Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 1767 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שתי הערות:

1. למיטב הבנתי רנו זואי מסתובבת בארץ כנראה ביבוא אישי ותומכת בטעינה ac תלת פאזית של 22kw.

2. חיבור 3x16 , למרות שיספיק לאיוניק 5, לא יספיק לרכבים אחרים שתומכים רק  בטעינה חד פאזית. לדוגמא יש רכבים שתומכים בטעינה של 7kw , וחיבור של 16 אמפר ייתן לך חצי מזה.

 

לכן ממליץ על הכנה מלאה ל 22kw שגם בעצם נותן כ 7kw בכל פאזה.

זה מתורגם ל 3x32 במקום 3x25.

בכל מקרה, 3x25 זה טוב מאוד בפני עצמו וכנראה יספיק

פורסם
לפני שעתיים, MorH כתב:

שתי הערות:

1. למיטב הבנתי רנו זואי מסתובבת בארץ כנראה ביבוא אישי ותומכת בטעינה ac תלת פאזית של 22kw.

2. חיבור 3x16 , למרות שיספיק לאיוניק 5, לא יספיק לרכבים אחרים שתומכים רק  בטעינה חד פאזית. לדוגמא יש רכבים שתומכים בטעינה של 7kw , וחיבור של 16 אמפר ייתן לך חצי מזה.

 

לכן ממליץ על הכנה מלאה ל 22kw שגם בעצם נותן כ 7kw בכל פאזה.

זה מתורגם ל 3x32 במקום 3x25.

בכל מקרה, 3x25 זה טוב מאוד בפני עצמו וכנראה יספיק

 

בעבר הזואי לא תמכה כלל בטעינת DC, אז 22kW היתה הטעינה המהירה שלה. היו אפילו גרסאות שתמכו בטעינת AC בקצב של 43kW . 

×
×
  • תוכן חדש...