Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 2608 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

היי

החלפתי את התרמוסטט ברכב (מאזדה לנטיס 2000) וכשהחזרתי את מכסה שלו נשבר לי אחד הברגים ואני יסביר:

בורג אחד הוא רגיל לחלוטין כלומר מכניסים ומסובבים..

הבורג השני הוא בורג הפוך - כלומר הבורג יוצא מגוף המנוע וסוגרים אותו עם אום.

אותו בורג נשבר ואני שואל איך מחליפים אותו? אני צריך לפתוח את הראש מנוע?

(ובנוסף כך זה לכול הרכבים כמו שלי? או שהרכב שלי עבר איזהשהו "שידרוג"?)

השמח לכל מענה :)

פורסם

מה שאתה מתאר נקרא גוז'ון (stud). זה לא "שידרוג" אלא פרקטיקה די נפוצה.

אם נשאר מספיק בשר לגוז'ון השבור, ניתן להבריג אותו החוצה מהבלוק ולהחליף אותו בגוזו'ן אחר או לחילופין בבורג.

אם לא נשאר מספיק בשר אז ניתן לקדוח אותו החוצה.

בכל אופן אין צורך להוריד ראש.

פנה לאחד המוסכים הממולצים פה בפורום, אני בטוח שהם ידעו להתמודד עם זה בקלות.

יום טוב גם לך

×
×
  • תוכן חדש...