Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

פרארי 812


lolmit
dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 3406 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

עכשיו ראיתי בכתבה שפרארי יצרה תרכב הכי חזק שלה בייצוג סדרתי (800 כוח סוס) אטמפוספרי. רציתי לשאול אטמוספרי ולא טורבו?

פורסם

כי למנועים אטמוספריים יש כל מיני יתרונות על מנועי טורבו (צליל, כח שנבנה במעלה הסל"ד, מהירות תגובה ועוד).

 

אגב, בלה-פרארי יש מנוע אטמוספרי אשר מפיק הספק זהה מנפח מעט קטן יותר, אז ניתן לומר שדווקא המנוע בלה-פרארי הוא החזק אי פעם של פרארי.

* מועדון אלפא רומיאו הישראלי IAROC *

פורסם (נערך)

ממה שהצלחתי להבין( דברים מועטים :p ) זמינות ומהירות תגובה זה דווקא במגרש של הטורבו לא?

דרך אגב אתה מדבר על צליל , בVolvo R-Design הצליל הוא כמו בחלללית!!!

עוד משהו שהיה לי מוזר , זה שמתמונת פנים בפרארי לא היה לה מסך מגע..

עריכה אחרונה על ידי lolmit
פורסם
ממה שהצלחתי להבין( דברים מועטים :p ) זמינות ומהירות תגובה זה דווקא במגרש של הטורבו לא?

דרך אגב אתה מדבר על צליל , בVolvo R-Design הצליל הוא כמו בחלללית!!!

עוד משהו שהיה לי מוזר , זה שמתמונת פנים בפרארי לא היה לה מסך מגע..

 

לטורבו דרוש זמן להסתובב במהירות האופטימלית ולכן ישנה השהיה עד שהוא "נכנס לפעולה". יצרנים עובדים קשה כדי להעלים את ההשהיה הזו, אבל ברוב המקרים היא עדיין מורגשת ובניית הכוח פחות לינארית.

 

לגבי סאונד, זה יותר עניין של העדפה אישית. האוויר שיוצא מהמנוע עובר דרך צד אחד של הטורבו כדי ליצר אפקט יניקה בצד השני של הטורבו. העובדה שהאוויר היוצא עובר דרך הטורבו משנה את צליל הפליטה למשהו שרוב האנשים פחות אוהבים. אממה, יש לטורבו רעשי פריקה שמוסיפים עניין מסוג אחר ויש כאלו שזה מאוד עושה להם את זה. בקיצור, זה עניין של טעם וריח.

מאזדה מיאטה 2008 משופרת לנפש

פורד פיאסטה 2016 למבצעים מיוחדים

פורסם
הכי חזק שלה בייצור סדרתי (800 כוח סוס) אטמפוספרי.

אגב, בלה-פרארי יש מנוע אטמוספרי אשר מפיק הספק זהה מנפח מעט קטן יותר, אז ניתן לומר שדווקא המנוע בלה-פרארי הוא החזק אי פעם של פרארי.

 

ההבדל הוא שהלה-פרארי היא לא מכונית בייצור סדרתי.

×
×
  • תוכן חדש...