איך בולמים מ200 קמ״ש מבלי לשרוף את הברקסים?

[shayy]

לפני כמה חודשים נסעתי עם לאון טאובס לצדי על הרינג, ותאמין לי, אני אמנם נהג לא רע אבל כשמישהו שמכיר את הרינג כמו את כף ידו יושב לידך, אתה גם מרגיש הרבה יותר בטחון וגם נוהג הרבה יותר טוב.

 

+1

 

לפני כחודש בסילברסטון עם מדריך לידי. מסלול די פשוט וכמעט נקי לחלוטין מהפרעות.

אלמלא הבנתי מיד שהנהיגה הכי מהירה תהיה ע"י שימוש בהנחיות המדריך - מהו הקו הנכון, ההילוך הנכון, נקודת בלימה, גז קבוע ונקודה להאצה, אין סיכוי להגיע למהירות דומה למי שלא חרש את המסלול.

במסלול לא מוכר או שאתה נוהג לאט (ולא בשביל זה באנו) או שאתה מאט יותר מדי או שאתה משלם השתתפות עצמית...

או שאתה עם מדריך.

במקרה של פות"ש - הברקסים שילמו את המחיר.

[sronis]

זה נכון מאוד, אבל העיקר לדעתי הוא שיפור יכולות הנהיגה.

זה אולי יישמע בהתחלה כמו אוקסימורון אבל המשפט הבא נכון: אפשר לנהוג מהר יותר אבל לבלום פחות.

נהג לא מנוסה ירגיש כאילו הוא נוסע מאוד מהר בגלל שהפקודות שהוא נותן הן אגרסיביות. הוא מפנה את ההגה בחדות (ומקבל תת היגוי ראשוני עם אופציה להיגוי יתר לא צפוי), מאיץ פול-גז או כלום (ולא עם מגוון דרגות באמצע) ובולם בעוצמה לפני כל סיבוב. בפועל, נהיגה "זורמת" יותר תאפשר לו מהירות גבוהה יותר, עם פחות סיכון וגם פחות שימוש בבלמים.