פולקסווגן פולו 2001, הילוך נכנס במכה כשהמנוע קר.

[CartMan2oo5]

שלום לכולם,

כשהמנוע קר, בתחילת הנסיעה כשמשלבים D, תחילה הרכב לא מגיב וההילוך לא נכנס, אחרי כמה שניות ההילוך נכנס במכה חזקה יחסית ומאז הבעיה נעלמת, בנסיעה עצמה ההילוכים עוברים חלק ואם המנוע חם אז גם תחילת הנסיעה היא בסדר ואין את הבעיה המתוארת, אשמח להכוונה.. תודה.

[bennyml]

תבדוק חוסר של שמן גיר. זאת בדיוק התופעה שאתה מתאר.

[מאור30]

בדוק תחילה מה מצב שמן הגיר ורענן אותו ריענון חלקי עם שמן שעומד בתקן כמובן.

[VWpolo2001]

הייתה לי פולו 2001 עם אותה בעיה, שהיא די נפוצה להבנתי בדגם הזה.

אחרי מספר ביקורים בכמה מוסכים שונים, כולל החלפת שמן גיר, אין מה לעשות עם זה פרט לשיפוץ גיר.

אני למדתי לחיות עם זה..עד שנמאס לי.

[CartMan2oo5]

תודה לכולם.

החבר שאצלו הבעיה טוען שאין לו מדיד שמן גיר ברכב, עוד לא יצא לי לגשת לרכב.. יתכן שבאמת אין לו?

[יאני]

בגיר הזה המדידה מתבצעת כאשר הרכב מונע ב P לאחר ששמן גיר הגיע לטמפ של 30-40 מעלות (מקס').

יש בורג קטן בקרטר עם שנורקל שאותו לא מוציאים בבדיקת מפלס. בעת הפתיחה אמור לצאת זרזיף שמן- אם יוצא המפלס תקין - אם לא - חסר שמן.

בדרך כלל זה נובע משמן שאיבד תכונות הצמיגות שלו ולכן כשהוא קר לא יוצר לחץ שמן מספיק וכנראה שבעקבות איבוד התכונות גם הפעולה על השסתומים במוח גיר יצרה בלאי עם הזמן ואז יכול להיות שצריך לשפץ מוח גיר.

כדאי להתחיל עם בדיקת תקלות במחשב וגם בדיקה ויזואלית לוודא שאין נזילות שמן.

במידה ואין מומלץ לבצע החלפה חלקית של השמן ע"י ריקון השמן מהבורג בעזרת שליפת השנורקל בזהירות (הוא עדין ונשבר) כאשר הרכב מדומם וחם. לאחר מכן יש פקק אדום למעלה שאותו מסירים ואז מתגלה פקק עם O ring שאותו חולים ע"י לחיצה בצדדים ( יש מין מנגנון אחיזה) ואז אפשר למלא שמן גיר. בהחלפה חלקית נכנסים כ - 43 ליטירם של שמן.

הנה קישור לשמן שמתאים לך ועומד בתקן של VW

 

http://www.justmotor.co.il/product/%D7%A9%D7%9E%D7%9F-%D7%92%D7%99%D7%A8-%D7%90%D7%95%D7%98%D7%95%D7%9E%D7%98%D7%A8%D7%92%D7%99%D7%9C-eurol-stf

עריכה אחרונה ב-25 לפברואר, 2018 על ידי יאני

[aviady1]

קרה לי לפני שנה בדיוק בסיאט.

ויתרתי על טקס החלפת/רענון נוזל תיבה וישר לשיפוץ גיר.

כמה ק'מ יש ברכב?