"תחזוקת" רכב בזמן הקורונה

[Yossi dashti]

חבר, אני טסתי לחו"ל לשבוע וחצי בזמנו ולא הייתה שום בעיה בהנעה. בנוסף כשהייתי סטודנט, וחייל בצבא, היה לי רכב שעמד למעלה מחודש ללא הנעה, הרבה פעמים, לא פעם אחת. לא נגרם שום נזק למצבר והוא לא מתרוקן. 

[outnex]

איך בודקים זליגת מתח? או דעיכת מתח מצבר לאורך זמן?
לבדוק כל כמה ימים את המתח עם רב מודד?

[Danielmalka16]

לפני 10 דקות, outnex כתב:

איך בודקים זליגת מתח? או דעיכת מתח מצבר לאורך זמן?
לבדוק כל כמה ימים את המתח עם רב מודד?

בדיוק

[wzo4]

אני מצליח למצוא סיבה לנסיעה של 15 דק כל שבוע-שבועיים ונראה שזה סוגר את הפינה של הרכב שלי.

הבעיה עם הרכב של ההורים שלי, נסעתי להביא להם מצרכים ועל הדרך בדקתי להם אותו, הוא עמד כחודש ועכשיו הוא לא מניע - המצבר מאוד חלש כי הנורות והחשמל בסדר, אבל הוא לא מצליח לגרום להנעה (שומעים תקתוקים) מה כדאי לעשות? יש לי בוסטר, כדאי להניע איתו, לעשות נסיעה של 20 דק ולנתק את המצבר עד שתגמר התקופה הזו? משהו אחר?.

 

האם מצד שני זה כ"כ נורא לתת למצבר (שהוא גם ככה בן שנתיים) למות וכשהכל יחזור לשגרה (בתקווה) אז פשוט להחליף אותו וזהו? מה בעצם החסרון בזה? שהרכב עומד זמן רב ללא תנועה וזה מזיק לרכיבים שלו?

תודה אנשים!

עריכה אחרונה ב-3 לאפריל, 2020 על ידי wzo4

[קורן בן אשר]

מה, כסף גדל אצלך על העץ בחצר? 400-500 ש"ח עלות מצבר חדש זה לא כסף? לא חבל? תניע, סע נסיעה בין עירונית של חצי שעה לפחות (רבע שעה לכל כיוון לטובת קניות זה קביל). תחזיר לחניה ותנתק מינוס.  אם המצבר נטען כמו שצריך, הוא יכול לעמוד מנותק במשך מספר חודשים בלי בעיה.

עריכה אחרונה ב-3 לאפריל, 2020 על ידי קורן בן אשר

[wzo4]

לפני 19 שעות, קורן בן אשר כתב:

אם המצבר נטען כמו שצריך, הוא יכול לעמוד מנותק במשך מספר חודשים בלי בעיה.

ואם הוא נשאר עד שהוא מתרוקן לגמריי או אם פשוט אנתק אותו כשהוא ממש חלש, זה אומר שהוא ימות ואי אפשר לטעון אותו מחדש אחרי כמה חודשים? מדוע כ"כ חשוב לנתק אותו כשהוא מלא?

 

לפני 19 שעות, קורן בן אשר כתב:

סע נסיעה בין עירונית של חצי שעה

עירונית תופס?

 

סליחה על השאלות המציקות, פשוט אני מעדיף כמה שפחות לצאת החוצה, וגם יש המון משטרה ומחסומים, כי אני קרוב לבני ברק ולא רוצה שיתחילו לעצור אותי ולשאול שאולת, קניות אני מזמין הביתה כי לא רוצה ללכת פיזית ולהסתכן.

עריכה אחרונה ב-4 לאפריל, 2020 על ידי wzo4

[קורן בן אשר]

לפני 5 שעות, wzo4 כתב:

ואם הוא נשאר עד שהוא מתרוקן לגמריי או אם פשוט אנתק אותו כשהוא ממש חלש, זה אומר שהוא ימות ואי אפשר לטעון אותו מחדש אחרי כמה חודשים? מדוע כ"כ חשוב לנתק אותו כשהוא מלא?

שאלה מצויינת. סיכוי טוב מאוד שימות.

הסבר: ברגע שמצבר לא נמצא בטעינה 100%, מתחיל תהליך כימי הדרגתי של הצטברות מלח גופרית שבמוקדם או במאוחר יהרוג את המצבר. זו הסיבה שמצברים מתים מתישהוא. ככל שהמצבר יימצא במצב טעינה נמוך יותר, במשך זמן רב יותר, כך חייו ילכו וייתקצרו, עד שייגרם נזק בלתי הפיך. ראה גרף מצ"ב (מתוך batteryuniversity.com).

עירונית תופס?

נסיעה בין עירונית עדיפה על נסיעה עירונית, ונסיעה עירונית עדיפה על עמידה בסרק. לא אגיד לך שאם פעם או פעמיים תעמוד עם האוטו בסרק 20 דקות זה יהיה אסון, אבל אם אתה יכול להמנע - תמנע. תמצא תירוץ טוב לנסוע לסופר בעיר השכנה.

[Buki]

ערכתי לפני כמה שנים ניסוי וגם תיעדתי אותו בפורום. מצבר EFB חדש היה אצלי באחסנה במחסן ממוזג (טמפרטורה 22-25 מעלות)  שנה. לאחר שנה הותקן ברכב, הניע "בחצי סיבוב" וממשיך לעבוד עד היום ברכב שנוסע מעט, יותר עומד מאשר נוסע. הניסוי היה ב 2017.