קוטר מצמד +גלגל תנופה למנוע nfz (פיז'ו 106 1.6 1996)

[ron sabag]

שלום לכל חברי הפורום.

ברשותי 106 xs 8v 1.6 1996mk1דגם מנוע nfz.

כאשר הרכב ניקנה ליפני כיותר מחצי שנה עם תיבה אוטומטית ועבר הסבה לתיבה ידנית ,כמובן הרכב נסע טוב ואפילו היו רגעים שהרגיש זריז +

,אבל הבעיה מתחילה לאחר כמה אלפי ק"מ ,תחת עומס הקלאץ' מתחיל להראות סימני החלקה ,לאחר פעמיים שהוחלף הקלץ' שוב הרכב נתקע[כיאה לצרפתיה בת 18]וכמובן הלך הקלאץ,הבנתי שודאי משהו לא תקין [שכחתי לציין שכל החלקים להסבה נלקחו מ106 1.4 mk2 ],לאחר בירורים פה ושם הבנתי שהקלאץ משתנה בין הנפחים ,שב1.4קוטר הדיסק 180 מ"מ וב1.6 200מ"מ .[וכמובן שאצלי מורכב קלאץ של 1.4]

עכשיו השאלות הן .

1.האם רק הדיסק משתנה? או שגם איתו הפריישר והגלגל תנופה?

2.האם הגיר גם משתנה בין הנפחים?

3.אם זה הגורם לבעיה ביכלל?

 

תודה רבה מראש לכל העונים ושנה טובה !!!

[ron sabag]

חברים??

[lior134]

בד"כ הקלאץ הגלגל תנופה והפלטת לחץ שונים ממנוע למנוע גם בגיר משנים בד"כ את היחסי העברה אולי הבעיה היא שהקלאץ של ה 1.4 לא מצליח לעמוד במומנט של ה 1.6 רשמת בעצמך שהקלאץ של 1.4 הוא 180ממ ו1.6 הוא 200ממ פיגו לא סתם שינו את הגודל שלו בין המנועים

עריכה אחרונה ב-27 לספטמבר, 2014 על ידי lior134