ליסינג מהעבודה-סקודה קאמיק/סיאט ארונה/טויוטה קורולה

[adir10]

שלום לכולם,

 

אז הגיע הזמן להזמין רכב ליסינג מהעבודה, האופציות העומדות על הפרק ככל הנראה:

1.סיאט ארונה 1.0

2.סקודה קאמיק 1.0

3. טויוטה קורולה 1.8 

 

במהלך השבוע הבא אני אמור לקבל רשימה סופית, אך אילו בגדול עניינו אותי במיוחד.

בהנחה ועלות הליסינג זהה ועקב הטבת המס להיברידיות השווי מס על הקורולה דומה את זה, אין פה הבדל משמעותי.

אני מודע לזה שמדובר ברכבים מקטגוריות שונות, בגדול יכול להיות נחמד מבחינתי רכב קצת גבוה, כך שככל הנראה התחרות מצטמצמת לקאמיק והארונה.

צריכת דלק/אמינות פחות מעניין אותי, אלא אבזור, מראה וביצועים.

 

מה דעתכם?

עריכה אחרונה ב-14 למרץ, 2020 על ידי adir10

[Ron.P]

הקאמיק עדיף על הארונה.

 

הקורולה לא רעה בכלל אבל הקאמיק רכב שלם יותר לדעתי.

 

אם יהיו עוד רכבים פוטנציאליים תעדכן.

[green]

בשיטת האלימינציה הקאמיק עדיף על הארונה באופן משמעותי, הוא דומה באיכויות, באבזור ובמרווח הפנים לג׳יפון מקטגוריה גבוהה יותר, כמו סקודה קארוק, סיאט אטקה וכיוצ״ב רק עם תא מטען קטן יותר.

 

הארנונה לעומת זאת דומה בפרמטרים הללו לרכב מקטגורית הסופר מיני, כמו סיאט איביזה, דהיינו צפוף ובעל רמות חומרים נמוכה, אבל תא המטען די גדול.

 

בין הקאמיק לקורולה, האבזור דומה, פלוס מינוס (אבל השאלה מה חשוב לך, בקורולה למשל יש בלם יד חשמלי עם אוטו הולד שלדעתי זה פיצ׳ר חובה מבחינת התרומה לנוחות הנסיעה, ואילו בקאמיק יש בלם יד רגיל), איכות חומרים דומה, הקאמיק מרווח יותר (פשוט בגלל שהוא מרווח במיוחד, הקורולה בסדר גמור בעצמה), הישיבה בקורולה נמוכה יותר כמו שציינת, אבל תבדוק בפועל אם זה מפריע לך, כי גם בקאמיק הישיבה לא גבוהה כמו ג׳יפון בגודל מלא.

 

מבחינת מראה, זה כמובן עניין של טעם אישי. אני למשל אוהב יוצר מראה של האצ׳בק/ ג׳פון (או סטיישן) מאשר מראה סדאן ואני מעדיף על כן את המראה של הקאמיק מאשר הקורולה סדאן.

 

מסחינת ביצועים הקורולה תהיה מהירה יותר מהקאמיק 1 ליטר (במבחן השוואתי הקורולה היתה מהירה יותר מהאוקטביה 1 ליטר), כאשר ההבדלים הם שבקורולה האופי פחות נעים ופחות ישיר תחת עומס מאשר הקאמיק (בקורולה הביצועים מושפעים גם ממצב טעינת הסוללה, כאשר הסוללה ריקה הביצועים חלשים יחסית, כאשר היא מספיק מלאה ובמצב ספורט הביצועים חזקים יחסית. למי שנוסע מנהלתית זה לא יפריע, שכן כאשר צריך מדי פעם יותר כוח הוא קיים ברוב המצבים, למי שנוסע עם רגל כבדה על הגז כדבר שבשגרה זה יכול להפריע במצבים הנ״ל).

 

מצד שני הקורולה מאד נעימה בנסיעות מנהלתיות ונסיעות עירוניות, יחידת ההנעה חלקה ונעימה (לאור שימוש רב במנוע החשמלי וגיר מעין ״רציף״) ואילויחידת ההנעה הספיציפית של הקאמיק עם מנוע 1 ליטר וגיר כפול מצמדים דווקא ״חלשה״ במתווה הזה, גיר כפול המצמדים ממהר להעלות הילוכים ומשאיר את המנוע מתחת לרצועת הכוח שלו דבר שמצריך שימוש תכוף בתפעול ידני של הגיר.

 

אני באופן אישי הייתי בוחר בקורולה ללא התלבטות בנתונים הללו (גילוי נאות יש לי קורולה סטיישן).

 

אבל לא ציינת מה הרכב הנוסעים שיסעו ברכב, אם אתה נהג בודד (וצעיר), הרכב הזה פחות יתאים מבחינת הדימוי ומבחינת האורך הארוך שלו ואז כדאי שתבדוק אחד מהרכבים האחרים שמוצעים לך (תעדכן אותנו באיזה רכבים מדובר).

 

עריכה: יש כמובן הבדלים בסיסיים בתצורות המרכב, בקאמיק בעל דלת חמישית תא המטען שימושי יותר מהקורולה סדאן אבל בעל נפח קטן משמעותית ובקורולה יש שיפוע חלון אחורי שמכניס יותר שמש מהקאמיק אם השמש נמצאת מאחורי הרכב.

עריכה אחרונה ב-14 למרץ, 2020 על ידי green

[dorsht]

ממליץ שתלך ותבצע נסיעת מבחן, זה יכול להשפיע על ההחלטה שלך גם.

תיקח בחשבון שבליסינג רוב הסיכויים שתקבל את רמת הגימור הפשוטה, אך רכבי המבחן יכולים להיות מרמת גימור גבוהה.

בסיאט למשל הביאו לי לנסיעת מבחן את רמת הגימור FR ולא את הסטייל (שנפוצה בליסינג).

[yoav911gt2]

לפי הדרישות שצויינו הקאמיק יהיה האופציה העדיפה. יותר מערכות בטיחות ומרווח פנימי מהארונה, מולטימדיה וביצועים עדיפים על הקורולה.

[adir10]

תודה לכל המגיבים, מבחינת מרווח פנים למען האמת שלושת הרכבים מספקים מבחינתי-לעיתים רכב מלא אך לרוב עד שלושה אנשים.

 

מבחינת בלם ידני-פחות מפריע לי גם כן למען האמת.

מה שמפריע לי בקאמיק שבגרסה הבסיסית אין Keyless מלא-וזה משהו שיש לי ברכב הנוכחי וזה פיצ'ר ממש טוב מבחינתי.

 

מניסיונכם-אם ארצה לקבל את גרסת ה-Style או את מנוע ה-1.5 ליטר בליסינג האם הדבר אפשרי? 

או שהרכישה שהם מבצעים היא רק לדגם ספציפי וכל חריגה מאותו מפרט תדרוש תוספת משמעותית מאוד?

[noknok]

הכל אפשר לקחת בליסינג חברת הליסינג תשמח לקנות עבורך כל רכב השאלה היא מה המחיר(יותר זול לה לקנות רמות גימור נמוכות שמיועדות לה) - פה זה תלוי בחברה שבה אתה עובד ובהסדר עם חברת הליסינג.

 

לגבי הדגמים, אני חושב שהמבחן האמיתי פה הוא בין הקורולה לקאמיק(כי הארונה הוא דומה רק בפחות אבזור) - תבחן מי משתיהן הכי מתאימה לך, אני חושב שלמרות כלל החסרונות באבזור הייתי הולך על הקאמיק.

עריכה אחרונה ב-14 למרץ, 2020 על ידי noknok

[m3x7r3m3]

לא תמיד הכל אפשרי.

אצלנו יש 3 חברות ליסינג, בחברה אחת למשל אין בכלל מאזדה, בחברה אחרת אין הונדה סיוויק, ויש מאזדה 3 (גם קומפורט וגם ספיריט) אבל אין CX-30, בחברה אחת יש מאזדה 3 רק קומפורט ויש CX-30 אבל אין מאזדה 3 ספיריט.

 

אין = לא מביאים הצעות מחיר, זה לא מחיר גבוה משמעותית או לא משתלם או משהו כזה, אין הצעת מחיר בכלל.

 

[llaavvii]

שווי מס מעניין אותך?
אם כן אז בקורולה תקבל הנחה של 450 ש"ח בחישוב תלת שנתי זה יוצא לא מעט כסף.

[Bull-81]

ממה שאני מכיר, אם תלחץ תוכל לקבל גם גרסת סטייל בליסינג.

הקאמיק מצוינת לדעתי.

[llaavvii]

לפני 16 שעות, Bull-81 כתב:

ממה שאני מכיר, אם תלחץ תוכל לקבל גם גרסת סטייל בליסינג.

הקאמיק מצוינת לדעתי.

ותשלם הרבה יותר, כל סטיה מהרשימה של הליסינג בדרך כלל מתבטאת בהרבה כסף,
ה2K ש"ח הפרש במחירונים זה לא באמת ההנחות על דגם הליסינג הם מפליגות ולכן יש פער גדול במחיר ההכרה. 

[m3x7r3m3]

דוגמה אמיתית:

מאזדה 3 קומפורט מחירון 138 אלף עלות חודשית 2790 שקל

מאזדה 3 ספיריט מחירון 145 אלף עלות חודשית 3050 שקל

 

הפרש 260 לחודש, כפול 36 חודשים זה 9360 שקל כשההפרש במחירון 7 אלף.

[adir10]

תודה לכולם,

 

מלבד הרכבים שבכותרת התווספה יונדאי איוניק, דעתכם?

האם יש רכבים נוספים ששווה לבקש לבדוק עד קבוצה 3?

 

בתאריך 17.3.2020 בשעה 11:48, llaavvii כתב:

שווי מס מעניין אותך?
אם כן אז בקורולה תקבל הנחה של 450 ש"ח בחישוב תלת שנתי זה יוצא לא מעט כסף.

 

למיטב הבנתי מדובר ב2.48% שמתווסף לברוטו, ועליו משלמים מס לפי מדרגת המס.

משמע (ותתקן אותי אם אני טועה)- גם במדרגת מס גבוהה יחסית מדובר בסך של כ-150-200 ש"ח לחודש על ההפרש, לא?

עריכה אחרונה ב-18 למרץ, 2020 על ידי adir10

[llaavvii]

אכן נכון, ועל רכב היברדי אתה מקבל מהמדינה הנחה של 450 ש"ח בשווי מס מכיוון שבחרת ברכב פחות מזהם.

בכל מקרה תמיד תחשב בחישוב שנתי\תלת שנתי
וזה מצטבר לסכום לא קטן (אלא אם אתה כבר בדרגת 50% מס מהשכר, ואז זה כבר פחות מעניין אותך). 

[adir10]

טוב, התקבלה רשימת הדגמים המלאה ומלבד הרכבים שציינתי, התווספו הדגמים הבאים:

1. קיה נירו

2. סקודה אוקטביה 1.5

3. סיאט אטקה 1.5

 

האטקה ברמת גימור Style ולאחר לבטים רבים ככל הנראה אלך עליה, הכי קרוב למה שחיפשתי-מנוע חזק, תנוחת ישיבה גבוהה יחסית ואבזור לא רע (מבאס קצת שאין כניסה והנעה ללא מפתח).

דעתכם על הרכב?

יש אולי אספקטים שלא חשבתי עליהם?

 

שבת שלום 🙂

 

עריכה אחרונה ב-20 למרץ, 2020 על ידי adir10