Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 2831 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם
תוכל לראות באתרים שציינתי איזה רכבים קיבלו את הציונים הגבוהים ביותר ולהחליט לפי זה.

לא מדוייק.

1. המבחנים השתנו במהלך השנים, וכל אחת מהסוכנויות הבוחנות קידמה תחומי בדיקה שונים, לכן תקבל בכל אחת מהן הערכות שונות. אין דין מבחן מ-2015 כדין מבחן מ-2017, מבנה היון שונה לגמרי. ה-EuroNCAP הדגימו זאת כאשר בחנו את הפונטו אחרי כמה שנים והראו כיצד באותו דגם הציון ירד משמעותית.

2. מרבית הדגמים הנמכרים בארץ נמכרים בגרסה האירופית שלהם, לכן מבחני ה-IIHS פחות רלוונטיים.

3. אסור להסתפק רק בציון הכולל שקיבל רכב - צריך להתעמק בפרטים. למשל - האם מדובר בדגם הנמכר בארץ (אני מניח שיש הבדל בין דגמי 3 דלתות הנמכרים באירופה לדגמי 4 או 5 דלתות הנמכרים בארץ), עם איזה אבזור הוא נבחן (ובשנים האחרונות ב-EuroNCAP לעתים מבוצע יותר ממבחן אחד, לכלי רכב עם רמת בזור שונה), ואיזה נתונים רלוונטיים לקונה. למשל - אדם הנוסע ברכב לבדו יכול לתעלם כמעט לחלוטין מממצאי הפגיעה ביושבי הספסל האחורי.

לפני 5 שעות, David32 כתב:

מה שאתה לא מבין זה שאתה מבזבז את הזמן שלך, את תעבורת האינטרנט שלך ואת אורך החיים של סוויצים במקלדת שלך.

 

×
×
  • תוכן חדש...