Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 1679 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

אהלן,

בהמשך לשרשור הזה על הסוזוקי אלטו 2011 של אבי, עדיין לא עשיתי משהו.

תיקון במוסך יעלה לא מעט ולא בטוח שיהיה משתלם. נוסף על החלפת קלאץ' כנראה שיהיה צורך גם בחריטת גלגל תנופה, וכיון שיש נזילה מאיזור החיבור שבין הגיר למנוע, כנראה שגם החלפת אטם כלשהו ואולי לא רק. לגבי הגיר עצמו אני בא מנקודת הנחה שהוא סביר, כהמלצתכם באותו שרשור.

 

מה יש לי ומה אין לי:

יש לי:

זמן, נכון לעכשיו.

סבלנות (אבל לא בלתי מוגבלת).

מעט ידע שצברתי בעיקר באמצעות כמה סרטוני יוטיוב.

כלים בסיסיים.

 

אין לי:

ידע וניסיון.

כלים יעודיים.

 

אני יודע שקל זה לא הולך להיות. השאלה היא האם כמעט בלי ידע וניסיון זה משהו שכדאי להיכנס אליו? 

הדברים שנראים לי הכי בעייתיים הם הפירוקים הרבים של כל מיני חלקים שאני לא ממש מתמצא בהם ולא בטוח שאדע להחזיר בצורה נכונה. בנוסף, ההרכבה המדוייקת של הקלאץ' ושות'.

יש לי אמנם עניין ב'להצליח לעשות את זה', אבל המטרה העיקרית היא להשמיש רכב, במחיר זול.

פורסם

בגדול, אפשרי מאוד, בייחוד ברכב כמו אלטו, רכב פשוט מאוד לאחזקה והגיר שוקל כלום. 

בקטן, זה קצת גדול לעבודה ראשונה. 

תתחיל לעשות שיעורי בית, בטוח תמצא ביוטיוב תיעוד לעבודה כזו. תמצא חבר מנוסה שיעזור, ובהצלחה.

  • אהבתי 2

יום טוב גם לך

פורסם

כעבודה ראשונה זה די מסובך...

לא יודע אם הייתי קופץ כל כך רחוק מההתחלה אבל אם זה רכב שלא מפריע שישב מושבת אם טעית במשהו אז למה לא.

במידה ותצטרך כלים או עזרה תציין מאיפה אתה בארץ, תמיד עוזרים פה.

  • אהבתי 1
פורסם

מנסיון שלי אם אתה לא לחוץ על האוטו ויש לך רצון ללמוד ולהצליח לך על זה אני החלפתי גיר ולא מעט דברים נוספים בנתונים דומים(לבנתיים את כל הטיפולים אני עושה לבד)

אבל אם מעניין אותך כסף עבודה לבד לא שווה את זה עדיף לשלם למוסך

 

  • אהבתי 1
פורסם

חד משמעית לא שווה את העונש!! 

עבודה פיזית קשה מאוד עם פוטנציאל נזק. 

ה1000 ש"ח הנוספים שתתן למוסך יהיו המוצדקים ביותר שנתת אי פעם למוסך. 

  • אהבתי 1
פורסם (נערך)

כמו שיגאל כתב, זה לא מדע טילים, בפרט ברכב כמו אלטו.

שים לב לשליפת הציריות מהגיר, יש כאלו שמחוברות לפלנש עם 6 ברגים

ואז מפרקים וזהו, ויש כאלו שנשלפות במשיכה ואז נשפך גם שמן גיר.
תראה סרטונים ביוטיוב, יש שם אחד שמחליף מצמדים למחייתו 

williams mobile clutch service.

תתארגן על כלים טובים, מפתחות פתוחים ובוקסות בעיקר, 2 ג'קים הידרואליים פשוטים וסטנדים.

לפירוק והתקנת מחזיר השמן האחורי, הייתי מבקש עזרה ממישהו שזו לא הפעם הראשונה שלו.

בהצלחה.

עריכה אחרונה על ידי teyal
  • אהבתי 1
פורסם

אפשרי אם יש זמן פנוי ולא צריך את הרכב לשימוש יומיומי, ממה שראיתי בשירשור הקודם הרכב בכל מקרה כבר תקופה לא נוסע. 

 

 

אתה צריך לקחת בחשבון שיתכן והעבודה, כשעושים אותה בפעם הראשונה ללא ניסיון לא תיגמר ביום אחד לכן צירך מקום שאפשר להעמיד בו את הרכב עם גיר מפורק על סטנדים לתקופה של כמה ימים בלי שזה יהווה בעיה, יציק לשכנים , בלי שמישהו יחנה בצמוד אליך, בלי שיבוא פיקוח עירוני בלילה ויתחיל להתעניין מה זה הרכב המפורק הזה וכו'. 

 

 

אם גרים בעיר למצוא מקום כזה די בעייתי. 

  • אהבתי 1

 

 

פורסם

תודה לכולם על התגובות. כל אחת נותנת כיוון ללמה כן או למה לא לעשות את זה.

אני אנסה ללמוד עוד קצת על התהליך ובשקלול הכל להחליט. 

 

פורסם

מנסיון לא שווה לך את הכאב ראש. במיוחד שאין לך ניסיון בזה.

אתה יודע כמה בלת"מים יכולים להיות לך בדרך? בורגים נגזרים , מומנטים מסויימים , ועוד ועוד.

×
×
  • תוכן חדש...