Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 3681 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

כשאני עוצר לזמן ארוך והמנוע דולק בגלל המזגן האם יש הבדל ברכב אוטמטי האם הידית הילוכים נמצא על P או D או N לגבי חיסכון בדלק?

פורסם

יותר של כיוון בלאי של המערכת , שים על N במקרה של עצירה ואתה באוטו , אם אתה חונה אז P

 

Sent from my Nexus 6P using Tapatalk

מכונאי BMW

BMW X5 4800 V8 2010 - N62

פורסם

לא כתבת באיזה תיבה אוטומטית מדובר.

בכולן עדיף לפרק זמן ממושך לא להמצא בD.

 

בתיבה אוטומטית רגילה "פלניטרית" בD יש יותר התנגדות לפעולת המנוע (סחרור השמן בממיר מומנט, מעט בלאי נוסף של השמן ויצירת מעט חום שלא לצורך).

 

אם הרכב קבוע עובד הרבה זמן בסרק, יש לקחת זאת בחשבון בטיפולים (ולקצר מרווח).

 

כדאי כמובן לעמוד במקום בטוח, ואז לאבטח את הרכב בבלם יד והילוך P, ולא ללחוץ על הברקס ולעייף את הרגל.

פורסם

תוספת קטנה - עדיף להמצא בהילוך N ולא P, מאחר ולוקחים בחשבון שמישהו עלול לפגוע בך מאחורה.

אם אתה ב-P -> מערכת ההילוכים משתתפת בבלימת הרכב (קרי, עלול להגרם נזק לגיר).

אם אתה ב-N -> רק מערכת בלמים משתתפת בבלימת הרכב, ואין נזק משנה לגיר

×
×
  • תוכן חדש...