Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 3324 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם (נערך)

לדעתי אמור להתאים גם לעוד דגמים, כזכור לי בלנטרה אותו דבר.

כלים:

 

מפתח לגלגלים, בדרך 21 ממ

ראצט ובוקסה 14

מפתח פתוח 14

כפפות ;)

שלב 1

נותנים לשני הגלגלים פתיחה ראשונית לפני הרמת הרכב לגובה

20170508_152335.jpg

שלב 2

מרימים את הרכב על ג'ק ובוק מכל צד, מוציאים את הגלגל לחלוטין. שימו לב שהרכב חייב להיות מורם משני הצדדים! אחרת יהיה לחץ על המוט מייצב ולא תוכלו להמשיך בעבודה

20170508_153641.jpg

שלב 3

ניגשים אל האומים של המוט קישור, אחד למעלה על הבולם, והשני מתחבר למוט מייצב. פותחים אותו עם בוקסה 14.

20170508_153813.jpg

שלב 4

בשלב הזה, האום יסתובב ביחד עם הגוז'ון לכן נתפוס אותו מצידו השני עם מפתח פתוח 14, וניתן לו התנגדות שתאפשר לנו להמשיך לפתוח את האום

במוט התחתון תהיה בעיה להכניס את הראצ'ט, לכן הייתי ממליץ לפרק את הפלסטיק שיושב שם, הוא תפוס עם אומים 10 ממ אם אני לא טועה, אני באופן אישי קצת הזזתי אותו ופתחתי עם קצת משחק

20170508_154117.jpg20170508_154518.jpg20170508_155255.jpg

שלב 5

 

אחרי שפתחנו את 2 האומים המוט קישור יצא בלי בעיה , מחברים במקומו את המוט החדש ומשחקים עם הגוזונים כדי שיכנס משני הצדדים בתיאום.

20170508_162757.jpg

 

חוזרים חזרה על הכל ומרכיבים מחדש את הגלגל.

 

חדש מול ישן

20170508_160351.jpg20170508_162519.jpg20170508_164204.jpg20170508_164255.jpg

20170508_162729.jpg

עריכה אחרונה על ידי EliC25
פורסם

כל הכבוד, תודה רבה :)

 

חבל שהתמונה האחרונה שהיא הכי מעניינת אותי יצאה קצת מטושטשת.

:twisted::twisted::twisted::twisted::twisted::twisted::twisted::twisted::twisted::twisted::twisted::twisted::twisted::twisted::twisted::twisted::twisted:
פורסם
כל הכבוד, תודה רבה :)

 

חבל שהתמונה האחרונה שהיא הכי מעניינת אותי יצאה קצת מטושטשת.

היא מצולמת בשלב 5

פורסם

תודה על התיעוד.

 

 

רק אוסיף משהו כי זה לא היה מודגש מספיק בהודעה:

 

חייבים להרים את שני הגלגלים הקידמיים יחד. שניהם צריכים להיות באוויר בזמן העבודה.

לא אחד-אחד.

 

אם מרימים רק צד אחד, המוט המייצב יפעיל לחץ על מוטות הקישור ואי אפשר יהיה לפרק ולהרכיב אותם.

 

כששני הגלגלים באוויר, מוט מייצב משוחרר.

 

 

 

 

פורסם

בשלב התחלתי גומיות אבק קרועות על התפוחים שלהם. זה יכול להחזיק ככה די הרבה זמן.

בהמשך מתפתח חופש בתפוחים ורעשים בנסיעה על מהמרות ו/או בסיבוב ההגה.

 

 

 

 

פורסם

אלי - תודה רבה על השיתוף.

אשמח לדעת מהיכן קנית ומה המחיר עבור שני המוטות ?

 

בוקי,

יש מצב שמוטות מייצבים ישנים בגטס, הם הסיבה לרעש תוך כדי פניה שנשמע כמו צרצר (מצד ימין כרגע) כאשר אני מסובב לפחות חצי סיבוב את ההגה לכיוון שמאל ?

פורסם
אלי - תודה רבה על השיתוף.

אשמח לדעת מהיכן קנית ומה המחיר עבור שני המוטות ?

 

בוקי,

יש מצב שמוטות מייצבים ישנים בגטס, הם הסיבה לרעש תוך כדי פניה שנשמע כמו צרצר (מצד ימין כרגע) כאשר אני מסובב לפחות חצי סיבוב את ההגה לכיוון שמאל ?

מ koraps

יש 2 מקטים שונים

כל אחד 11.9 דולר ומשלוח עוד 11 דולר, כלומר בערך 50 שקל לאחד.

מצ"ב חשבונית Screenshot_20170510-084856.jpg

  • 3 שבועות מאוחר יותר ...
פורסם

אדם,

 

אם כבר השרשור הוקפץ..

 

1. אני מודה לך על העזרה

 

2.מקור הרעש היה בשל רפידה שנתקעה ונשחקה לגמרי, בגלל הצטברות לכלוך על המובילים (האטם היה קרוע ויוחלף בקרוב).

הרפידה והדיסק הוחלפו בעזרת אסף מהכנופיה.

 

^ יכול להיות גם בולג׳וינט(תפוח משולש) או מיסב בולם.
×
×
  • תוכן חדש...