Citroen C5 C4 של היום-האם אמינות השתפרה?

[Mark Lvovsky]

שלום לכולם,
היו לי קסנטיה 97 ו-C5 2007.
רכבים נוחים ומפנקים, אך היו בעיות קלות יחסית עם חשמל.
שמעתי שלסיטרואנים אחרים היו בעיות די רציניות עם חשמל.
שוקל רכישה של C5 C4.
מה מצב עם אמינות שלהם היום?
תודה מראש.

[_-?]

איזה שנתון מדובר?

קצת יותר פרטים יעזרו 

בכל מקרה פה בפורום יש הרבה מידע על הרצועות תזמון במנועי ה1.2 של הקונצרן ואפילו עלה פה איזה שרשור על פיצוי 

 

[Mark Lvovsky]

לפני 20 שעות, _-? כתב:

איזה שנתון מדובר?

קצת יותר פרטים יעזרו 

בכל מקרה פה בפורום יש הרבה מידע על הרצועות תזמון במנועי ה1.2 של הקונצרן ואפילו עלה פה איזה שרשור על פיצוי 

 

התעניינתי בכללי ב-2020-2022.
אבל סיפור עם רצועות תזמון מוריד לי מוטיבציה

[קורן בן אשר]

סיפור רצועת התזמון המתפוררת רלוונטי למנועי 1.2 בלבד.

 

בגדול:

מנוע בנזין 1.2 - תתרחק.
בנזין 1.6 165 כ"ס (ומעלה) - עד כה להתרשמותי נטול בעיות, כרגע השילוב האמין ביותר.

דיזל 1.6/1.5 - יש בעיה פוטנציאלית, לא עם המנוע עצמו אלא עם מערכת SCR (הזרקת אוריאה). שיקול שלך אם זה משהו שאתה יכול לחיות איתו.

[yulianx]

יש המלצה של מוסך שמתמחה ברכבים הללו להחלפת רצועה כול 4 שנים או 60 אלף, במקום 6 שנים או 100 אלף.

חבר מחזיק c5 דיזל בת שנה וחצי בערך, מאוד מרוצה.

נסעתי מספר פעמים, רכב נח מאוד, אך לא דינמי, המזגן לא הכי חזק ויש כאלה שזה מפריע להם.

הדיזל מספק ביצועים טובים גם בכביש הררי.

 

[Mark Lvovsky]

תודה לכל העונים, ומה עם בעיות חשמל שתמיד היו נקודה חלשה אצל סיטרואן?
או שאני לא מעודכן?

 

לפני שעתיים, קורן בן אשר כתב:

סיפור רצועת התזמון המתפוררת רלוונטי למנועי 1.2 בלבד.

 

בגדול:

מנוע בנזין 1.2 - תתרחק.
בנזין 1.6 165 כ"ס (ומעלה) - עד כה להתרשמותי נטול בעיות, כרגע השילוב האמין ביותר.

דיזל 1.6/1.5 - יש בעיה פוטנציאלית, לא עם המנוע עצמו אלא עם מערכת SCR (הזרקת אוריאה). שיקול שלך אם זה משהו שאתה יכול לחיות איתו.

אף פעם לא היה לי דיזל, מה זה "מערכת SCR (הזרקת אוריאה).?

[yulianx]

מנסיון שלי עם רכבים צרפתים, בעיות חשמל זה שייך לעבר.

מנסיון שלי עם קליאו דור3, דור 4.ו סיטרואן קקטוס,

פיגו 208, c5 אייקרוס לחברים.

[הלוחש למכוניות]

לפני 12 שעות, Mark Lvovsky כתב:

אף פעם לא היה לי דיזל, מה זה "מערכת SCR (הזרקת אוריאה).?

זהו מכלול יחסית חדש במכוניות דיזל פרטיות (הגיע ממנועי דיזל כבדים ב-15 שנה האחרונות) שבו יש מזרק ייעודי שנמצא על מערכת הפליטה ומזריק תמיסת אוריאה (32% במים) שיעילה מאד בניטרול גזים רעילים (NOX) והפחתה משמעותית של פליטות מזיקות שתמיד היו בעיה בדיזלים.

האוריאה מוחזקת במיכל נפרד מזה של הסולר, כמובן, ואמורה להחזיק מיכל שלם בין טיפולים. ניתנת למילוי עצמי אם נגמר הנוזל, קונים מיכל קטן בתחנות דלק.

היה ריקול על בעיות במערכת במנועי הדיזל של PSA, אולם יש מספיק טענות לטיפול לא שיוויוני בתקלות והוגשו תביעות ייצוגיות בנושא. אינני יודע מה מצבן המשפטי.

 

בגדול, מנועי הדיזל כן נחשבים אמינים, בלובינסקי אף הכריזו על החלפה מוקדמת של רצועת התיזמון בדיזל החדיש יותר (1.5ל') על מנת למנוע בעיות פוטנציאליות.

 

אגב, גם במנועי הבנזין 1.2 החדישים יותר (2019 ומעלה) נראה שהתקלה המפורסמת של התפוררות הרצועה בתוך השמן נפתרה (ע"י קיצור זמנים בין החלפות ומעבר לרצועות משופרות).