Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 1669 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם (נערך)
לפני 13 שעות, בוני03 כתב:

ההיגיון שלי אומר שלחץ אוויר מעט נמוך יתן לי דווקא אחיזה טובה יותר בכביש

 כשהתחיל הגשם הרגשתי שהאחיזה על רטוב גבוהה משמעותית ממה שהורגלתי חורפים קודמים ואכן היה חסר 6-8psi בכל הגלגלים. כך שההגיון שלך ודאי נכון, אבל גם מה שכתבו האחרים נכון. זה מקצר את חיי הצמיג  ומעלה את צריכת האנרגיה (אצלי זה העלה ב 1-2 קמ"ל).

עריכה אחרונה על ידי tza
פורסם
לפני 12 שעות, avargel כתב:

זכורה לי אוקטביה משטרתית שראיתי פעם על הכנף שלה מדבקה שמורה על לחץ של 60~

 

60 PSI נשמע כמו הלחץ שדרוש בצמיג החליפי הקטן. 

 

פורסם (נערך)

התשובה לשאלה שבכותרת שלילית. צמיג שמנופח בלחץ נמוך יתקשה לפנות את המים ויגרום אבדן אחיזה.

 

מציע לקרוא את המאמר הקצר הבא:

 

https://m.tirerack.com/tires/tiretech/techpage.jsp?techid=3

עריכה אחרונה על ידי sperial
  • רעיון טוב! 2
לפני 5 שעות, David32 כתב:

מה שאתה לא מבין זה שאתה מבזבז את הזמן שלך, את תעבורת האינטרנט שלך ואת אורך החיים של סוויצים במקלדת שלך.

 

×
×
  • תוכן חדש...