Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

טויוטה פרדו 2002


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 3811 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום רב, אני רוצה לקנות רכב שטח שאני לא אצטער עליו אז רציתי לדעת מה דעתכם על טויוטה פרדו שנת 2002 דיזל קצר, הק"מ שלה הוא 300000 ונאמר לי שעברה טיפול גדול בסכום של כ15000 אלף שח. האם הסכום של הטיפול הוא לגיטימי לק"מ הזה או שיש דברים שלא נאמרו לי. והאם בכללי הבחירה היא מוצלחת. תודה מראש.

פורסם

הפראדו 90 הוא רכב מצויין ואמין יחסית למכוניות מהמודלים שלו.

טיפול גדול כמו שהאוטו עבר, צריך לראות איזה טיפול הוא עבר. מה מצב המנוע, הרדיאטור, תיבת הגה, תיבת ההעברה, כל הבושינגים ברכב, בולג'וינטים עליונים ותחתונים במתלה הקדמי (נקודת תורפה במכוניות האלה ואסור בשום אופן לשים תחליפיים כי אתה צפוי לקריסה של המתלה הקדמי), מה מצב נעילת הדיפרנציאל האחורי, הצמיגים. יש לאוטו תוספות? ועוד ועוד.

אז עדיין מדובר במכונית מצויינת, בעלת יכולות שטח מאוד מאוד גבוהות, אבל כמו כל רכב בן 14 שנים צריך לבחון את מצבו.

300,000 ק"מ למכוניות האלה זה לא הרבה. לא בעיה למצוא אותן עם 500,000 ויותר מזה עם מנוע וגיר שלא נפתחו מעולם, רק טופלו ביד אוהבת.

בנוסף, כמה רוצים עבור רכב כזה? זה גם שיקול.

www.car-pad.co.il - טיפים, חדשות, השקות, מבחנים, ועוד. על מכוניות. רק על מכוניות. 

כתב רכב וצרכנות רכב - אתר ומגזין 'אוטו'

 

לשעבר:

עורך פודקאסט הרכב 'דרייב' . מגיש יחד עם בועז קורפל וקינן כהן.

כתב הרכב של ביזפורטל, אתר הפיננסים. 

פורסם
הפראדו 90 הוא רכב מצויין ואמין יחסית למכוניות מהמודלים שלו.

טיפול גדול כמו שהאוטו עבר, צריך לראות איזה טיפול הוא עבר. מה מצב המנוע, הרדיאטור, תיבת הגה, תיבת ההעברה, כל הבושינגים ברכב, בולג'וינטים עליונים ותחתונים במתלה הקדמי (נקודת תורפה במכוניות האלה ואסור בשום אופן לשים תחליפיים כי אתה צפוי לקריסה של המתלה הקדמי), מה מצב נעילת הדיפרנציאל האחורי, הצמיגים. יש לאוטו תוספות? ועוד ועוד.

אז עדיין מדובר במכונית מצויינת, בעלת יכולות שטח מאוד מאוד גבוהות, אבל כמו כל רכב בן 14 שנים צריך לבחון את מצבו.

300,000 ק"מ למכוניות האלה זה לא הרבה. לא בעיה למצוא אותן עם 500,000 ויותר מזה עם מנוע וגיר שלא נפתחו מעולם, רק טופלו ביד אוהבת.

בנוסף, כמה רוצים עבור רכב כזה? זה גם שיקול.[/Q

 

 

 

תודה מראש. שוב תודה על התגובה ודורשים עליו 55 אלף.. מודה על העזרה ואשים לב לפרטים שנאמרו.

×
×
  • תוכן חדש...