Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 3172 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

לפני כמה חודשים נדלקה לי נורת בצבע כתום אחרי כיבוי מנוע והדלקה הנורה הפסיקה לדלוק.

 

היום בבוקר , נדלקה לי נורית מנוע בצבע כתום שוב, ניסיתי לנסוע קצת והרגשתי כאילו אני לא זורם מספיק דלק למנוע.

עצרתי בצד וחיברתי את אנג'י - שהתריע על 2 קודי תקלה:

 

P0122 , P1233 .

 

לפי גוגל

[h=3]P1233- Pump Driver Module

P0122 Throttle position sensor switch[/h]

 

1. כמה אנג'י אמין ? - למרות שזה די מתחבר עם התחושה שלי בנסיעה המאוד קצרה הזו.

2. כמה זה צריך לעלות ?

3. מישהו מכיר מוסך אמין ביפו(אני גר בבת ים) שעובד בשבת ?

פורסם

אנג'י לא אמין מאחר והוא לא יודע להבדיל בין קודי תקלה ג'נריים לבין קודים ספציפיים של יצרן, מה גם שלא תמיד קריאת הקודים נכונה ואין לו אפשרות לקרוא קודי תקלה במערכות בטיחות.

בדיקה של 2 שניות בגוגל מעלה שקוד תקלה 1233 במיצובישי הוא קוד תקלה בחיישן מצב מצערת ולא במשאבת הדלק.

 

על פניו יש איזו בעייה בנתונים שהמחשב קורא מבית המצערת, זה יכול להיות בגלל לכלוך, חיישן שמזייף, מגע רופף, קצר וכו'. יש להתחבר עם סורק תקלות מקורי / מקצועי ולאמת האם אלו אכן קודי התקלה והיכן נמצאת הבעייה.

"מדינה מפותחת היא לא מדינה בה העניים נוסעים ברכב פרטי אלא מדינה בה העשירים נוסעים בתחבורה ציבורית"

×
×
  • תוכן חדש...