Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

איבוד מים קנגו 1.9 DTI 2001


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 4745 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום ברשותי הרכב הנ"ל לפני שנתיים החלפתי מנוע כולל טורבו בשל רכישה לא מוצלחת של טורבו סיני שפרץ והרס לי את הקודם.

המנוע הנוכחי החל לזרוק ערפל (נקודות שמן) מאחור כבר אחרי 3 חודשים ובדיקה קצרה הראתה שיש יותר מידי גזים בנשם.

הוספתי תוסף מיוחד לשמן שלא זוכר את שמו אבל תופעת הערפל נפתרה והמוסך יעץ לי להחליף רינגים..

לפני 3 חודשים לערך ביצעתי במוסך החלפת רינגים-טימינג-טיפול.

נסעתי בעדינות 1500 קמ ולאחר בהדרגה התחלתי לתת גז...2500 קמ אחרי התחיל הרכב לאבד מים.היה לי לחץ חזק בצינורות ושמתי לב שזה קורה בנסיעות ארוכות עם עליות מנתניה לטיבעון.

חזרתי למוסך(לא שלא ביקרתי בו מאז) בדק נזילות ע"י לחץ למערכת המים ואמר שלא רואה סיבה.

המים ברכב היו תמיד נקיים ופתאום צבע חום שמתי לב שאחרי מאמץ יש יציאה של אדים משסתום הפקק מה שהדאיג אותי

הרכב הזה מעולם לא התחמם. חזרתי למוסך הוא בדק כך אמר.. לחץ הפוך ולא מצא דליפה, ונתן למנוע לעבוד 3 שעות על 4500 סלד

ואמר שהצינורות התקשו ואז המאוורר נכנס לעבודה והלחץ ירד ככה 3 שעות החלפתי לייתר ביטחון את הפקק ונסעתי.

מים חסרים אחרי כל נסיעה של שעה..עוד לא עברו 3 חודשים ויש לי תחושה שהוא סגר את הראש חזק מידי...שנגרם איזשהו עיוות שמופיע כשהאוטו חם ובמאמץ דליפה קטנה רק בתנאי לחץ..שאלתי אותו הוא אמר שהוא סגר ב130NM שזה קצת יותר מהוראות יצרן. בעוד שבהוראות יצרן מדובר על 30NM ו230 מעלות בסגירה השנייה.

אשמח לעצות ...אורן

פורסם

בדוק דליפה של קולר השמן שבד"כ משחיר את המים ומיכל העיבוי.

 

באם ממשיכות הבעיות פנה לאורן שירותי רכב שהנו חבר הפורום ומומחה לרכבים צרפתים.

התענוג שמוביל אותך

פורסם

ראש הורד הרכב התחמם כך טוען המוסך...חודשיים וחצי לאחר טיפול רינגים וכמובן ראש.

נשאלת השאלה מי אחראי? המוסכניק הכין אותי לעלויות נוספות..אמרתי לו פחות משלושה חודשים בהתחשב שהייתי במעין הרצה של 1500 קמ ואז קצת התחלתי לתת גז ואז הבנתי שיש לחץ במערכת המיים.

×
×
  • תוכן חדש...