Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 3677 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום חברים,

 

שמעתי לאחרונה על נוזל קירור מיוחד מדור חדש שלא מבוסס על מים בכלל... :roll:

 

כלומר לא גורם לקורזיה, חלודה וכו' + טמפרטורת רתיחה של 180 מעלות C ואורך חיים בלתי מוגבל - לא דורש החלפה ואף לא גורם ללחץ בתוך המערכת.

 

לפני ישום הנוזל יש להריץ במערכת הקירור חומר מיוחד שמחטא את כל המערכת ממים ורק אז מוסיפים את הנוזל קירור הנ"ל.

 

מישהו שמע, ראה, מכיר את החומר ויודע על מה מדובר ואו יכול להמליץ?

Me-Golf GTI MK6 Premium+Passat 1.8T, my wife-Passat 2.0, my mom-Passat 2.0, my brother-Polo 16V & my sister Polo 1.4

פורסם

בדיוק! שם ראיתי את זה כבר כמה פעמים.

 

מה שאני לא מצליח להבין האם בגלל תכונות החומר וטמפרטורת הרתיחה הגבוהה שלו, לא יווצר לחץ במערכת בכלל.

 

האם זה בריא למערכת הקירור / מנוע? הכל יפעל תקין ללא לחץ? (טרמוסטט יפתח תקין וכו?)

Me-Golf GTI MK6 Premium+Passat 1.8T, my wife-Passat 2.0, my mom-Passat 2.0, my brother-Polo 16V & my sister Polo 1.4

פורסם

 

האם זה בריא למערכת הקירור / מנוע? הכל יפעל תקין ללא לחץ? (טרמוסטט יפתח תקין וכו?)

 

אני לא רואה בעיה עם זה..

להבנתי מערכות קירור בונות לחץ על מנת להעלות את טמפרטורת הרתיחה של נוזל הקירור שבתוכן. אני לא רואה שימוש אחר לכך..

יום טוב גם לך

×
×
  • תוכן חדש...