מאמר: אוסטין\רובר מטרו - מכונית בריטית שתכבוש את העולם (?)

[sperial]

חפש את היסטוריית השרשורים שפתח יוחאי. הבחור מומחה להיסטוריה של תעשיית הרכב הבריטית ומבשל מטעמים להנאת כל חברי הפורום.

[yohai71]

תודה @sperial

 

לפני 4 שעות, bxgti כתב:

איזה יופי של מאמר ! תודה ! 

האם יש עוד כאלה מאמרים ?

 

תמצא את המאמרים שלי באיזור ה"מאמרים" של הפורום (מקום טבעי, אני חושב). את חלקם כתבתי כשרשורים לפני מעבר הפורום לפלטפורמה החדשה הנוכחית, כך שלצערי סדר הפרסום אבד חלקית בהעברה- השתדלתי לעדכן בתוכם עם לינקים מתאימים המפנים לאן שצריך, ובכל אופן עדיין אפשר להנות מהמידע הכתוב.

[LotusElise]

יש לי משפחה בלונדון שאני מבקר די הרבה.

הייתה להם MG מטרו בשנים ההם.

עוד זוועה מבית BL

הממשלה הבריטית ידעו שהציבור הבריטי יקנה מכוניות בריטיות מתוך גאווה לאומית ולא חשבו שהם צריכים להתאמץ למכור בכל העולם.

הגה בזווית מוזרה של המיני, גלגלים קטנים כמו במיני.

ה MG הייתה הרבה יותר מפוארת מהגרסה הרגילה, תא נוסעים משודרג מאוד אבל רחוקה ממה שאפשר לקבל ב 205GTI

ה MG הייתה מיוחדת לשנים ההם, אז לא הייתה אאודי A1, אם הייתם רוצים מכונית קטנה מפוארת אז לא היו הרבה.

 

גרסת הואן שכתבת עליה היא דבר שעושים באנגליה לכל מכונית.

יש מיסוי שונה של מכוניות שהם כאילו ואן אז הם עושים את זה לכל מכונית.

אוטמים את החלון האחורי ויש ואן.

עכשיו עשו את זה עם סוזוקי ג'ימני, המנוע של הג'ימני לא עומד בתקן האירופאי אז הם מוכרים את המכונית כואן ואז יש תקן אחר 

 

משהו לקשור למכונית שלהם.

מכוניות שיוצאו מחוץ לאי הבריטי יותר זולות מאשר מכוניות בריטיות שנמכרות על האי.

אז אנשים כמו המשפחה שלי קנו מכוניות בריטיות באירופה והביאו אותן חזרה לאנגליה.

היה על זה פרק של טופגיר, חפשו אותו.

 

(תמונה מהאינטרנט)

[itsik170]

השאלה היא אם אפשר להביא לבריטניה רכבים עם הגה שמאלי.

[sperial]

לפני 2 שעות, LotusElise כתב:

 

גרסת הואן שכתבת עליה היא דבר שעושים באנגליה לכל מכונית.

יש מיסוי שונה של מכוניות שהם כאילו ואן אז הם עושים את זה לכל מכונית.

אוטמים את החלון האחורי ויש ואן.

עכשיו עשו את זה עם סוזוקי ג'ימני, המנוע של הג'ימני לא עומד בתקן האירופאי אז הם מוכרים את המכונית כואן ואז יש תקן אחר 

 

(תמונה מהאינטרנט)

גם בארץ היה חוק דומה עד סביבות שנות ה-70. קראו לזה "מכונית מסחרית", אפילו היו להן סדרות נפרדות של מספרי רישוי.

עריכה אחרונה ב-12 לספטמבר, 2020 על ידי sperial

[Fazer]

לפני 2 שעות, itsik170 כתב:

השאלה היא אם אפשר להביא לבריטניה רכבים עם הגה שמאלי.

 

כן - יש באנגליה מכוניות עם הגה במיקום הנורמאלי, ויש ביבשת מכוניות בריטיות עם הגה לנוסע ליד הנהג.

[itsik170]

לפני 6 שעות, sperial כתב:

גם בארץ היה חוק דומה עד סביבות שנות ה-70. קראו לזה "מכונית מסחרית", אפילו היו להן סדרות נפרדות של מספרי רישוי.

 

בארץ הפסיקו עם זה, כי היו קונים "מסחריות" עם מיסוי נמוך יותר ואז מוסיפים להם שורת מושבים.

[Fazer]

לפני 21 דקות, itsik170 כתב:

היו קונים "מסחריות" עם מיסוי נמוך יותר ואז מוסיפים להם שורת מושבים.

 

ועל זה היה מרעים רפי גינת בקול הבס שלו: "קומ-בינה!"

[noknok]

לפני 7 שעות, sperial כתב:

גם בארץ היה חוק דומה עד סביבות שנות ה-70. קראו לזה "מכונית מסחרית", אפילו היו להן סדרות נפרדות של מספרי רישוי.

גירסאת הוואן קיימת עד היום בנורווגיה נקראית ורביל(מאופיין בלוחית רישוי ירוקה) - החוק אומר שכל מה שנדרש מהרכב להיות זה בלי מושב מאחורי שורת המושבים של הנהג ועם רשת בין השורה הראשונה למטען אחריה - ראיתי שמה הרבה אוטלנדרים, מרצדס gl וכו׳ וכו׳ שהוגדרו רכב מסחרי להטבת מס.

 

 

[sperial]

אצלנו זה היה להפך, מה שקבע היה הפאנל האטום במקום חלון צד אחורי. ילדים ישבו מאחור בלי חלון.

 

השיקוצים האלה היו קיימים אפילו במה שהיום היה נקרא סופרמיני 2 דלתות. וכמובן בסוסיתא.

עריכה אחרונה ב-13 לספטמבר, 2020 על ידי sperial

[Avibu]

תענוג של רכב!

תודה על הסקירה.

[רוןS]

@yohai71   תודה על המאמר.

הייתי הבעלים של מטרו 1.3

ניצול מרחב פנימי היגוי ושליטה מהנים, אלה התכונות החיוביות.

ומצד שני גימור בינוני מנוע בינוני, ונותן שרות ידוע(בלי שמות)

עריכה אחרונה ב-25 ליולי, 2021 על ידי רוןS