Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

בדיקת אטם ראש


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7796 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלומוס לכולמוס!

בדקו לי פקום ראש במוסך לצורך איתור נזילת מיים.

הבדיקה התבצעה בעזרת לחץ אויר שהוכנס לכל אחד מהמצתים לפי התור.

האם זה בסדר הבדיקה בצורה כזאת ואם זה יכול לגרום לנזק במנוע עם לחץ אויר?

(בסוף התברר כי הנזילה היא באיזור של רדיאטור "פנימי" - במערכת חימום סלון)

תודה לכל המתייחס!

פורסם

אני חושב שמה שבדקו לך זה קומפרסיה .

על הדרך שבה ביצעו את זה לא שמעתי אף פעם אני יודע שבודקים קומפרסיה דרך המקום של הפלאג אבל לא בעזרת הכנסת לחץ אוויר אלא בעזרת בדיקת הלחץ הקיים במנוע כשהוא מונע על מנת לדעת אם האטם ראש אכן אוטם כמו שצריך ואין בריחת לחץ מהמנוע החוצה .

ים long time no

פורסם

המכונאי פתח את הפקק של מילוי מיים למערכת הקירור, מילא מיים עד הסוף וכשהכניס לחץ אויר בדק אם לא יוצא אויר (בועות) מפתח של מילוי המיים.

זה מה שהוא בדק.

אבל אני מאמין שזה כמעט אותו דבר מה שאתה הסברת.

ועכשיו למדת עוד שיטה.

אבל השאלה אם זה תקין לעשות ככה...

פורסם
המכונאי פתח את הפקק של מילוי מיים למערכת הקירור, מילא מיים עד הסוף וכשהכניס לחץ אויר בדק אם לא יוצא אויר (בועות) מפתח של מילוי המיים.

זה מה שהוא בדק.

אבל אני מאמין שזה כמעט אותו דבר מה שאתה הסברת.

ועכשיו למדת עוד שיטה.

אבל השאלה אם זה תקין לעשות ככה...

 

מקווה רק שהוא הכניס "מים" יעודיים ולא מים מהברז...

או לפחות רוקן ומילא נוזל קירור לאחר מכן.

GTI MK8
 Volvo V40 T5 R-Design - SOLD

GTI MK6 Premium - SOLD

GTI MK4 , MK5 - SOLD

פורסם

זה בעיה, אייל...

זה הדאיג אותי מאוד.

ראיתי שהוא הכניס מיים רגילים מהברז. אמרתי לו "אני לא רוצה מיים מהברז - אני רוצה נוזל קירור"

ומה הוא עונה לי: זה בסדר - יש לך בפנים נוזל ירוק מספיק. המיים שהוספתי לא ישפיע, זה יתערבב.

נראה לי אני אשפוך את ה"כימיה" שיש לי שם עכשיו ואשים נוזל קירור טהור.

פורסם
שלום לכולם!

בדקו לי אטם ראש מנוע ,במוסך לצורך איתור נזילת מיים.

הבדיקה התבצעה בעזרת לחץ אויר שהוכנס לכל אחד מהמצתים לפי התור.

האם זה בסדר הבדיקה בצורה כזאת ואם זה יכול לגרום לנזק במנוע עם לחץ אויר?

(בסוף התברר כי הנזילה היא באיזור של רדיאטור "פנימי" - במערכת חימום סלון)

תודה לכל המתייחס!

הבדיקה היא בדיקת לחץ הפוך( ליקיייג)ומטרתה לבדוק חשד לבדיקת אטימת שסתומים וטבעות שמן,

(רינגים)בחשד לבריחת קומפרסיה למים /לשמן / לצנרת פליטה/ לקרבורטור, ולא למטרות בדיקת

ואיתור נזילת מים!

לשם איתור נזילת מים , יש לחבר שעון לחץ אטמוספרי, אשר מכוון ללחץ הנמדד בליברות,

ומטרתו ליצור לחץ במערכת הקירור, בזמן לחץ במערכת ומגלה בקלות יתר נזילות מים חיצוניות ,

מצנרת מים , פקקים, או משאבת מים או רדיאטור מנוע , או רדיאטור קירור, וזווהי לא בדיקת קומפרסיה,

בדיקת קומפרסיה נבדקת בעזרת קשעון קומפרסייה , ולא בעזרת לחץ הפוך!

בברכה

צביקה

צביקה נפטר בדצמבר 2016 ועזב אותנו לעולם טוב יותר. יהי זכרו ברוך

 

ליצירת קשר, בנושא קרבורטורים בלבד , פנה לנייד בלבד:054-4861318

×
×
  • תוכן חדש...