חגיגה בת 5,627 כ"ס

[Cuore Sportivo]

במקרה של אאודי S1 לא היו חיוכים בסופר מבחן. התנובה הרזה: 47 נקודות (מתוך 100). אך מדוע לא הצליחה לשכנע הקומפקטית בעלת השם המפורסם, מנוע 2 ליטר TFSI ומפרט טכני מרשים?

 

 

 

הניסיון לדחוס לתוכה כמה שיותר טכנלוגיה הופך את האאודי לכבדה. עם מיכל דלק מלא משקלה עומד על 1,368 ק"ג. למרות רוחב סרנים גדול ובסיס גלגלים קצר S1 אינה מצליחה להיות זריזה וקלה על רגליה.

 

 

 

הורסט פון זאורמה: "ככל שטמפרטורת הצמיגים עולה האחיזה נפגעת ובכך פוגעת בישירות תחושת ההיגוי של ההגה האלקטרו-מכני."

 

 

 

8:41 הוא הזמן סביב הרינג. בקטע המסלול "Breitscheid" נרשמה דעיכה ואיבוד יכולת של הבלמים. אאודי S1 נכנעה לנורבורגרינג.

 

 

 

The End

עריכה אחרונה ב-24 לינואר, 2015 על ידי Cuore Sportivo

[ITSIK86]

חח מדהים! אל תפסיק...

[Cuore Sportivo]

עוד טעימה קטנה. זה כבר טרי מ-2015. סיאט לאון קופרה 280 עם חבילת ספורט במבחן.

 

 

הרכב, לטענת סיאט, אמור להקיף את הרינג ב7:58. בפועל הושג זמן של 8:14, רחוק מאוד מהנתון של סיאט אך עדיין מרשים מאוד.

 

[לאון]

אני ממש לא אוהב את המפגשים האלה שמסכמים אותם ע"י סך כל כוחות הסוס ש"נכחו" במפגש.

אבל זה פשוט מדהים, עוד יותר מדהים זה הרכבים שנמדדו להם יותר כ"ס מהצהרת יצרן.

[Cuore Sportivo]

^ זה לא סתם מפגש "סיכום כוחות" סוס. כל אחד מהרכבים הללו נבחן בצורה מעמיקה ביותר.

 

לגבי הספקים בפועל אשר גבוהים מהמוצהר, ב.מ.וו הם פשוט רמאים בני רמאים

[סיוויק 08]

תודהעל המאמץ וההשקעה, נהניתי מאוד לקרוא.

 

אני מניח שכולכם ראיתם אתמול בחינוכית 23 את הכתב של "גלילאו" מרסק קלות איזה שירוקו בנורדשלייפה.

 

הבחור באאודי עושה פרצוף כמו של האאודי :

 

מסה פוגשת כח: אאודי הביאה סטיישן אשר שוקלת מעל ל-2 טון ומנפקת 560 כ"ס לסופר מבחן.

 

 

[RS]

יש לי את המגזין האחרון שיצא - שבוע שעבר. מכיל כמה מבחנים מעניינים (A45 VS 235M VS S3, למשל).

[מיץ פטל]

עוד טעימה קטנה. זה כבר טרי מ-2015. סיאט לאון קופרה 280 עם חבילת ספורט במבחן.

 

הרכב, לטענת סיאט, אמור להקיף את הרינג ב7:58. בפועל הושג זמן של 8:14, רחוק מאוד מהנתון של סיאט אך עדיין מרשים מאוד.

 

אני מניח שההסבר לפער הזמנים הגדול אינו מוסבר ביכולות הנהג? יש התייחסות לנקודה הזו?

[bigmik]

וואלה אהבתי תודה רבה,יפה לסיאט הנעה קידמית...כל הכבוד לספרדים/גרמנים הצליח להם על הנייר ובגרינג.

עכשיו נשאר רק לבדוק במציאות...יפה אהבתי תודה רבה. וואלה לא מפסיק השירשור הזה ,איזה כיף.

[bigmik]

מה יש להתיחס ,פטל. כנראה הורידו מושב אחורי והנהג הקודם היה רזה ב20קילו ומיכל הדלק ריק לגמריי.

או טעות קודמת מכוונת.

[shugiflex]

התאכזבתי לגלות שגומפרט פשטו את הרגל ושהאפולו לא תיוצר יותר.

[shayy]

רנו שברו בפעם האחרונה את השיא ברינג עם גרסה שעברה דיאטה של קרוב ל 100 קג, אבל לפחות הצהירו על כך. בין היתר הייתה ללא מזגן, מערכת קול, מושבים אחוריים. בנוסף המושבים הקדמיים הוחלפו, הוסרו ריפודים ועוד... וכמובן שלל שינויים טכניים וצמיגים מיוחדים. והמחיר שלה לא עבר דיאטה.

 

הזמן של הקופרה מכובד לכשעצמו ובמיוחד בהשוואה לבת דודה הגולף R, שלמרות ההנעה שלה עשתה זמן זהה.