יבוא מודל t

[turaua]

מתוך סקרנות, רציתי לדעת אם תהליך הייבוא אפשרי, תודה מראש!

[YHS]

מתוך סקרנות, רציתי לדעת אם תהליך הייבוא אפשרי, תודה מראש!

 

אין כל סיבה שלא. וכי מה שונה מודל T מכל מכונית אחרת?

[turaua]

אין כל סיבה שלא. וכי מה שונה מודל T מכל מכונית אחרת?

 

אין אורות מאחורה, אין חגורות. זה לא עומד בתקנים של הטסט הישראלי.

[YHS]

אין אורות מאחורה, אין חגורות. זה לא עומד בתקנים של הטסט הישראלי.

 

 

אין חגורות גם בסוסיתא וגם בדה שבו (למיטב זכרוני), גם לא באחרות ישנות. אין כריות אוויר בכמה מהמכוניות שייבאו בשנים האחרונות. לא בעיה להוסיף תאורה.

[turaua]

צריך מוסך שמראה נכונות לטפל ברכב. יש מוסך שיסכים ל מודל t בארץ?

[YHS]

צריך מוסך שמראה נכונות לטפל ברכב. יש מוסך שיסכים ל מודל t בארץ?

 

אני לא מכיר את כל המוסכים בארץ ואת הרצונות של כל אחד. אבל למה שלא תקרא ממש בעמוד הזה היום יש שרשור שלם על מודל T? אני חושב שתוכל לקבל שם תשובות.

[דרור]

למיטב ידיעתי גם לא כל 4 הגלגלים בולמים , נכון ?

רק אחוריים ?

[amosbmw]

בauto bild klassik של ינואר 2013 כתוב על נסיעת מבחן במודל T ברחובות המבורג ביום ראשון.

מערכת הקירור לא מתאימה לרכב במצב עצירה אלא רק במצב תנועה.

הבלימה נעשית על ידי משיכת רצועת עור שמתהדקת על הציר האחורי וגורמת לחיכוך, וזה די סמלי.

המהירות המקסימלית 50 קמ"ש.

 

מסקנה - לא כדאי להתנייע איתה ברחובות בהם יש כלי רכב נוספים או רמזורים אדומים.

מילא הרישוי, אבל איפה אתה חושב לנסוע איתה?

[zvit]

ככל שידוע לי משרד התחבורה מחייב לשדרג את מערכת הבלימה, ולא מוכן לאשר תנועה בדרכים של מודל T עם מערכת הבלימה האורגינלית.

 

יש כמה מודל T אורגינליות בארץ - שלא נוסעות בדרכים בגלל הבעיה הזאת.

[ערן לנסקי]

ככל שידוע לי משרד התחבורה מחייב לשדרג את מערכת הבלימה, ולא מוכן לאשר תנועה בדרכים של מודל T עם מערכת הבלימה האורגינלית.

 

יש כמה מודל T אורגינליות בארץ - שלא נוסעות בדרכים בגלל הבעיה הזאת.

 

מידע מופרח מבלי להעליב, כל עוד ככה הרכב יצא מהמפעל והיה תקין וכשיר לתנועה בזמנו אז הרכב יכול לנוע בכבישי ישראל!~

היה מקרה של פורד T שהגיע למכון רשוי ולא ידעו איך לאכול את רכב ובעל הרכב החליט להעמיד את הרכב במוזאון אגד וסתם הופצה השמועה שאי אפשר לעשות טסט ! בעל הרכב גם סיפר לי שכלל לא התאמץ אמרו שאי אפשר וכך זה נשאר.

[ערן לנסקי]

בauto bild klassik של ינואר 2013 כתוב על נסיעת מבחן במודל T ברחובות המבורג ביום ראשון.

מערכת הקירור לא מתאימה לרכב במצב עצירה אלא רק במצב תנועה.

הבלימה נעשית על ידי משיכת רצועת עור שמתהדקת על הציר האחורי וגורמת לחיכוך, וזה די סמלי.

המהירות המקסימלית 50 קמ"ש.

 

מסקנה - לא כדאי להתנייע איתה ברחובות בהם יש כלי רכב נוספים או רמזורים אדומים.

מילא הרישוי, אבל איפה אתה חושב לנסוע איתה?

 

לא מדוייק , בפורד מודל T יש אופציה למשאבת מים ואז הקירור הרבה יותר טוב למרות שגם בלי משאבה הקרור מצויין,הבלימה של הרכב מתבצעת עיי דוושה שלוחצת טבעת מצופה בבד מיוחד וזה נלחץ על הגיר שהוא פלנטרי והרכב נבלם מצויין ברמה שאתמול נדבקתי לשימשה והרכב נוסע יותר מ50 קמ"ש מגיע בערך ל70

[turaua]

מידע מופרח מבלי להעליב, כל עוד ככה הרכב יצא מהמפעל והיה תקין וכשיר לתנועה בזמנו אז הרכב יכול לנוע בכבישי ישראל!~

היה מקרה של פורד T שהגיע למכון רשוי ולא ידעו איך לאכול את רכב ובעל הרכב החליט להעמיד את הרכב במוזאון אגד וסתם הופצה השמועה שאי אפשר לעשות טסט ! בעל הרכב גם סיפר לי שכלל לא התאמץ אמרו שאי אפשר וכך זה נשאר.

 

אז הוא כן יעבור טסט עם בלמים מקוריים?

ויש מוסך מורשה בארץ שמסכים לטפל ב T ?

[ערן לנסקי]

אז הוא כן יעבור טסט עם בלמים מקוריים?

ויש מוסך מורשה בארץ שמסכים לטפל ב T ?

 

הוא יעבור טסט כמו שהוא ואין שום מוסך שיעבוד לך על הרכב! (אתה צריך להיות המוסך של עצמך)

[turaua]

הוא יעבור טסט כמו שהוא ואין שום מוסך שיעבוד לך על הרכב! (אתה צריך להיות המוסך של עצמך)

 

ברורמלי שאני יעבוד עליו לבד, זה כל הכיף . אבל ביבוא צריך אישור ממוסך שיסכים לעבוד על הרכב

[LiranEyal]

זה אישור די פיקטיבי, אף מוסך לא מתחייב לטפל, זה אישור עקרוני.

בוא נגיד, בתהליך היבוא אישור מוסך לא תיהיה הבעיה שלך.