מבחן דרך: סיטרואן קקטוס - היציאה הכי טובה של סיטרואן מאז הברלינגו

[Shmelov]

אחד הרכבים הכי מגניבים!

מיוחד מבחוץ ומבפנים ממש אהבתי אותו.

שווה את הכסף..

[roitman85]

הקקטוס הזה שוקל סה"כ 962 קילו

[DJI]

אני נמנה עם אוהדי העיצוב, במיוחד כשראיתי אותה במציאות באיזור חיפה בצבע לבן. הרכב פשוט יפה ומיוחד.

 

אני לא נמנה עדיין עם קהל היעד, אבל אשמח לעשות עליה סיבוב מתישהו.

[noamturbo]

ישבתי בסיטרואן קקטוס בסוכנות בהרצליה, אני יכול לומר שהרכב היה לי מאוד נוח.

כמו כן הוא גם מעוצב ומאובזר, אבל אין לו למשל מד סל''ד או חלונות מאחורה.

אך למרות החסרונות , במחיר של 89,999 ש"ח שווה בדיקה.

אני מקווה שיגיע גיר אוטומטי שיעזור במכירות

[oferal]

שיגיע הטורבו ושישיאירו את הסטיק. יש להם סיפתח.

[khc]

תוחזר הBX לאלתר!

[bar72]

העיצוב מושך, אבל רכב שלא מסוגל להתמודד עם קצב התנועה או עקיפה בריאה? לא תודה. בנוסף, נראים מאוד מוזר פתחי המזגן. כיצד הם קיררו את יושבי הרכב ביום חמים?

[menir1]

איך הגעת למסקנה שהרכב לא מסוגל להתמודד עם קצב התנועה?

הביצועים שלו מאד סבירים (קח בחשבון שהמכונית הזאת מאד קלה יחסית למתחרות)

[504L]

איך הגעת למסקנה שהרכב לא מסוגל להתמודד עם קצב התנועה?

הביצועים שלו מאד סבירים (קח בחשבון שהמכונית הזאת מאד קלה יחסית למתחרות)

 

אם באזורים מישוריים עסקינן, הביצועים שלו אכן סבירים.

 

באזורים הרריים(נהגתי על הקקטוס בחיפה) הוא קצת מתקשה, ביחוד עם מזגן ורכב עמוס בעוד נוסע או שניים.

 

יבוא גרסת הטורבו, גם כן כידנית, יותר ממתבקש.

 

מעבר לכך, אהבתי מאוד. את הרעיון וגם את הביצוע. סוף סוף סיטרואן שחוזרת למקורות ולא מנסה להיות עוד גולף. רכה, מפנקת, שיקית - ואין לי בעיה עם זה שחסר מד סל"ד במכונית הזו. להיפך.

 

אגב, היצע הצבעים בהחלט מכובד. לא מבין מה רוצים מהיבואן בהקשר זה.

[Keyser]

קודם הורידו את שעון חום, עכשיו סל״ד... מה הלאה? אולי אודומטר?

[רועי5]

כדאי לציין שהמנוע הזה אותו אני מכיר מצוין מה 208 וקצת פחות מנסיעת מבחן בקקטוס, מצטיין במומנט מצוין בסיבובים יחסית נמוכים, מה שמקנה לו זמינות כח טובה מזו שתמצאו בלא מעט מנועים עם סוסים וסמ״קים עודפים.

[system_x]

כתבה נחמדה!

 

התפלאתי מאוד אך יצא לי לראות כאלה אוטומטיות ברשות הפלסטינית ואפילו לא אחת אלא כמה...

[Tzvika-Pick]

העיצוב מושך, אבל רכב שלא מסוגל להתמודד עם קצב התנועה או עקיפה בריאה? לא תודה. בנוסף, נראים מאוד מוזר פתחי המזגן. כיצד הם קיררו את יושבי הרכב ביום חמים?

המזגן עובד בסדר גמור, למרות העדרו של פתח מיזוג אחד. גם אני חששתי מאוד מהסוגיה הזאת, בעיקר מהניסיון הקודם שלי עם רכבים כמו סיאט מיי וסקודה סיטיגו. אבל איכשהו זה עובד ואין בעיה של חום, גם בחודש אוגוסט.

 

הקקטוס הוא ללא ספק יציאה מגניבה מאוד של סיטרואן. אם יהיה ללובינסקי שכל הם ישתמשו בה כמקדמת מכירות לשאר רכבי המותג, כיוון שהפוטנציאל של הקקטוס הידני מוגבל מאוד. כמה חובבי עיצוב וייחודיות יסכימו לנסוע ברכב ידני? לכל היותר 400-500 יחידות בשנה, וגם זה על הצד האופטימי.

אני קורא מעל דפי פורום זה לליאור הולצמן (סמנכ"ל המכירות של לובינסקי) ולאבי צור (מנכ"ל) - קחו אוהל, קחו שני מזרנים וצידנית עם קצת שתיה. תפתחו אוהל מחאה בכניסה למשרדים של איגוד PSA ותישארו שם עד שהם יסכימו לייצר לכם קקטוס עם מנוע ה-1.2 ליטר וגיר אוטומטי אמיתי 6 הילוכים. לא צריך אוכל, זה בטח בצרפת ויש שם אחלה אוכל. אתם גם לא צריכים אוהל, אשמח להשאיל לכם אחד לטובת המטרה הנעלה הזאת.

[oe300]

[ATTACH=CONFIG]439110[/ATTACH]

 

תודה על הביקורת.

לטעמי זה אחד העיצובים הגרועים שראיתי בחיי.

 

להיפך, סוף סוף משהו שונה בכביש. אתמול ראיתי אחת ומאוד התרשמתי ממנה לטובה.

[drivemaster]

אתמול בדיוק ראיתי אחת בירושלים.

הייתה באותם צבעים כמו הרכב בכתבה.

 

אני חייב לציין שממש הופתעתי.

 

היא הרבה יותר מכוערת במציאות מאשר בתמונות

 

ברצינות. מה זה הדבר הזה?

 

עודד.