Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 4644 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

  • תגובות 32
  • פורסם
  • תגובה אחרונה

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

תמונות שפורסמו בשרשור

פורסם
הראתי לקולגות המהנדסים, לטענתם מדובר ככה"נ בקונסטרוקציית חיזוק זמנית למבנה, עד שיבנו קירות פנימיים באותה קומה. על הדרך זה גם מגן מפני דברים שעלולים לעוף החוצה מגובה רב תו"כ עבודות בפנים.

בקיצור, מה שמר 22 הפנה אליו...

 

 

קשה לי להבין מדוע כל מבנה הבטון היצוק הזה זקוק לחיזוק של קירות פנימיים, מה גם שרק בגובה מסוים וגם לא בכל ההיקף. המבנה הזה קיבל את הלוחות הללו אחרי שכבר עמד הרבה זמן כך, ללא "החיזוקים" הללו והוא כידוע לא התמוטט.

לגבי דברים שעלולים לעוף החוצה - נו, ראיתי כבר שיטות פשוטות וזולות יותר, מה גם שיש כבר תיחום עם חבלי מתכת ורשתות בצבע כתום.

שימו גם לב לכך שהלוחות לא מחוברים תמיד באופן צמוד אל המיבנה, לפעמים עם מרווח ממנו (סימנתי בתמונה של Kreios - תגדילו ותיראו). א-קיצר, תעלומה...

מבנה.jpg

פורסם

יתכן שבחלק זה של המבנה יש תכנון פנימי אחר שמחלק את המשקל באופן שונה מאגפיו האחרים.

 

אני מניח שאדריכלי הפורום (יש פה לפחות שניים כאלה) יוכלו לספק תשובה מהימנה יותר.

 

מן הסתם, אם מדובר היה בחיפוי הגנה בלבד היו משתמשים בבד או שמשונית.


×
×
  • תוכן חדש...