Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 3470 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם (נערך)

שלום לכולם אני חדש כאן ושאלתי היא כזו

יש לי קורולה 2005 ידני הטורים עומדים על 600 סלד בניוטרל יש לצין שהם יציבים ולא עולים יורדים

מה הסיבה לבעיה ואין פותרים אותה

תודה לעונים

עריכה אחרונה על ידי אסף 2006
פורסם

לא מכיר ספיציפית את הדגם, אבל בדרך כלל בכבל שהגז מושך יש בורג מגביל סלד, שלפיו נקבע סלד מינימום.

תנסה לשחק איתו

אם צריך עזרה נוספת, בפרטי בכיף

 

Sent from my LG-D802 using Tapatalk

פורסם

לא משחקים עם בורג מגביל פרפר המצערת! זה בורג שנועד לכיול ראשוני במפעל בלבד.

"מדינה מפותחת היא לא מדינה בה העניים נוסעים ברכב פרטי אלא מדינה בה העשירים נוסעים בתחבורה ציבורית"

פורסם

כמו שכתבתי, ברכבי הזרקה מדובר בבורג שנועד לכיול ראשוני במפעל בלבד ואסור לגעת בו לאחר מכן. הבורג הזה קובע את ההתנגדות שרואה מחשב הרכב וכך הוא יודע שהמצערת סגורה.

אם יש רעידות אז צריך לבדוק למה, האם זה בגלל תושבות מנוע קרועות או חליפיות זולות, בית מצערת מלוכלך או כל בעייה אחרת במנוע.

"מדינה מפותחת היא לא מדינה בה העניים נוסעים ברכב פרטי אלא מדינה בה העשירים נוסעים בתחבורה ציבורית"

×
×
  • תוכן חדש...