מה שכל חברי הפורום יודעים - יבואני הרכב מנקנקים אותנו...

[CX25GTI]

לפני כשעה, ch28566 כתב:

כרגיל בקארספורום, 148 עמודים על כלום ושום דבר. מספיק עם הבכיינות, רוצים? רוכשים, יקר? לא רוכשים, נגמר הסיפור. 

ברור , לכן המונופולים בתחום המזון מנקנקים לנו את הצורה , נראה שאתה ממש נהנה לשלם את המחירים הגבוהים באירופה , תחרות זה לא התחום שלך אני מבין.

 

לפני 58 דקות, menir1 כתב:

מהו מס הקנייה על מוצרי חשמל ״לבנים״? 5%

מה הוא מס הקנייה על מכוניות? ....

לכן אין שום סיכוי שבעולם שתמצא הבדלים של 20%-40% במחיר מכונית באותה רמת גימור בין ייבוא מקביל ליבואן רשמי.

 

מסקנה: אתה לא מפנים את מה שמסבירים לך כאן שוב ושוב. חוקי הכלכלה לא שונים כאן.

המסקנה היא שכבשים לא חסרים במדינה הזו , המשפט שלם ושתוק הוא כנראה מאפיין את מדינת ישראל.

מס הקניה לא מנע מקיה למכור את הנירו + החשמלית בהנחות של עד 40K  , מס הקניה גם אינו מהווה בעיה עם הנחות עומק לליסינג ועדין משאיר קופה יפה ליבואן עצמו.

משעשע אותי לראות את ההבנה המוחלטת ליבואני הרכב בארץ ואת ההצדקה למחירי השחיטה שהם גובים על הרכבים, כנראה שזה מגיע לנו בכל תחומי החיים.

 

[Night Driver]

לפני 24 דקות, CX25GTI כתב:

ברור , לכן המונופולים בתחום המזון מנקנקים לנו את הצורה , נראה שאתה ממש נהנה לשלם את המחירים הגבוהים באירופה , תחרות זה לא התחום שלך אני מבין.

קרפור נכנסו לארץ בהבטחה גדולה ומהר מאוד הפסידו את התחתונים כי העלויות פה שונות לחלוטין מאירופה ולא בגלל הקימעונאים או היבואנים. היום הם לא מוכרים זול יותר מאחרים ובקושי מתקיימים.

אני לא יודע מה התחום שלו אבל כנראה שתמחור והתמודדות עם רגולציה זה לא התחום שלך.

[zvit]

יכולת המיקוח של יבואנים מקבילים על הסחורה שהם רוכשים לא ממש קיימת.

אם נקח לדוגמא את דגמי טויוטה שהיבואן המקביל רוכש באירופה הוא משלם ביורו בשער הנוכחי. אין את יכולת המיקוח של היבואן הסדיר שהיצרן לעיתים נותן לו הנחות מיוחדות בעת עליית שער המטבע כדי שיוכל להיות תחרותי ולשמור על יציבות המחירים ככל שניתן.

לפני 29 דקות, CX25GTI כתב:

מס הקניה לא מנע מקיה למכור את הנירו + החשמלית בהנחות של עד 40K  , מס הקניה גם אינו מהווה בעיה עם הנחות עומק לליסינג ועדין משאיר קופה יפה ליבואן עצמו.

 

יתכן שאכן היבואן קיבל את הנירו פלוס במחיר זול, ועליו  הוא יכול לתת הנחות יפות, יתכן גם שהרווח הגדול על הדגם הזה מסבסד דגמים אחרים, אתה לא יכול לקחת חלק מהתמונה, ולהסיק לגבי הכל.

[Night Driver]

לפני 4 דקות, zvit כתב:

יתכן שאכן היבואן קיבל את הנירו פלוס במחיר זול, ועליו  הוא יכול לתת הנחות יפות, יתכן גם שהרווח הגדול על הדגם הזה מסבסד דגמים אחרים, אתה לא יכול לקחת חלק מהתמונה, ולהסיק לגבי הכל.

א שנתקע עם מלאי שהעדיף להפסיד עליו קצת במקום להפסיד עליו הרבה.

[itsik170]

לפני 11 שעות, Night Driver כתב:

גם ברכב יש יבואנים מקבילים והפערים של 20-40% הם לא לאותו הדגם.

 

הבדלים בארץ ייצור ולפעמים גם בדברים נוספים.

 

רק שבארץ הייבוא המקביל מסתכם לרוב בדגמים בהנחה קטנה אבל לרוב עם מפרט בטיחות נמוך יותר מהיבואן הרשמי בגלל שייבא מפרט ממזרח אירופה (נתקלתי בקורולה ואטקה חדשות עם מובילאיי).

או שהוא נותן מחיר גבוה יותר למלאי שמגיע לפני הייבואן הרשמי - מוזמנים לבדוק בכמה נמכרו id5, פורמנטור פלאג אין, mg4 ואקליפס פלאג אין לפני שהגיעו לייבואן הרשמי.

[Night Driver]

כי כנראה אלה העלויות כדי להתקיים.

[LEGACY 1.8]

בתאריך 13.6.2024 בשעה 12:34, ch28566 כתב:

כרגיל בקארספורום, 148 עמודים על כלום ושום דבר. מספיק עם הבכיינות, רוצים? רוכשים, יקר? לא רוכשים, נגמר הסיפור. 

 

שוק הרכב הוא אחד מצינורות העושק..

נראה שאתה נהנה לשלם עשרות אחוזים על כל מוצר... אז לבריאות.