פנסים קדמיים עוברים מכס ?

[Reka]

קניתי פונטו ספייס 2001 והפנסים הקדמיים שלה דהויים + לא מאירים הכי טוב - הייתי רוצה להחליף 2 פנסים ואם כבר להחליף - אז אני מעדיף להזמין מחו"ל שם המחיר הרבה יותר זול ומשתלם.

רציתי לדעת אם יכולים לבקש ממני אישור תקן במידה והפנסים יעצרו במכס ?

לפי מה שהבנתי זה רק על מוצרי בטיחות אבל הייתי רוצה לדעת בביטחון מה אתם אומרים - יכולים לבקש אישור תקנים או שמעבירים במכס בלי בעיה ?

[elians]

שים לב שמוטבע עליהם E , שמסמל תקינה אירופאית , מעבר לזה - אם לא מוטבע כך, סביר להניח שלא תזכה לראות אותם.

[bigfoot7375nadav]

אם מוטבע עליהם E, זה אומר שהם גם יעברו טסט?

אני גם מעוניין בהחלפת פנסים אבל לא למקוריים, ואני לא בעד פירוק והרכבה לפני טסט ובטח שלא רוצה ששוטר יתפוס אותי.

(רוצה להחליף למשהו יותר יפה אבל חוקי)

[4Real]

שוטר או טסטר לא ישימו לב. על תדאג אתה לא ראשון שעושה את זה ראיתי הרבה בפיאטים שמחליפים פנסים. לדעתי זה מאוד יוסיף ליופי של האוטו.

[sheva144]

אפשר לינק מאיפה הזמנתה?

[clio-z]

אני בזמנו הזמנתי אנג'ל אייז ל206 שלא עברו במכס.

[4Real]

אני הזמנתי ללנסר 2004 ולא היה משהו מיוחד, סך הכל מה שיצא לי 1200 +/-

[Cerebral Cortex]

הרבה אנשים עושים טעות וזו אחת מהן בכך שהם "מפחדים" מהמכס. אילו כל הבירוקרטיה הייתה מסתיימת רק בתשלום מיסים על ההזמנה זאת הייתה חצי נחמה. כל הכאב ראש זה בגלל האישורים של משרד התחבורה. אפשר לומר שלמכס לא איכפת מה אתה מזמין, איכפת לו רק אם צריך לגבות מיסים או לא. מי שזה מפריע לו זה רשות הדואר. למי שהיה בחיפה יודע שהמכס ורשות הדואר נמצאים באותו מקום כמה מטרים אחד מהשני. אפשר לומר שהמכס נמצא במרתף של רשות הדואר. כאשר באים לשחרר חבילה משם אז נציג הדואר קורא לבחור מהמכס לבדוק את החבילה וזו כנראה הפעם הראשונה שהוא רואה אותה. מכאן נובע שהדואר הוא זה שעוצר חבילות קודם ולא המכס.

 

ולעיניין, חלקים לא ביטחותיים כמו פנסים, מראות, חלונות וכיוצא בזה רק מצריכים שיהיה עליהם תו תקן. ישנם חלקים שלא צריכים גם את זה ובכלל התהליך לשיחרור עבורם אינו מצריך כאב ראש. חלקים כמו אטמים, חלקי גומי, סמלים, ברגים, רדיאטורים, מדחסים, אלטרנטורים וכיוצא בזה. כל מה שצריך למלא זה הצהרה שהחלק מיועד לרכב מסויים וזהו זה.