אלפא רומיאו ג'וליה השקה מלאה, ז'נבה 01/03/16

[Cuore Sportivo]

יש כאן מקהלה קבועה אשר נוצר הרושם כאילו החברים בה רק מחפשים במה להתלות ובאיזה עניין להתפס על מנת להכתיר את הג'וליה, עוד לפני שראו או ניסו אותה, כאכזבה, כשלון וכיו"ב. כרגע, בהעדר כל דבר אחר, המנטרה שחוזרים עליה שוב ושוב היא: העיצוב פחות עוצר נשימה ממה שציפינו (ל-מה ציפיתם?) ואף ניתן למצוא בו אלמנטים עיצוביים המזכירים אלמנטים אשר מופיעים ברכבים אחרים.

 

לגבי החלק הראשון, אני אישית חושב שמדובר בעיצוב יפה, קלאסי, אלגנטי, פרופורציונלי ונאה יותר מכל אחת מהמתחרות הקיימות. מי שציפה לפגוש כאן איזו פרשנות לאלפא 8C או מזראטי גראן-טוריסמו בוודאי יתאכזב, אך כנראה שהבעיה היא בתפיסה שלו ולא אצל מחלקת העיצוב.

 

לגבי החלק השני, כן אפשר למצוא כמה פרטים דומים, אך אין מדובר כאן על העתקה ולג'וליה עיצוב משלה. מעבר לכך, הג'וליה היא הבסיס עליו אלפא רומאו בונים את החדירה לשווקים של ארה"ב והמזרח (בדגש על סין) ועל כן, זה רק הגיוני לעשות זאת בעזרת מוצר אשר אינו שובר את הכלים ואינו קיצוני ובולט - זה ייקל על הציבור לפתוח את הארנק.

 

 

מלפנים

 

 

 

מהצד

 

 

 

מאחור

 

 

לא יודע מה איתכם, אך לדעתי הקווים של הג'וליה יותר זורמים, יותר הרמוניים ובשורה התחתונה, היא פשוט נראית יותר טוב ממתחרותיה ועדיין אלפא רומאו.

"Form and function doesn't mean it's cold. It's an Alfa, an object of desire that you experience, not an ornament to look at."

 

עד כאן לגבי העיצוב לכשעצמו. אני מוצא את ההתעסקות האובססיבית בעניין זה משעשעת - אלפא מצהירים על חזרה למקורות ואפשר לחשוב כאילו העיצוב הוא לב העניין. הוא לא. אמת, רכבי אלפא רומאו לא אחת נראו טוב יותר מהמתחרות (ולמען האמת, זה עדיין המצב, כולל הג'וליה), אך נראה שאנשים בוחרים להתעלם במתכוון מהעניין העיקרי - לפי מה שפורסם, בהחלט מדובר כאן על לא פחות מרנסנס, לידה מחדש או כל מושג אחר שתרצו וכל זה לא בגלל העיצוב.

 

תיכננו כאן פלטפורמת הנעה אחורית (!) חדשה, השקיעו בתכנון קל משקל, השקיעו במגוון פתרונות טכניים ויצרו כאן רכב בעל נתונים מרשימים מאוד. חלוקת משקל 50/50, 2.99 ק"ג לכ"ס בלבד - זה מספר 1 בקטגוריה! למעשה, אם להתבסס על הידוע לנו עד כה, נראה כי הג'וליה אוכלת אאודי בבוקר, M בצהריים ו-AMG בערב. אבל זה משום מה לא מעניין.

 

לפחות אין כאן 5 עמודים שעוסקים במיקום של פתח התדלוק (ימין או שמאל) כמו בפורום אחר שראיתי.

 

--------------------------------------------------------------------------------------------------

 

אמנם אני לא מכתיב כאן לאף אחד מה לחשוב ובכל מקרה לכל איש דעתו, אך בואו נראה מה אומרים עליה בעולם אנשים שראו אותה במציאות:

This is the 503bhp Alfa Romeo Giulia | Top Gear



But the Alfa has an aggressive neat and very animate face, with the trefoil air intakes a modernised version of the lovely 1950s Giulietta Sprint. The side forms are simple and organic

 

 

With Reveal Of New Giulia Sedan, Alfa Romeo Gets Serious About Brand Renaissance | Motor Authority



If what Alfa Romeo says is true, the Giulia Quadrifoglio will offer an exhilarating driving experience. It certainly has all the mechanical goodies to deliver on that promise, and that bodes well for building a sporty reputation in the United States

 

 

2017 Alfa Romeo Giulia: A Stunning Sports Sedan Headed for America | Car & Driver



A hugely important—and hugely impressive—new Alfa

 

 

Thank Sweet Baby Jesus The New Alfa Romeo Giulia Has A Manual | Jalopnik



The new Alfa looks like a total winner on paper. It’s lighter than its rivals, it looks less boring than they do, it comes with rear-wheel drive, and it even comes with over 500 horsepower if you want

 

 

The Alfa Romeo Giulia's Interior Is Magnificent, And It's Packing A Stick Shifter | Car Throttle



Consider this detail, along with gorgeous interior and exterior looks, and the Giulia is sounding incredibly promising. Now we just need to pray the results of this tasty recipe taste as good as we’re hoping…

 

אני מניח שאתם קולטים את הרעיון הכללי, אפשר להמשיך ולהציג עוד דוגמאות רבות מאוד - אני מניח שכולם כאן משתמשים בגוגל ועוקבים אחרי אתרי חדשות רכב כאלו ואחרים...

 

לא רק אנחנו עוקבים אחר הביקורת, גם אלפא רומאו, הם אפילו יצרו סיכמו את הנתונים (הוצג קודם לכן בשרשור, אך למקרה שהתפספס):

 

[חן פרחי]

המולטיפלה המקורית היתה, יחד עם הברקטה והקופה, נקודת אור בשנות ה 90׳ העגומות של תעשיית הרכב האיטלקית, עד הצגת האלפא 156, שפתחה עידן חדש.

עיצובה היה מקורי, נועז ויצירתי, ובנוסף גם כמכונית נטו היא היתה טובה.

[RK]

מי קדמה למי?

זה משעשע, הדגמים של לקסוס בשנות ה90 ניסו לחקות את מרצדס בצורה מובהקת.

 

וכל המאזדות של הדורות האחרונים שאבו השראה מהאלפות, החל מ-156/147 והלאה. אז?

[SlowRide]

אז זה מעניין לראות מי המוביל בתחום העיצוב ואיך זה משתנה עם השנים.

אני לא יודע מי קדם למי, הGLA או האינפיניטי. בגלל זה שאלתי.

בכלל במרצדסים של היום כבר לא קל לזהות את המותג כמו פעם. רק במבט על החזית אתה מבין שזה מרצדס, כשפעם מספיק שהיית מעיף מבט בסילואט של הרכב ובשניה יודע שזה מרצדס.

עריכה אחרונה ב-28 ליוני, 2015 על ידי SlowRide

[yohai71]

בדיוק נפלתי על הסרטון הזה, מתאים לשרשור:

 

[video=youtube;25oiw2l-wkE]

[Cuore Sportivo]

עוד קצת לגבי התגובות לג'וליה בעיתונות הרכב העולמית:

 

Alfa's Giulia sport sedan: What people are saying

[TheOne23]

אם כבר העתקות ו/או השוואות של רכבים דומים, מצאו את ההבדלים:

 

אופטימה:

 

 

יוליה:

 

 

עריכה אחרונה ב-29 ליוני, 2015 על ידי TheOne23

[מיץ פטל]

חברים אתם חולים! האם בחורה יפה שפתאום מסתבר שהיא דומה לאחרת או אפילו לאחותה הופכת לפחות יפה? מה זה יופי בעינכם, רק יחוד? השאלה הגדולה היא מאחורי ההגה. ואת זה אף אחד עוד לא יודע.

[Cuore Sportivo]

TheOne23,

 

אם כבר, אז:

 

 

[SlowRide]

האמת שהקיאה דומה יותר. אבל זה לא אומר שהאלפא מכוערת. עיצוב טוב לא חייב להיות מקורי.

[GhostBuster]

 

[oryo]

וואו הדמיון לקיה פוצץ לי את המוח.

[bagira]

מיץ פטל,

דוגמא לא טובה, מדובר ביצירה של מישהוא שעשה אותה ככה בכוונה ולא במישהיא ש"נולדה ככה בטעות".

בא נגיד שאם בר רפאלי היא אמת המידה שלנו, אז למרות שיונית לוי הרבה פחות יפה, היא עדיין יפה מאוד.

אבל מה תגיד על בר פאלי?

 

 

אבל זה הכל ישכח במהרה אם הרכב יהיה טוב לנהיגה, נחכה ונראה ונקווה שכן.

[alfa_draco]

אין ספק שמה שעמד לנגד עיני אלפא רומיאו, כאמצעי לחדור לשווקי ארה"ב, זה ישבנה המפוסל של פלואנס ZE

[SlowRide]

הישבן של הפלואנס החשמלית עם הפנסים האלה נראה כמו פרצוף של זבוב שמן.