קצף בנוזל קירור - איביזה 17

[Outstanding]

הרכב הוא סיאט איביזה 2017 1.0TSI אוטומט.הכנסתי את הרכב למוסך מורשה לטיפול 30 אלף טופל בחלקים מקוריים בלבד בטיפול החלפו:שמן,מסנן שמן,פילטר אויר,פילטר אבק.לפני הטיפול בדקתי שהרכב קר את מפלסי השמנים והנוזלים ראיתי שהנוזל קירור מתקרב אל קו המינימום אבל מעליו ביקשתי שיוסיפו בטיפול נוזל קירור והוסיפו כמובן מעל קו המקסימום באיזה 2-3 ס"מ.לאחר נסיעה פתחתי את תא המנוע לראות לבדוק שמנים וראיתי שיש קצת קצף מעל נוזל הקירור והוא מבעבע,עשיתי נסיעת מבחן ולא ראיתי שטמפרטורת הנוזל קירור נשארת תקינה ולא עוברת את ה90,הרכב נוסע כמו שצריך לא מתחמם.בדקתי את המכסה שמן וגם את המודד שמן ולאא ניראה נוזל לבן כמו טיחנה .לאחר יומיים נסעתי חזרה למוסך הראתי להם אמרו שזה תקין ובגלל שהיום ממש חם זה יש בועות.צרפתי תמונה ניראה לכם תקין?

[יאני]

כשמאוד חם זה יכול לקרות, תמשיך לעקוב, אין סיבה שתהיה בעיה של ראש מנוע ברכב כזה חדש. אולי קצת בועות אוויר מהפקק בגלל הפרשי טמפ'.

[Outstanding]

כשמאוד חם זה יכול לקרות, תמשיך לעקוב, אין סיבה שתהיה בעיה של ראש מנוע ברכב כזה חדש. אולי קצת בועות אוויר מהפקק בגלל הפרשי טמפ'.

 

תודה רבה על התשובה.הסופש האחרון היה בחלט יוצא דופן מבחינת טמפרטורות,

בכל אופן אמשיך לעקוב .

[ROEi1]

הבעבוע שאתה מתאר הוא כתוצאה מסיחרור של נוזל הקירור.

 

ב VAG נוזל הקירור מבצע סיחרור תמידי של נוזל הקירור דרך מיכל העיבוי.

 

לעומת זאת - הקצף שאתה רואה הוא לא משהו נורמלי, לפחות לא ב 4-5 רכבי VAG שהחזקתי בעבר ו 2 נוכחיים.

 

לפי דעתי הבעיה טמונה במה שהשלימו לך במוסך, מכיוון שנוזל הקירור המקורי מגיע כתרכיז ולא מהול, יכול להיות שמהלו בתוך כלי עם קצת סבון או חומר אחר וזה הקצף שאתה רואה.

[Max.M]

מי שמילא מים , או נוזל או מה שלא יהיה כנראה מילא דרך משפך שהיה בו טיפה שמן.

[מרק10]

פחדים פסיכולוגים של בעלי רכב חדש ותו לא. אל תחפשו הסברים.

[amirash]

תבדוק אם יש גם קצף בשמן- על מדיד השמן או על הפקק. אם כן אז יש ערבוב של שמן במים שנובע מפריצת אטם ראש. מאוד לא סביר אבל כדאי לבדוק.

[ABSULUTT]

תחליף נוזל קירור. כנראה מילאו לך נוזל מלוכלך.

[Outstanding]

הבעבוע שאתה מתאר הוא כתוצאה מסיחרור של נוזל הקירור.

 

ב VAG נוזל הקירור מבצע סיחרור תמידי של נוזל הקירור דרך מיכל העיבוי.

 

לעומת זאת - הקצף שאתה רואה הוא לא משהו נורמלי, לפחות לא ב 4-5 רכבי VAG שהחזקתי בעבר ו 2 נוכחיים.

 

לפי דעתי הבעיה טמונה במה שהשלימו לך במוסך, מכיוון שנוזל הקירור המקורי מגיע כתרכיז ולא מהול, יכול להיות שמהלו בתוך כלי עם קצת סבון או חומר אחר וזה הקצף שאתה רואה.

 

מי שמילא מים , או נוזל או מה שלא יהיה כנראה מילא דרך משפך שהיה בו טיפה שמן.

 

תבדוק אם יש גם קצף בשמן- על מדיד השמן או על הפקק. אם כן אז יש ערבוב של שמן במים שנובע מפריצת אטם ראש. מאוד לא סביר אבל כדאי לבדוק.

 

פחדים פסיכולוגים של בעלי רכב חדש ותו לא. אל תחפשו הסברים.

 

תחליף נוזל קירור. כנראה מילאו לך נוזל מלוכלך.

 

יש טעם לחזור למוסך? מה להגיד להם?

[amirash]

יש טעם לחזור למוסך? מה להגיד להם?

 

 

קודם תבדוק את מדיד השמן. אם יש עליו בועות או טחינה אז נפרץ לך אטם הראש.

[Outstanding]

קודם תבדוק את מדיד השמן. אם יש עליו בועות או טחינה אז נפרץ לך אטם הראש.

 

רשמתי בהודעה הראשונה בדקתי ואין הכל ניראה נקי.

עשיתי נסיעת של איזה 20 דקות בתוך העיר עצרתי,תוך כדי שהרכב מונע פתחתי מכסה מנוע ואת מכסה נוזל הקירור וצלמתי סירטון:

https://streamable.com/mnyy5

חשוב לציין שהאוטו קר נוזל הקירור ניראה רגיל ללא בועות או קצף.

[ABSULUTT]

כעקרון זה כלום אם בא לך תחליף נוזל לא צריך להיות יקר.

[יאני]

כדי להיות שקט מבריחת גזי פליטה דרך אטם ראש מנוע תעשה בדיקת גזי CO2 מעל מיכל העיבוי כשהוא פתוח והאוטו חם ועובד כמובן.

לדעתי בעת ההשלמה הכלי היה קצת מלוכלך בשמן או סבון או משהו אחר וזו ההקצפה.

[מרק10]

חבר'ה,

 

תפסיקו להפחיד את הבחור.

 

אין כלום ולא קרה שום דבר סע לשלום. אם תצטרך קח כדור צהוב