Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 2178 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם (נערך)

טוב אז לפני רכישת רכב חדש ואלו 2 המתמודדות שעלו לגמר.

 

מצד אחד יונדאי, רכב חזק מפתיע לטובה. מרווח מאחור קטן יותר הנדסת אנוש ירודה יותר, פחות חסכוני בדלק, זול יותר לתחזוק.

 

מצד שני סקודה קאמיק, יותר מאובזרת, יותר אלגנטית, יותר חסכונית, חזקה דיו. יקרה יותר לתחזוק.

 

כמעט סגור על הסקודה אבל קיים חשש. קראתי הרבה על בעיות גיר כאלה ואחרות. האם זה נכון גם היום או סטיגמה של העבר?

 

אשמח להמלצות/דיס המלצות לכאן ולכאן.

עריכה אחרונה על ידי ReDDx
פורסם

אני לא רואה סיבה כן לחשוש מהגיר של הסקודה אבל לא לחשוש מהגיר של היונדאי.

לשניהם גיר רובוטי דו-מצמדי יבש, לשניהם יהיה בלאי מוגבר לקלאצ'ים בנסיעה עירונית/פקוקה ולשניהם יש פוטנציאל לשלל תקלות שונות.

נכון, לגיר של סקודה אין מוניטין טוב, אבל גם ליונדאי/קיה היו בעיות בעבר עם הגיר הרובוטי (בעיקר בספורטאז' GT שנהגה להתחמם בפקקים). אם הנסיעה שלך היא 100% בעיר, אני הייתי שוקל רכב עם גיר אוטומטי פלנטרי, כמו הפיג'ו 2008.

 

מבין שניהם, לדעתי הקאמיק מציע חבילה הרבה יותר טובה.

הוא מרווח הרבה יותר בפנים, בעיקר מאחור.

הוא יותר שקט והמתלים שלו יותר נוחים (מנגד הקונה יותר קשיחה ולכן תהיה יותר מהנה לנהיגה),

תא הנוסעים שלו מרגיש ונראה יותר מודרני ופחות מצועצע (בקונה הכל זה פלסטיק שחור שלדעתי לא נראה טוב).

הוא יותר חסכוני והוא מכיל בקרת שיוט אדפטיבית.

 

היתרון הגדול של הקונה זה המנוע המאוד חזק ביחס לקטגוריה, הרכב מאוד זריז.

אבל אם לוקחים את הקאמיק עם המנוע 1.5 פערי הביצועים קטנים ולדעתי היא מציעה חבילה הרבה יותר משתלמת.

 

תיקח לנסיעת מבחן את שניהם, ותבדוק לאיזה אחד אתה יותר מתחבר.

 

 

  • רעיון טוב! 1

   

פורסם

הי,

 

נמצאים באותה התלבטות.

האם קיבלת החלטה?

 

הקאמיק נראית טוב יותר מבחינת הגימור ורמת החומרים בפנים הרכב וגם זולה יותר במבצע חבר (בסקודה יספיק לנו האמבישיין וביונדאי ניקח את הפרסטיג').

1.5 טורבו גם חזקה מספיק (נוותר על עוד 27 סוסים).

החשש היחידי הוא מרמת אמינות נמוכה יותר וטיפולים יקרים יותר לאורך השנים בסקודה (לא מחליפים רכב כל שלוש שנים).

האם החשש מוצדק או שאין הבדל גדול בין יונדאי לסקודה?

 

תודה.

פורסם
לפני 2 שעות, carleone כתב:

הי,

 

נמצאים באותה התלבטות.

האם קיבלת החלטה?

 

הקאמיק נראית טוב יותר מבחינת הגימור ורמת החומרים בפנים הרכב וגם זולה יותר במבצע חבר (בסקודה יספיק לנו האמבישיין וביונדאי ניקח את הפרסטיג').

1.5 טורבו גם חזקה מספיק (נוותר על עוד 27 סוסים).

החשש היחידי הוא מרמת אמינות נמוכה יותר וטיפולים יקרים יותר לאורך השנים בסקודה (לא מחליפים רכב כל שלוש שנים).

האם החשש מוצדק או שאין הבדל גדול בין יונדאי לסקודה?

 

תודה.

הזמנתי את הקמיק 1.5 ביום ראשון.(זמן הגעה ארוך)

 

הקאמיק מרגישה הרבה יותר איכותית. יותר נוחה, כוח ממש לא חסר, נסיעה מאוד חלקה ממה שיצא לי להתנסות. הרבה מקום מאחורה וגם פתחי מיזוג.

בנוסף הבנתי שביונדאי עושים התקנת תוכנה בתוך המערכת בשביל לתמוך יותר טוב באנדרואיד בארץ ולהרבה אנשים זה עשה בעיות.

צריכת דלק בסקודה עדיפה.

היתרון היחיד של היונדאי לדעתי בסופו של דבר זה שהיא מאוד חזקה ומרגישה יותר נמרצת. מעבר לזה רק מי שיותר מתחבר למראה אולי.

×
×
  • תוכן חדש...