פיג'ו 208 או יונדאי i10?

[Dk89]

היי, 

אנחנו זוג שמחפש רכב אוטומט עד 40 אלף שח. 

 

הכי חשוב זה האמינות ועלות תחזוקה. הרכב הולך להיות אצלנו כ-3-4 שנים. 

 

אני מתלבט בין פיג'ו 208 או יונדאי i10. 

אני מבין שהם לא אותה קטגוריה ושמעתי על בעיות אמינות עם הרצועת טיימינג של פיג'ו (באיזה שנה סידרו את הבעיה? וכמה אמור לעלות תיקון כזה?) אבל הם מוצעות באותו מחיר בערך (אפילו אני יכול לקנות שנתון אחד יותר חדש בפיג'ו) והמרחב, רמת אבזור וביצועים בפיג'ו הם ברמה אחת מעל. (למרות שהמרחב לא הכי חשוב לי ברכב). 

 

מה דעתכם? 

איך הם מבחינת צריכת דלק?

איך הירידת ערך של כל אחד מהרכבים? 

איזה מנוע עדיך בפיג'ו? 1.6 או 1.2 טורבו? 

 

אנחנו הולכים לעשות עם הרכב לא יותר מ10 אלף קמ בשנה.

 

תודה. 

[yulianx]

פיגו טובה בכול תחום במיוחד 1.2 טורבו שהחליףאת ה1.6, ה1.2 טורבו חזק יותר ועם גיר יפני.

לגבי הרצועה, ב2017 היצרן שינה אותה ובסוף 2020 שוב.

ההמלצה של היצרן היא החלפתה כול 6 שנים או 100 אלף, אך קיים סיכוי שהיא לא תחזיק מעמד. לכן מוסך מתמחה ברכבים הללו, ממליץ על החלפה כול 4 שנים או 60 אלף.

 

לכן צריך לבדוק מתי הוחלפה.

ירידת ערך של הפיגו גדולה יותר אם אתה רואה דהם נמכרים באותו המחיר. כרגע לך בתור זה טוב.

[Moshe c]

מבחינת אמינות וירידת ערך היונדאי תהיה טובה יותר. 

1.6 בפיזו' אמין יותר מה1.2 אבל פחות מהנה לנהיגה. 

[yulianx]

מצד שני הגיר היפני ב 1.2 אמין מה al4.

[Moshe c]

לפני 13 דקות, yulianx כתב:

מצד שני הגיר היפני ב 1.2 אמין מה al4.

הסיכוי לכשל בגיר קטן סטטיסטית מהסיכוי לכשל במנוע והוא גם זול יותר. 

[Gavrik]

לפני 3 שעות, Moshe c כתב:

הסיכוי לכשל בגיר קטן סטטיסטית מהסיכוי לכשל במנוע והוא גם זול יותר. 

 

לא נכון, אין לך שום נתונים לגבות את הסטטיסטיקה הזאת.

גם למנוע ה1.6 יש מספיק בעיות.

[Moshe c]

לפני 8 שעות, Gavrik כתב:

 

לא נכון, אין לך שום נתונים לגבות את הסטטיסטיקה הזאת.

גם למנוע ה1.6 יש מספיק בעיות.

אתה צודק. אין בידי מחקר סטטיסטי בעניין הסיכוי לכשל בגיר ובמנוע, אולם זו דעתי. 

לא כתבתי שלמנוע 1.6 אין בעיות, כתבתי שמנוע 1.6 אמין יותר. גם כאן, כתבתי את דעתי. 

 

[Dk89]

תו'ה על התשובות.

 

כמה עולה תיקון של רצועת הטיימינג בפיג'ו? 

זאת הבעיה הנפוצה היחידה נכון? 

 

למישהו יש נותני צריכת דלק של שתי הרכבים? 

[menir1]

לפני 9 שעות, Gavrik כתב:

 

לא נכון, אין לך שום נתונים לגבות את הסטטיסטיקה הזאת.

גם למנוע ה1.6 יש מספיק בעיות.

במנוע ה-1.6 היו בעיות בתחילת דרכו. בשנים 2014-2015 הוא כבר בסדר גמור וספציפית ב-208, מבחינת אמינות, דגם ה-1.6 מומלץ יותר מאשר ההימור הפרוע על דגמי ה-1.2.

[yulianx]

לטיימינג עושים החלפה, עלות בערך אלפיים ש״ח.

יש תלונות על גומיות בחלונות האחורים שנקרעות.

אתה יכול לבדוק גם את הקקטוס בעלת מנוע וגיר דומים, אך סלון לדעתי מעניין יותר.

לי יש קקטוס ידנית אמנם עם ה1.2 טורבו, בין עירוני הררי1/16.

היונדאי לא תהחה חסכונית יותר, יש לה גיר 4 הילוכים.

 

חבר מחזיק ב208 1.6 החל מ2014, אמינות טובה, אך המעבר ל1.2 מורגש, גם חזקה יותר וגם שקטה יותר עקב סלד נמוך יותר.

[Moshe c]

לפני שעה, Dk89 כתב:

תו'ה על התשובות.

 

כמה עולה תיקון של רצועת הטיימינג בפיג'ו? 

זאת הבעיה הנפוצה היחידה נכון? 

 

למישהו יש נותני צריכת דלק של שתי הרכבים? 

הבעיה היא לא החלפת רצועת טיימינג שזו עלות של כ 2,500 ש"ח, הבעיה היא הנזק שנגרם למנוע מהרעבת השמן שנובעת מפירורי הרצועה שסתמו מעברי שמן שיכול

להגיע לצורך בהחלפת מנוע. 

[רועי5]

רלבנטי למקרה בו החלפת רצועה לא בוצעה בזמן. גם חגורה שברכב אחר נקרעת בשל הזנחת הוראות היצרן בנוגע למועד החלפתה, עלולה להביא לאותו מקום בדיוק. 

[save]

בגלל זה מאד חשובה הסטוריית טיפולים מלאה בפיגו'. רכב שזה עתה הוחלפה הרצועה ויצא למכירה צריך להיות חשוד. 

עריכה אחרונה ב-16 ליולי, 2022 על ידי save

[Dk89]

מה לגבי פיג'ו שסבל מהבעיה והחליפו מנוע? (נגיד ויש קבלות והיסטוריית טיפולים) 

 

הייתם שוקלים את הרכב? 

[Lior_Django]

ב 208, עם ה 1.2 מומלץ גם על החלפת שמן יותר תדירה.

כל 10K לזכרוני.