יונדאי איוניק (2018) התחילה לשתות יותר מהממוצע...

[Sitbon]

שלום רב!

ברשותי יונדאי איוניק מודל 2018

122K ק"מ

עד עכשיו היא היתה צורכת 1/18-19 (בין תדלוק לתדלוק בנסיעה משולבת בין בתוך העיר וחוצה לה) 

ומשום מה בשלש תדלוקים האחרונים היא צורכת 1/16 בערך

ועוד מה? החלפתי לה עכשיו פלאגים (החלפתי אחרי הזמן, אני יודע), מה שהיה אמור להשפיע על צריכת הדלק, ולהיפך...

 

אשמח לדעת מה הדברים שהייתם בודקים!

תודה

 

נ.ב מתדלק רק בתחנות כמו דלק, סונול וכו'

[Moshe c]

בהנחה שאפיון הנסועה לא השתנה והשינוי בצריכת הדלק החל מיד לאחר הטיפול, הייתי מתחיל  בבדיקה אם הפלגים תואמים ותקינים ועובר על יתר הפעולות והחלקים שטופלו באותו הטיפול. 

[Sitbon]

לפני 3 דקות, Moshe c כתב:

בהנחה שאפיון הנסועה לא השתנה והשינוי בצריכת הדלק החל מיד לאחר הטיפול, הייתי מתחיל  בבדיקה אם הפלגים תואמים ותקינים ועובר על יתר הפעולות והחלקים שטופלו באותו הטיפול. 

לגבי איבחונך, הפלאגים הינם תואמים בדיוק לקודמים שהיו ברשותי (הוה אומר של יונדאי עם מספר סידורי זהה לחלוטין)

[אליה]

עוד רכיבים שמשפיעים על צריכת הדלק הם קוילים(סלילי הצתה) ומזרקים.

וכמובן הניחוש הראשון שלי--סוללה עייפה.

מצד שני, הק"מ עוד די נמוך בשביל כל הדברים האלה..אבל אולי, לך תדע..

[Sitbon]

איך אפשר לשלול את הדברים הללו? איך בודקים?

[iluxxxa]

אולי גם נהיה קצת יותר חם לאחרונה ואתה נוסע יותר עם מזגן? 

[Sitbon]

לפני 15 דקות, iluxxxa כתב:

אולי גם נהיה קצת יותר חם לאחרונה ואתה נוסע יותר עם מזגן? 

אכן.. המזגן כה משפיע?

 

ובדרך אגב, שמעתי בעבר שבזמן הקיץ יש יותר צריכה ברכבים היברידיים. האמנם?

[_DownLoaD_]

הנתונים שאתה מספק חלקיים ולכן אי אפשר לענות. 

במשך כל ה 122 אלף הקילומטר, הצריכה הייתה באופן קבוע בממוצע 18/19 ק"מ לליטר? זה מדוד ובדוק ?

[Sitbon]

לפני 10 דקות, _DownLoaD_ כתב:

הנתונים שאתה מספק חלקיים ולכן אי אפשר לענות. 

במשך כל ה 122 אלף הקילומטר, הצריכה הייתה באופן קבוע בממוצע 18/19 ק"מ לליטר? זה מדוד ובדוק ?

איני יודע כי איני הבעלים הראשון

אבל במשך ה13K ק''מ שלי (שמתפרסים על פני 8 חודשים) הנתונים היו בין 18-19.5

עריכה אחרונה ב-16 למאי, 2023 על ידי Sitbon

[CX25GTI]

לשעבר בעל איוניק, נוהג בנירו פלאג אין.

ניתן להגיע לצריכה הנ"ל בנהיגה רגועה, הייתי מתחיל בבדיקה של לחץ אויר בצמיגים .

מזגן צרכן אנרגיה גדול ברכב , גורם למנוע לעבוד יותר עקב צריכת חשמל גבוהה בעיקר בעיר.

מה פרופיל הנסועה שלך ? עירוני \ בין עירוני ?

 

[Sitbon]

לפני 5 שעות, CX25GTI כתב:

לשעבר בעל איוניק, נוהג בנירו פלאג אין.

ניתן להגיע לצריכה הנ"ל בנהיגה רגועה, הייתי מתחיל בבדיקה של לחץ אויר בצמיגים .

מזגן צרכן אנרגיה גדול ברכב , גורם למנוע לעבוד יותר עקב צריכת חשמל גבוהה בעיקר בעיר.

מה פרופיל הנסועה שלך ? עירוני \ בין עירוני ?

 

 

באמת יש מצב גדול כשהמזגן דולק כל תאוצה שלי מרגישה עם יותר כוח מהמנוע... היכול להיות?

לגבי הפרופיל שלי אפשר לחלק שבערוני אני נוסע כ70% מאשר בין עירוני (30%) בערך...

ובתור בעל איוניק לשעבר, מה אתה ממליץ לי כדי להגיע לצריכה מועטת ונורמלית ברכב? (ומהי צריכה נורמלית בכלל??)

[CX25GTI]

חיסכון בדלק משמע נהיגה במוד סבתא, האצות מדורגות מעמידה, האצות ליניאריות בעקיפה , קריאה של הכביש והאטה על ידי הורדה של הרגל מהדוושה ולא על ידי בלם , שימוש בבלימה על ידי הפדלים שעל ההגה , בקיצור נהיגה סופר עדינה וקלה על הדוושה.

ואכן , שימוש במזגן מעלה משמעותית את צריכת הדלק ומניע בתדירות גבוהה את מנוע הבנזין, וכיוון שפרופית הנסיעה שלך הוא ברובו עירוני עם האצות והאטות תכופות ומזגן עובד = צריכת דלק גבוהה .

לדעתי 16-17 לליטר צריכה סבירה , נהיגה רגועה יותר תניב אולי ליטר אחד יותר.

[Sitbon]

לפני 8 דקות, CX25GTI כתב:

חיסכון בדלק משמע נהיגה במוד סבתא, האצות מדורגות מעמידה, האצות ליניאריות בעקיפה , קריאה של הכביש והאטה על ידי הורדה של הרגל מהדוושה ולא על ידי בלם , שימוש בבלימה על ידי הפדלים שעל ההגה , בקיצור נהיגה סופר עדינה וקלה על הדוושה.

ואכן , שימוש במזגן מעלה משמעותית את צריכת הדלק ומניע בתדירות גבוהה את מנוע הבנזין, וכיוון שפרופית הנסיעה שלך הוא ברובו עירוני עם האצות והאטות תכופות ומזגן עובד = צריכת דלק גבוהה .

לדעתי 16-17 לליטר צריכה סבירה , נהיגה רגועה יותר תניב אולי ליטר אחד יותר.

וואלה זה באמת מה שאני חווה בעיקרון...

אז אם יקח לדוג' 1/17 זה עוד סביר במצב שלי? תודה

[CX25GTI]

1/17 סביר בהחלט לטעמי.

 

[גור אדם]

אני לא יודע האם ההבדל כזה משמעותי, אבל בנירו 2018 שיש לנו שאמור להיות התאום של האיוניק, אנחנו מגיעים לצריכה של 1/20 ברגיל ללא נסיעה חסכונית במיוחד.

 

צריך לשים לב שדווקא ברכב היברידי, נסיעה בכביש ישר עם בקרת שיוט על 90 ובלי בלימות תהיה פחות חסכונית מנסיעה עירונית.