קליאו רפאים. או, הסיפור הכי מוזר שהיה בקארספורום מאז המיקרוגל של האתיופים

[locus]

Muzic4Ever

יש חדש?

[Muzic4Ever]

האמת שלא התעדכנתי. לדעתי הרכב הוחזר ליבואן. (שכב שבועיים על הליפט ומאז לא ראיתי אותו)

ארשום לעצמי לשאול את מנהל המוסך מה נסגר לבסוף וכמובן שאחזור לעדכן.

[ברווז]

שאלה שיכולה לעניין - מי שחזר מחול מצליל להניע שוקל מעל 80 ק"ג?

האם ניסיתם להניע ממצב עמידה ? בלי לשבת על המושב של הנהג לפני ההנעה (אנשים שלא חזרו מחול)

 

Sent from my whats-you-ma-call-it using schrodingers cat

 

רק עכשיו נתקלתי בשירשור הזה. פנינה לא קטנה.

דמשור, זה גם מה שאני חשבתי- המשקל של המניע.

לדוד שלי הייתהפעם לפני שנים רבות סיאט, שלא הסכימה להניע כשהרכב חנה בעלייה (או ירידה. תלוי איך מסתכלים על זה) בגלל זווית הגעת הדלק מהמיכל למנוע או משהו כזה.

אולי אם האנשים שהיו בחול הם גדולי גוף, צד הנהג מקבל זוית שגורמת למשהו לא לעבוד כמו שצריך.

 

עוקב אחרי ההתפתחויות בעניין.

מעניין מה שמר היה אומר על זה.

[Legend]

רק עכשיו נתקלתי בשירשור הזה. פנינה לא קטנה.

דמשור, זה גם מה שאני חשבתי- המשקל של המניע.

לדוד שלי הייתהפעם לפני שנים רבות סיאט, שלא הסכימה להניע כשהרכב חנה בעלייה (או ירידה. תלוי איך מסתכלים על זה) בגלל זווית הגעת הדלק מהמיכל למנוע או משהו כזה.

אולי אם האנשים שהיו בחול הם גדולי גוף, צד הנהג מקבל זוית שגורמת למשהו לא לעבוד כמו שצריך.

 

עוקב אחרי ההתפתחויות בעניין.

מעניין מה שמר היה אומר על זה.

זכור לי משהו קצת דומה מה-STI בשנים 03-07.

בחלק מהן התקינו משאבת דלק אפטרמרקט (Walbro 255), וחלק דווחו על Fuel Cut רציני בעת פניות חדות.

טענו שהדוושה ממש לא הגיבה.

[Muzic4Ever]

חברים שמח להודיע שיש פיתרון לתעלומה.

ברכבי החברה מותקנת מערכת אבטחה ומעקב. כאשר עובד היה נכנס לרכב הוא היה צריך להעביר מן צ'יפ, המערכת מזהה, נוצר חיבור און ליין והעובד יכול להניע ולנסוע.

מסתבר שמשהו שם לא עבד כאשר עובדים יצאו לחו"ל (יש אפשרות במערכת שמנטרלת את הצ'יפים ע"מ למנוע שימוש של אדם לא מורשה בזמן שהעובד אינו בארץ).

בקיצור, ברגע שהוציאו מישהו באופן זמני והחזירו - הפעולה בעצם בוצעה אך המערכת עדיין סירבה להכיר בזה.

לא רק זה, ברגע שעובד שהיה בחו"ל העביר את הצ'יפ שלו - המערכת סוג של נעלה את ההתנעה למספר דקות כך שאפילו אם ניסה להניע עם צ'יפ של עובד אחר זה לא עבד.

בעקבות המקרה החליפו את החברה שמספקת את השירות והתקינו מערכת חדשה בכל הרכבים.

מסתבר שכל העניין נסגר כבר לפני חודשיים אבל לא בדיוק התעניינתי מה בדיוק קרה עם אותו הרכב.

עכשיו הכל ברור

עריכה אחרונה ב-25 לאפריל, 2018 על ידי Muzic4Ever

[misterb]

אותי מדהים שבכלל הצלחתם למצוא את המכנה המשותף הזה בניסוי וטעיה, מי היה חושב על זה?

[davemustaine87]

אוף, ואני כבר חשבתי שאלו היו האטיופים.

[Spire]

אותי מדהים שבכלל הצלחתם למצוא את המכנה המשותף הזה בניסוי וטעיה, מי היה חושב על זה?

 

אותי מדהים שעברו עשרה עמודים ואף אחד לא טרח לשאול אם יש איזו פעולה שנדרשת בנוסף להנעה.

[Mech Morphix]

אותי מדהים שזה לא צוין בהודעה הראשונה.

[misterb]

דווקא צויין שיש אימובילייזר פנימי של החברה :

 

רנו קליאו

, שנת יצור 2017. מותקן אימובולייזר פנימי של החברה

 

 

עדיין לא לגמרי מסתדר לי עם תוצאות הניסויים שדווחו :

 

* ניסינו לתת לעובד שהיה בחו"ל להניע עם אימבולייזר של עובד אחר שלא טס, לא הצליח.

* ניסינו שהנוסע ילחץ על מתג ההתנעה בזמן שה"עובד" הבעייתי על ההגה, לא עבד.

 

את זה ביצענו. אני ישבתי במושב הנוסע, הבחור ניסע להניע - לא הצליח.

הוצאנו כרטיס, המתנו כמה שניות. שוב, רק שהפעם אני לחצתי על מתג ההתנעה. - לא הניע.

התחלפנו במקומות. הניע מיד.

[Legend]

אותי מדהים שהתקלה נגרמה בגלל אחת מההתקנות המקומיות.

[Muzic4Ever]

דווקא צויין שיש אימובילייזר פנימי של החברה :

 

 

 

 

עדיין לא לגמרי מסתדר לי עם תוצאות הניסויים שדווחו :

כנראה שהנטרול של המערכת בזמן שזיהתה שימוש אסור גרמה לזה.

 

Sent from my X9006 using Tapatalk

[misterb]

אז איך אחרי שלא הניע, והתחלפתם במקומות, זה כן הניע? לקח לכם יותר מכמה דקות להתחלף?

[Muzic4Ever]

אז איך אחרי שלא הניע, והתחלפתם במקומות, זה כן הניע? לקח לכם יותר מכמה דקות להתחלף?

אין לי הסבר. גם לאותה החברה שמספקת את השירות כנראה שלא היה. זו הסיבה שהחליטו להחליף את המערכת בכלל הרכבים.

 

Sent from my X9006 using Tapatalk

[stum]

אותי מדהים שבכלל הצלחתם למצוא את המכנה המשותף הזה בניסוי וטעיה, מי היה חושב על זה?

 

Once you eliminate the impossible, whatever remains, no matter how improbable, must be the truth.