איך משפחתומטית מתמודדת עם גרירה של 500 ק"ג?

[חנן-ג'יפולוג]

אני לא מדבר על הכוח לגרירה. כבוגר הרבה גרירות כאלה עם רנו5 1100 סמ"ק מודל 80, עניין הסחיבה לא מטריד אותי (מה גם שכיום אני גורר עם קנגו-65 כוחות סוס) .

 

אני מדבר על הגיר האוטומטי-נזקים לטווח הקצר והארוך:

 

בטווח הקצר-האם שמן הגיר מתחמם? האם נוזל הצינון מתחמם? אני מדבר גם על תנאים של עליית סדום-ערד באוגוסט עם טרקטורון, כשכל המשפחה באוטו עם ציוד לטיול ארוך.

בטווח הארוך יותר-האם הגיר מתפגר במהירות בהנחה של גרירה פעם בחודש בממוצע?

 

מדובר ברכב ליסינג-אז אני לא יודע להגיד איזו משפחתומטית וגם אין מה לדבר על שיפורים כגון הרכבת מצנן שמן גיר חיצוני.

 

אני מבקש שבעלי נסיון אמיתי בתחום הזה יגיבו. שאר הילדים שיודעים לספר/לנחש מה היה במשפחתומטית של הדודה שלהם מוזמנים להפנות את מרץ הכתיבה לשרשור של הברקת הג'נטים

[roee]

סליחה מראש על חטיפת הת'רד, אבל מה שיותר מעניין אותי הוא איך הצלחת להתקין וו גרירה ברכב ליסינג?

זה רלוונטי גם בשבילי.

תודה

[חנן-ג'יפולוג]

לא נתקלתי בבעיה. הליסינג אישר וזהו.

[mickyc]

מניסיון של 3 שנים

 

היה לי דייהו לאנוס ולאחר מו"מ קצר (הכלל איומי התפטרות) אושר הוו גרירה ע"י קצין הרכב של ניו קופל.

גררתי עגלה במשקל של 450 ק"ג ולטווח הקצר באמת לא היתה כל בעיה.

שמן הגיר לא התחמם.

האוטו לא סחב (למרות שגם ככה האוטו לא סוחב).

לאחר כ-3 שנים ברדך לאילת הגיר התחיל לעשות בעיות.

בעיות נעלמו בדרך חזרה לאחר שעברתי את קירית גת ומאז לא חזרו.

כעבור כחודש בניו קופל לא רצו לקחת סיכונים והחליפו את הגיר.

חודשיים אחר כך עזבתי את העבודה כך שאנני יודע מה עלה בגורלה של הלאנוס אחר כך.