התייעצות לגבי טופס בדיקה של גרנדה פונטו 2009, דגש על הפרש בקומפרסיה.

[hwgeek]

שלום חברים ,

 

אז לבסוף לאחר חיפוש ארוך בשביל רכב לאחיין שלי בתור רכב ראשון הוחלט ליקנות גרנדה כמו שלי .

מכיוון שאני מכיר את הרכב מכל הכיוונים כולל הגיר הרובוטי+ מכיר מוסך טוב שמטפל במיקצויעות הוחלט לקחת את הסיכון( ) בעיקר גם כי מדובר ברכב חדש יחסית למחיר ובטוח וכולל ESP.

 

מדובר על גרנדה פונטו רובוטית 1.4 2009 אקטיב עם 97K ק"מ פרטית עם ספר טיפולים מלא וטופל כל חייו במוסך מורשה יבואן, רואים לפי הטיפולים שהבעלים עשה כל מה שהמוסך דרש ולא חסך, מבחינת תקלות כמעט ולא היה משהו חריג ורק החליפה חיישן ברובוט(קרה גם אצלי) והחלפת ברקסים כמעט כל טיפול גם הקלאץ הוחלף בטיפול האחרון וזה עוד משהו שלא ניצטרך לשלם עליו בעתיד הקרוב.

 

בקיצור מבחינת הטיפול ברכב אני מאוד מרוצה.

 

אני בעיקר מודאג מבדיקת הקומפרסיה, מה דעתכם?, יכול ליהיות שהצטברות פיח גורמת לזה(לעבור מתחום הסביר לבעייתי)?

המנוע נישמע טוב, לא ראיתי בעיה ניראת לעין(עריכה- ניזכרתי שהיה הזעת שמן שניראת כמו גריז שחור ליד הפולי התחתון, כמובן יבדק הסיבה), מבחינת התושבות מנוע לא רשום בידיוק באיזה מדובר ולא הרגשתי רעידות שעוברות פנימה וגם זה כמובן יבדק במוסך שמשון יחד עם הבולמים, מבחינת הברקסים- הדיסקיות כמעט כמו חדשות וכניראה זה רק הרפידות.

 

לגבי מעיכות בתחתית- יש מעיכה בצד של הנוסע בעזור ששמים את הג'ק , אולי בטעות שמו לא במקום הנכון וגרמו למעיכה?(זוכר מיקרה כזה שקראתי כאן).

האם זה קריטי?

 

חוץ מזה לא ראיתי משהו מיוחד ברכב, ואני דיי מכיר את הרכב מקרוב והייתי מרוצה מהמצב שלו והוא שמור ומטופל לא פחות מהגרנדה שלי.

 

תודה מראש!

עריכה אחרונה ב-5 למאי, 2015 על ידי hwgeek

[yulianx]

המעיכה בסף זה קוסמטי,כניראה מכה ממדרכה או גק.

[hwgeek]

גם אני חושב כך, מעבר לזה לא ראיתי שיש סימני תאונה רצינית או החלפות, שהוא יהיה במוסך לבדיקה ניראה טוב יותר, מה גם שאני מיתלבט אם לקחת אותו לבדיקה כי חוץ מבדיקת תאונות לא ממש יש לי תועלת בבדיקה שלהם ששוה את ה500 ש"ח לרכב של 25K, תמיד אותם ההערות וכסת"ח, אם אני רואה שלא הוחלפו דלתות, מעיכות בתא מטען, איזורי קריסה מקדימה אין לי לדעתי סיבה כבר במיוחד שאני רוכש ממקום אמין.

 

הרי את הגיר הרובוטי אין להם איך ליבדוק והמנוע גם כסת"ח שלא יחדש הרבה, מעדיף ליסמוך על ספר הטיפולים ומצב המנוע בפועל בבדיקה במוסך מתמחה ואת ה500 ש"ח להוסיף ליישור קו(שלא ממש צריך כי טיפול 90K עבר לא מזמן אבל אני אפנק בכל זאת את הרכב ).

 

אז כרגע הסיבה היחידה שאני קצת דואג זה בדיקת הקומפרסיה הזו שגם לא תמיד הכי מדוייקת הבנתי, כיצד אפשר לוודא שהכל בסדר?, ואני אפילו לא אתפלא שההפרש הוא כתוצאה מפלאג לא סגור, בספייס שקנו במישפחה בעת יישור הקו המוסכניק נידהם שהצליח ליפתוח את הפלאגים עם היד בלי שום ידית, העצוב הוא שהרכב טופל בעברו במורשה בדרום.

עריכה אחרונה ב-5 למאי, 2015 על ידי hwgeek

[hwgeek]

בוקר טוב ומוצלח!

עוד דעות בבקשה ? ...

הרכב צריך להילקח היום .

 

האם שימוש בBG 44K + יכול לעזור?

 

מפתח מילוי השמן אין לחץ עודף, הוא כמו ברכב שלי, אם באמת היה הפרש של 17% ביגלל הבוכנות לא היה אמור ליהיות לחץ עודף מהפתח?

עוד דבר- במנוע 8V שלנו רשום בספר רווח ליבדוק ולכוון מרווח דחיפים כל 60, יכול ליהיות זו הסיבה?

 

אני צריך ליבדוק כי כניראה גם לי לא כיוונו, ניראה לי אמרו לי שהמרימים הדראוליים אבל זה נכון רק בדגם 16V לפי פיאט.

עריכה אחרונה ב-6 למאי, 2015 על ידי hwgeek

[nsw1989]

למה שלא תיקח את האוטו למוסך מורשה יבואן של פיאט לבדיקה לפני קנייה? הרי הם יוכלו לענות לך טוב מאוד על השאלות ולתת הצעת מחיר.

הבדיקה של המכון חוץ מכסת"חים לא שווה את הכסף שמשלמים עליה.

[hwgeek]

זה מה שאני אכן הולך לעשות, רק רציתי לדעת קצת מידע מקדים מאחרים לגבי התוצאות האלה, מחר הרכב יכנס לבדיקה ואם התיקונים בגבול הסביר לגיל הרכב אז שיהיה בשעה טובה.

מקווה שהכל יהיה בסדר ואז אפתח דיון בניפרד על כל תהליך הרכישה, בינתיים אני מאוד מרוצה מהחברה הזו וממתין בציפייה למחר. .

 

ובקשר למכון אתה צודק- חוץ מבדיקת תאונות היא לא שווה כלום, מכיוון שהרכישה ממקום אמין ויש נסיון עם הרכב כולל תיעוד מלא מיום עלייה לכביש אז ה500 שקל למכון פשוט הולכים לפח.

אחיין שלי סופר את הדקות עד לקבלת הרכב .

[Oshri]

חוץ מהקומפרסיה שבאמת נראית מטרידה, הרכב נראה בסדר גמור.

השאלה הגדולה היא למה ההפרש הזה, שהוא משמעותי מאוד. לדעתי אם במוסך אומרים לך

שזו בעיה שנובעת מפיח או כיוון שסתומים אז אין לך מה לחשוש, אבל כנראה שגם הם יגידו לך

שצריך לנסות, ולראות אם הבעיה נפתרה או לא.