החלפת צינורות בלימה, חימום בחיבור זה דבר מקובל?

[erezfed]

ידוע שלהחליף צינור בלימה יכול להיות מייגע, בעיקר פתיחת החיבור נחושת.

שמעתי על רעיון חימום החיבור באוטוגן ( או כל דבר דומה), כמו שאפשר לראות בסרטון הבא ( בערך מדקה 3):

 

 

זו שיטה מקובלת? תקינה? לא בעייתית?

[asafasaf]

פשוט תרסס הרבה WD40 לתוך ההברגה ותן לה לשבת כמה דקות.

במקביל נסה להשיג מפתח FLARE והוא יפתח בלי בעיות ובלי נזק:

 

[SlowRide]

המפתחות האלה הכי טובים לזה.

אל תתפתה להשתמש בג'בקה כי זה יהרוס לך את הצורה של הניפל/איך שקוראים לזה מבחוץ ולא תוכל לפתוח בפעם הבאה עם מפתח.

[erezfed]

מה זה ג'בקה? פלאייר פטנט ?

אני תמיד משתדל להשתמש בכלים איכותיים, אבל מה לגבי החימום שציינתי?

אף אחד לא התייחס לזה.

הרכב במוסך, המוסכניק שלי עושה את העבודה לא אני, אך הוא סיפר לי על הקושי הזה וכשראיתי את הסרטון חשבתי שאברר אם זה טריק ידוע שאכן עוזר, כי יש לי מערכת גז כזו (פרופן, משמשת להלחמות נחושת).

[erezfed]

אסף מה המידה של המפתח הזה? אני מניח שאצלי הצנרת היא במידה סטנדרטית? הצינור במידה 10x1x285

המפתח צריך להיות במידה 10ממ ?

[asafasaf]

או 10 או 12, צריך לבדוק.

 

עריכה: תקנה לך מפתח של סיגנט עם 2 המידות האלה בכלי אחד:

 

עריכה אחרונה ב-9 לנובמבר, 2015 על ידי asafasaf

[ba323f]

יש רכבים גם יפנים שהמידה היא 11MM

[asafasaf]

תודה יקיר.

ארז, תקנה גם את המפתח הראשון בטבלה.

תשאיר אותם אצל המוסכניק שלך במקום לשלם על הטיפול. הוא יעשה בהם שימוש טוב.

[ba323f]

שיטה לא תקינה ,לא מקובלת ולא בטיחותית, אם לפתע מהחום הנוזל בלמים ירתח ויתיז עליך תוך כדי שהוא בוער...

 

להשתמש עם מפתח ייעודי כמו שהעלו כאן ואם יש צורך משום שהמפתח גם לא מועיל אפשר עם פלייר פטנט עם צבתות שטוחות בלי לחיצה חזה מידי על הניפל, זה הרבה יותר בטיחותי ועדיף מחימום.