Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 3569 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

לסכן את האחריות בשביל עוד קצת כח ברכב שקנית הרגע נשמע לי הזוי, בעיקר בהתחשב בהסטוריית האמינות של היצרן.

 

בתאריך 13.7.2020 בשעה 17:22, pl7410 כתב:

זו בכל זאת מדינה שמסתמכת על טמטום כמשאב לאומי

 

לפני 5 שעות, HybridBoy כתב:

תיבה טובה סטייל DSG

  • תגובות 46
  • פורסם
  • תגובה אחרונה

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

תמונות שפורסמו בשרשור

פורסם
הTD1 התחיל בארה"ב, ומשם גלש לכל הכדור, אין לשנות תוכנה באופן עצמאי באף רכב מבחינת VAG.

מבחינת חשש בארץ מאחריות, התוכנה שצורבת את השינוי מפות עושה CLONE למחשב המקורי ומחזירה אותו אחד לאחד ללא אפשרות לגילוי TD1, נבדק והוכח כבר מאות רכבים עברו החלפות מנוע\גיר ודברים מאוד יקרים ללא שום הערה או סימון TD1.

לגבי ההערה שלא קיים תוכנה ל2016, אני אישית יודע שAPR הוציאו תוכנה כבר, וגם אצל E&A קיים פיתרון, לא יודע אם GIAC אבל.

הDSG7 ברכב הנ"ל אכן מגביל, אבל סטייג' 1 לא מכביד על הגיר, יש המון רכבים שנוסעים כך כבר עשרות אלפי קילומטרים והכל תקין.

 

הTD1 סופר בנוסף צריבות תוכנות מנוע, במחשב רכב יש מונה שסופר צריבות, אם יש הבדל בין מה שנעשה במחשב רכב לבין מה שסונכרן עם השרת של היצרן

אז קופצת הודעה TD1.

למזלנו הTD1 לא ממש נאכף בארץ, אבל אף אחד לא מכוסה ב100%.

תצרבו ותהנו.

 
 

 

 
 

×
×
  • תוכן חדש...