פיאסטה 2011 דוושת בלם נוקשה

[דור 38]

פורד פיאסטה 2011,  אוטומט,
לאחרונה החלה תקלה מוזרה בבלמים,

כשהמנוע בסרק , הדוושה לפעמים נהיית נוקשה.
*הרכב עכשיו יצא מהמוסך אחרי ראש מנוע וטיימינג ,

הבעיה הייתה קיימת קודם ונבדקה במוסך, אך הם לא מצאו את הסיבה לתקלה.

מגבר בלם נבדק ונמצא תקין , לא נראה שיש בעיה של ואקום, סל"ד בסרק תקין.

מבדיקה שאני עשיתי הסתבר לי שהתקלה מופיעה רק כשהמזגן עובד ,(משום מה?!)  ומייד כשמכבים את המזגן הדוושה יורדת והבלמים חוזרים לתפקד כרגיל.
אשמח לכיוון מה לבדוק הלאה...
תודה.

עריכה אחרונה ב-15 לאוגוסט, 2023 על ידי דור 38

[Shab00]

הסתכלת אם יש נפילה בסלד כשזה קורה? אם כן שווה לנסות ניקוי מצערת, זה פתרון זול ומהיר.

האם מפלס הנוזל תקין או ירד?

[דור 38]

לפני 25 דקות, Shab00 כתב:

הסתכלת אם יש נפילה בסלד כשזה קורה? אם כן שווה לנסות ניקוי מצערת, זה פתרון זול ומהיר.

האם מפלס הנוזל תקין או ירד?

 

מפלס נוזל בלמים תקין.

נבדוק שוב אם יש נפילה בסל"ד בזמן שהתקלה מופיעה, ממה שזכור לי לא.

 

[דור 38]

בתאריך 15.8.2023 בשעה 17:15, Shab00 כתב:

הסתכלת אם יש נפילה בסלד כשזה קורה? אם כן שווה לנסות ניקוי מצערת, זה פתרון זול ומהיר.

האם מפלס הנוזל תקין או ירד?

ברגע שמפעילים מזגן הטורים יורדים מעט ,לאזור ה600-700 ואחרי שניה עולים חזרה לסביבות ה800 סל"ד, הברקס נשאר קשה 

עד שמכבים את המזגן, או שנוסעים קצת ולוחצים ממש חזק,אז לפעמים הדוושה משתחררת גם כשהמזגן עובד.

*הרכב כרגע נמצא במוסך מרכזי , ובינתיים נראה שגם הם לא מצליחים לאתר את התקלה.

הם טוענים שזה נראה להם קשור לרצועת טיימינג (?!)

הרכב במקרה עבר טיימינג וראש מנוע לא מזמן ככה שאני לא חושב שיש קשר, ובהתחשב בזה שהתקלה גם הייתה קודם.