Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 4420 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

היי חברים,

בעקבות נקיון הרדיאטור שעשיתי עלתה לי שאלה, האם יש לנקז אויר מתיבת ההילוכים אצלי?

 

הקולר גיר נמצא בדוד של הרדיאטור, והחיבורים שלו שניהם נמצאים גבוה יותר מהתיבה עצמה.

חיבורים אלה פורקו בזמן פירוק הרדיאטור, ומכיוון שהם בבירור הנק׳ הגבוהה במערכת השמן של התיבה, נשמע לי הגיוני שצריך לנקז משם אויר, אחרת לא תהיה סירקולציית שמן גיר.

 

יש למישהו מושג אם צריך לנקז אויר, ומה הנוהל אם כן ?

תודה 6ydasuqu.jpg

עכשיו: מאזדה 6 2009 2.0L

היה:אאודי 80 אוטומטי 95, נפח 2 ליטר הזרקה מנוע ABT | העולם מתחלק ל- 10 סוגי אנשים: אלה שמבינים בינארי, ואלה שלא... :arrow:

פורסם (נערך)

במערכת מים יש צורך בניקוז אוויר כי מדובר במשאבת סיחרור(צנטרפוגה).המשאבה אינה מיצרת לחץ או וואקום ,היא רק זורקת את הנוזל מהמרכז כלפי חוץ וכך נוצרת תנועה.אם יהיה אוויר במע' ,היא תניע את המים עד לנקודת האוויר בלבד.לעומתה,מש' השמן עובדת על עיקרון שינוי נפחים והיא מייצרת לחץ וגם וואקום כמובן,אם יהיה אוויר בקו שלפני המשאבה, היא תינק אותו עד שיגיע שמן,ואם יהיה אוויר בקו שאחר המשאבה, היא תדחס אותו החוצה .

עריכה אחרונה על ידי hook
פורסם

הבנתי, לא היה לי מושג שכך עובדת משאבת השמן של הגיר, נרגעתי :-)

עכשיו: מאזדה 6 2009 2.0L

היה:אאודי 80 אוטומטי 95, נפח 2 ליטר הזרקה מנוע ABT | העולם מתחלק ל- 10 סוגי אנשים: אלה שמבינים בינארי, ואלה שלא... :arrow:

×
×
  • תוכן חדש...