבו ומאוד מיושן.

ה 0.9 טורבו סבבה.

הדיזל 1.5 אפילו יותר מומלץ אם אתה בקטע של אריכות ימים, כמו כן הדיזל חסכונית אפילו יותר מהבנזין.

אם תקציבך מאפשר אז הדאסטר יכולה להיות אופציה טובה.

היא פשוט יותר מרווחת, מאובזרת (בעיקר בדגם פרסטיג') בגדול יותר "אוטו".

רק תקפיד תמיד בדאצ'יה או רנו על גיר ידני.

בהצלחה.

 

 

תודה.תקציב עד 50 אלף  ואני מחפש רק רכב ידני מכל החברות.שונא אוטומט.לא נהנה

[Buki]

רכב ידני דיזל מצויין, יחודי, חסכוני חזק, בפחות מהתקציב שלך - סיטרואן קקטוס 1.6.

 

 

זה יופי של אוטו בהרבה מאוד מובנים, הדיזל של פיז'ו/סיטרואן חסכוני יותר מדיזל של רנו/דאצ'יה, עם "עז" אחת - מיכל אוריאה שהולך כל כמה שנים ועולה יקר מאוד, משהו כמו 6500 ש"ח היום. 

 

עדיין לא הייתי פוסל אם תמצא אחת עם ק"מ סביר אחרי החלפת מיכל אוריאה. 

 

 

מכלולים זהים בעיצוב אחר, נדירה בארץ - פיז'ו 208 דיזל. 

 

 

[yoav911gt2]

סנדרו ידנית לפני מתיחת פנים, מנוע 1.2 ארבע צילינדר 75 כ"ס.  (מחזיק בכזו)

סנדרו ידנית אחרי מתיחת פנים, מנוע ליטר שלוש צילינדרים 70 כ"ס

סטפווי מוגבה הגיע עם הטורבו בנזין והטורבו דיזל.

[Buki]

לפני 1 דקה, yoav911gt2 כתב:

סנדרו ידנית אחרי מתיחת פנים, מנוע ליטר שלוש צילינדרים 70 כ"ס

נמכרו כאלה בארץ? 

 

שמעתי על הדגם אבל לא ראיתי כאלה בארץ אף פעם.

 

 

בכל מקרה, מנוע 1.0 זה דור חדש של המנועים של היצרן. 1.0/1.0 טורבו/1.33 טורבו, הסדרה שהחליפה את ה 0.9/1.2 הישנים.

 

 

בשני המקרים נפח קטן יותר - 3 צילינדרים, נפח גדול יותר - 4.

[scott12]

לפני 20 דקות, Buki כתב:

רכב ידני דיזל מצויין, יחודי, חסכוני חזק, בפחות מהתקציב שלך - סיטרואן קקטוס 1.6.

 

 

זה יופי של אוטו בהרבה מאוד מובנים, הדיזל של פיז'ו/סיטרואן חסכוני יותר מדיזל של רנו/דאצ'יה, עם "עז" אחת - מיכל אוריאה שהולך כל כמה שנים ועולה יקר מאוד, משהו כמו 6500 ש"ח היום. 

 

עדיין לא הייתי פוסל אם תמצא אחת עם ק"מ סביר אחרי החלפת מיכל אוריאה. 

 

 

מכלולים זהים בעיצוב אחר, נדירה בארץ - פיז'ו 208 דיזל. 

 

 

תודה

לפני 16 דקות, yoav911gt2 כתב:

סנדרו ידנית לפני מתיחת פנים, מנוע 1.2 ארבע צילינדר 75 כ"ס.  (מחזיק בכזו)

סנדרו ידנית אחרי מתיחת פנים, מנוע ליטר שלוש צילינדרים 70 כ"ס

סטפווי מוגבה הגיע עם הטורבו בנזין והטורבו דיזל.

לא חלש 75 כ"ס?הקליאו דור 3 שלי היתה 75 כ"ס ומחפש יותר חזק ממה שהיה

לפני 13 דקות, Buki כתב:

נמכרו כאלה בארץ? 

 

שמעתי על הדגם אבל לא ראיתי כאלה בארץ אף פעם.

 

 

בכל מקרה, מנוע 1.0 זה דור חדש של המנועים של היצרן. 1.0/1.0 טורבו/1.33 טורבו, הסדרה שהחליפה את ה 0.9/1.2 הישנים.

 

 

בשני המקרים נפח קטן יותר - 3 צילינדרים, נפח גדול יותר - 4.

1.0 טורבו הוא אמין ומספיק חכם?

[yoav911gt2]

זה בדיוק אותו מנוע שהיה לך בקליאו. חלש בעיקר בעליות תלולות. מספיק לכל השאר. 

דאציה משתמשת באותם רכיבים של רנו, המנועים יורדים מאותו פס ייצור וכך גם שאר החלקים.

מניח שאתה רוצה להשתדרג מבחינת כוח ולכן רק הסטפווי רלוונטי.

מה עם קליאו דור 5 1.0 טורבו ידנית?

 

עריכה אחרונה ב-15 למרץ, 2024 על ידי yoav911gt2

[scott12]

לפני 7 שעות, yoav911gt2 כתב:

זה בדיוק אותו מנוע שהיה לך בקליאו. חלש בעיקר בעליות תלולות. מספיק לכל השאר. 

דאציה משתמשת באותם רכיבים של רנו, המנועים יורדים מאותו פס ייצור וכך גם שאר החלקים.

מניח שאתה רוצה להשתדרג מבחינת כוח ולכן רק הסטפווי רלוונטי.

מה עם קליאו דור 5 1.0 טורבו ידנית?

 

ראיתי שמוכרים אותה ביד 2 בסביבות 70 אלף לא שווה