Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 1440 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם (נערך)

שלום רב,

 

האם מישהו יכול להמליץ על נוזל קירור SLLC שמתאים לדרישות הרכב במחיר שפוי?

 

הנוזל ברכב אמור להיות כחול,

בלי סילקטים 

 

image.thumb.png.fd043b7841f9465e25addebef3df3240.png

עריכה אחרונה על ידי poratnir
פורסם (נערך)

למה אתה קורא מחיר שפוי?

ולמה צריך לקנות נוזל קרור לרכב מ 2019?  להוסיף? הרכב צבר קילומטראז' גבוהה מאוד ומצריך החלפה?

הנוזלים האלה יקרים מאוד.

המקורי של מיצובישי במיוחד.

מקריאה בפורומים, ניתן להשתמש בתור תחליף  בנוזלים  בצבע כחול המיועדים לרכבים יפניים אחרים ( ניסאן או סוזוקי) , כאשר יש עליהם כיתוב " do not add water".

לדוגמה :

 

https://www.justmotor.co.il/product/נוזל-קירור-מקורי-ניסאן-כחול-nissan-blue-long-life-0

 

יש גם זולים ( אני לא מכיר את היצרן )

https://www.justmotor.co.il/product/נוזל-קירור-כחול-לרכב-יפני

 

או של Preston, כויכול מתאים גם הוא

https://www.justmotor.co.il/product/נוזל-קירור-כחול-prestone-prediluted-לרכב-יפני-0

 

 

עריכה אחרונה על ידי vladclar

toyota verso 2016 - יש מקום לכולם!

בעבר : ניסאן NV200 2012, סיטרואן ג'מפי 2007, רנו קנגו DCI  2007,  פולו סטיישן SDI 2000, לנסר 93, אופל קדט 84.

  • חברי המעגל הראשון
פורסם

אם צריך רק להוסיף קצת - במידה ואתה מטפל במוסך קבוע, קפוץ אליו ובקש שימלאו.

פורסם (נערך)

לקראת הטיפול הראשון מפלס נוזל הקרור תמיד יורד. 

זה היה בכל רכב חדש שהיה לי עד עכשיו.

 

כשראיתי שבמוסך [המורשה] משתמשים בנוזל קרור של פז, הירוק, קניתי את הנוזל קרור של PRESTONE הכחול, שמיועד לרכבים יפניים ,[וגם מיצובישי], והוספתי בעצמי לפני הטיפול, עד סימון ה-MAX במיכל.

 

עריכה אחרונה על ידי yossiaviel
פורסם

הרכב נסע 30 אלף..העניין שיש מים ירוקים ואמורים להיות כחולים...

הוספה הייתה במיכל עודפים.. אבל זה מתערבב מן הסתם..

 

העניין הוא לגבי התכולה של החומרים הם טוענים ששם אין סילקטים ( מלחים שיכולים לעשות קורוזיה)

לא שווה לחסוך כמה מאות שקלים ואחרי זה להצטער ולהחליף משאבת מים..

המיכל עולה 320 שח שם...

 

חשבתי על הנזול של ולוויין שהיא חברה מעולה ASIAN הנוזל הכחול

US_Val_ZXAsianBlue_AFC_EN.pdf - DocuSign CLM (springcm.com)

 

נראה שזה אכן עומד בדרישות המפרט..

 

 

פורסם (נערך)
לפני 9 שעות, poratnir כתב:

.העניין שיש מים ירוקים ואמורים להיות כחולים...

זה מה שיותר מטריד אותי. איך יש ברכב חדיש נוזל מ"דור" קודם. אתה יכול לגשת למוסך יבואן/ליבואן, ולברר מדוע זה קרה, ושיחליפו את הנוזל ברדיאטור ובמיכל העודפים במסגרת האחריות, פלוס תיעוד בכתב. SLLC אמור להיות כפי שכתבת בצבע כחול. יכול להיות שאיבדת נוזל כי יש שם ערבוב של נוזל כחול מהיצרן ונוזל ירוק.

עריכה אחרונה על ידי mcaspi
פורסם

לא צריך להיסחף כל כך.

הנוזל הירוק שהוסיפו בטיפול במיכל, לא מתערבב מיד עם הנוזל קירור המקורי שבתוך הרדיאטור. אלה כל כמה אלפי ק"ם מחלחלות אולי כמה טיפות ממנו לתוך הרדיאטור.

ברכב הזה, מדובר במיכל עודפים, ולא במיכל איבוי, [דוגמת סיאט או אודי וכו...]

כלומר, כל הלחץ נשמר בעזרת פקק הרדיאטור, ולא בעזרת מכסה הפלסטיק הקטן, של המיכל.

לכן, רוב רובו, מעל 95% מהנוזל המקורי עדיין נמצא במערכת.

מספיק לרוקן את מיכל הפלסטיק, ולמלא את המקורי, או התחליפי של PRESTONE, או אחר, תואם.

יש הרבה דרכים זולות לרוקן את המיכל, בעלות אפסית כמעט.

 

 

 

פורסם

גם הנוזל ברדיאטור ירוק.. מסכים לגבי האמירה על מיכל העיבוי..

 

 

אגב  כמה ליטר בכלל יש במערכת הזו?

 

אמרתי במקום לקחת ריזיקות - גם ככה לפי הוראות יצרן צריך להחליף כל 4 או חמש שנים.. אז בכל מקרה תהיה החלפה עוד כמה חודשים..

 

×
×
  • תוכן חדש...