סיכום תקופה עם קיה ספורטאג 1.6 טורבו GT פרימיום 2018

[SeazeR]

לפני 7 שעות, BeBest כתב:

לקונה (Kona) החדש יש אותו מנוע וגיר?

 

אותו מנוע ואותו גיר.בדקתי.

[daniel204]

מאכזב שברכב חדש מגלים כל כך הרבה תקלות, 

בכל אופן תודה על השיתוף, נדע להיזהר מהדגם. 

 

האמת שלי יש ניסיון טוב מול טלקאר, ברכב של אישתי הוחלף משכך הגה וזמן קצר לאחר ההחלפה התחילה בעיה בידית איתות. 

הייתי בטוח שהבעיה נבעה מכך שפירקו את ההגה ונגעו גם בחיווט של הידית, בשירות של טלקאר טענו שאין סיכוי והבעיה בידית עצמה, לאחר קצת ויכוחים אישרו לפרק את כל היחידה של ההגה ללא חיוב, לאחר שהחלק פורק והוחזר הסתבר שהחבר'ה מטלקאר צדקו. אז לפחות מהניסיון שלי השירות היה מצויין ובמקרה שלי מגיע מילה טובה לטלקאר.

[EliC25]

לפני 57 דקות, daniel204 כתב:

האמת שלי יש ניסיון טוב מול טלקאר, ברכב של אישתי הוחלף משכך הגה וזמן קצר לאחר ההחלפה התחילה בעיה בידית איתות. 

 

מה הייתה הבעיה בידית?

[daniel204]

לפני 12 שעות, EliC25 כתב:

מה הייתה הבעיה בידית?

במקרים מסויימים כשמאותתים אורות הרכב מתכבים לחצי שניה.

[XxomriiXx]

שאלה קטנה, האם המנוע שמשוייך לספורטאג' GT LINE הוא אותו מנוע של הולוסטר טורבו? יש למישהו מושג?

[Jack457]

בתאריך 22.12.2020 בשעה 19:12, Nakamichi כתב:

בכל המוסכים, גם של מותגי יוקרה משתמשים הרבה בשמן פז/דלק וכו'.

לי אישית יש בעיה עם זה, כי אני לא מכיר איזה מבחן אמיתי שנעשה לבדוק את השמנים האלה לעומת מותגי שמנים מובילים אחרים.

אבל אם אני לא מטפל לבד ברכב - אני נותן למוסך שישים לי מה שהוא רוצה.  גם זאת צפרדע שאנחנו בולעים

 

לא בולע הרבה צפרדעים -- אני מביא איתי את הנוזלים החשובים למוסך. המוסכניק הקבוע שלי, אני עובד איתו כבר שנים, רכב רביעי, מסכים לזה. עדיין שווה לו, אני לא מתווכח על חיוב בעבודה ולא מבקש הנחות. אני פריק של שמנים ונוזלי קירור איכותיים. נוזל בלמים, הידראוליקה, כמובן שמן מנוע.

יש נוזלים אקזוטיים שאני לא טורח (שמן אקסל של TOD).

מה שכן יש לי גם רכב באחריות, ובמוסך היבואן לא מוכנים לשמוע מזה שאביא בעצמי, גם כשאני עומד בכל התקנים של היצרן (לא בטוח שגם הם). הם שמים מה ששמים. 

יוצא שהרכבים שלא באחריות, במוסך כללי, מקבלים שמנים ונוזלים הרבה יותר איכותיים מאשר אלה שבאחריות, במוסך היבואן. 

 

לגבי סאגת התקלות בקיה, באמת נשמע רע מאוד ומפתיע. בדיוק היום חציתי את ה-100K עם רנו קולאוס, שמלבד טיפולים לפי הספר בלי שום עניינים, לא ראתה תקלה בשום דבר בכלל (מקווה שלא פותח פה לשטן). הרכב נכנס פעם בשנה לטיפול ונוסע כמו ביום שעלה על הכביש. על היבואן אין לי דבר להגיד (קניתי יד2). 

בת זוגי מסיימת 3 שנים עם C3 החדשה, ג"כ טפו טפו אפס מאופס של תקלות (היה איזה ריקול מינורי, לא זוכר על מה). האחריות שם ל-5 שנים. 

עריכה אחרונה ב-9 לינואר, 2021 על ידי Jack457

[save]

הקולאוס הוא לא רנו טיפוסי . מנוע 2.5 ליטר זה שריד של ניסאן שכבר לא קיימת בפועל.
כן, הוא רכב אמין.

[EliC25]

לפני 8 שעות, XxomriiXx כתב:

שאלה קטנה, האם המנוע שמשוייך לספורטאג' GT LINE הוא אותו מנוע של הולוסטר טורבו? יש למישהו מושג?

G4fj 2012 עד 2014

נמצא גם בקונה ובטוסון

[Asfanut]

מה הסיפור עם בהחלפת פנסים?
רשמו פה שאם נשרפה נורה מחליפים את כל הפנס?

Sent from my ONEPLUS A5000 using Tapatalk

[eyalkar]

לידיעת לקוחות אשר ברשותם הרכב קיה ספורטאג' משנת מודל 2016.
מתבצע "ריקול שקט" לפנסים קדמיים. 

הסיפור שכך היה, הרכב נכשל במבחן רישוי שנתי (טסט) על פנסים קדמיים - עכירות בתוך הפנס.
בבדיקה מול הבוחן במכון הרישוי לפשר הפסילה של הפנסים (פעם ראשונה),

נאמר כי לאור ניסיונו מול מספר רב בעלי הרכב הנ"ל עם רכביהם שהוכשלו עקב הבעיה
הוא ממליץ להגיע למוסך מורשה יבואן לביצוע החלפת הפנסים.

לידיעה: עלות הפנסים הקדמיים - 5,200 ש"ח לפני מע"מ (ללא עלות העבודה).

בהגיעי למוסך המורשה, התבשרתי כי ההחלפה תתבצע על חשבון היבואן ללא עלות עקב "ריקול".
בהזדמנות זו של החלפת הפנסים הקדמיים הוצע לי 
להחליף את הנורות שהיו התקינות בנורות חדשות בעלות 90 ש"ח.

לדברי בעל המוסך מי שנפסל במבחן הרישוי התקופתי מגיע לרוב למוסך מורשה יבואן
ומבצעים עבורו את החלפת הפנסים הקדמיים ללא עלות.

 

מובא לתשומת לב בעלי הרכבים קיה ספורטאג' מודל 2016,
שאינם מטפלים במוסך מורשה יבואן ועקב חוסר פרסום "ריקול" ע"י היבואן
נאלצים לשלם עבור החלפת הפנסים הקדמיים לאחר כשל הרכב במבחן הרישוי השנתי.

[felixpes]

לצערי עברתי חוויה מזעזעת בקבלת רכב חדש (קיה סלטוס) מטלקאר. חבל שלא קראתי את השרשור לפני הרכישה. 

לצערי, הבעיות עם הרכב נכון לעכשיו לא נפתרו. והרכב יומיים על הכביש.

אני שוקל אם להשקיע את הזמן ולפרסם כאן פוסט מפורט אודות המקרה...

[Nakamichi]

לא. עדיף שסתם תזרוק פצצה ותברח. זה הכי טוב.

[Ramich]

אני חייב להוסיף לגבי ספורטאג׳ המדובר.
קיבלתי אחת כזו (2018 1.6 טורבו) כרכב גישור עד שקיבלתי את הקארוק המוזמן בליסינג.

הרכב היה עם 50k בערך, לא זוכר במדויק ובסה״כ רכב נחמד. אבל... העניין עם הרעידות והתחלת הנסיעה פשוט היה מחריד. כל תחילת נסיעה הרכב התקשה לנסוע והיו רעידות. הפתרון שמצאתי זה בכל התנעה, ישר להעביר למצב ספורט וכך היה קצת יותר טוב כי הוא לא היה מעביר להילוך שני ישר.

זה היה פשוט בלתי נסבל וכל מי שנהג עליו התלונו על אותה חוויה.
ברגע שקיבלתי את הקארוק, חוויה שונה לגמרי כאמור.

[fanman]

ואני צוחק (אחרון) דאצ'יה  לגאן סטיישן 0.9L טורבו, רובוטית, 2017, 55K ק"מ אפס תקלות - אפס.

כשמבינים איך צריך לנהוג עם הגיר הרובוטי הארור הזה ואיך שומרים עליו, אפשר להאריך את חייו.

 המחיר האפסי של הרכב, גורם לי לחייך כל פעם שמישהו אומר לי : אבל זה אוטו לא אמין/זה חרא של אוטו וכד'.

כן, אני יודע שהגיר יכשל מתישהו.

[menir1]

הגיר הרובוטי בלוגאן הוא חד מצמדי - אין מה להשוות לדו-מצמדי.