Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 4932 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

אהלן

 

לאור שיטוטים קצרים בלוחות אני שמתי לב להרבה "מציאות". אפשר למצוא היום לנטיס 323 במחירים שנעים סביב ה13-15K, לרכב שהיה באנקר על 20K מינ'.

גם הB4 בגדר מציאה, פאסאט ומליבו.

 

מהי לדעתכם "הגניבה" של השוק היום ?

כולם בכפר עם AK ורק אתה עם קפצונים ?

 

זה לא קצת דפוק ?

פורסם

אל תהיה צמוד לרכב מסוים. חפש בסבלנות אחד עם ההיסטוריה הכי טובה. יד ראשונה פרטית מזקנים עם מעט ק"מ ,טיפולים מסודרים ובלי תאונות. יש כאלה. לנו למשל יש אוטו בן 10 כחדש. (לא למכירה) גם להרבה שכנים ומשפחה יש כאלה. אולי תשלם יותר , תחסוך באחזקה ובערך מכירה.

הקפד על זיהוי המוכר כבעלים, (לא "אני מוכר לשכנה של גיסי") ,כל הניירות של כל הטסטים והטיפולים.קנה ב ת ו ך הכתובת הרשומה ברישיון. לא במדרכה מולה.

פורסם

מסכים. הרבה יותר חשוב מה מצבו של האקזמפלר מאשר איזה מותג הוא, בהנתן שהוא עונה על הדרישות הפרקטיות.

“.You will never reach your destination if you stop and throw stones at every dog that barks"

 

Winston S. Churchill -

פורסם

הוא לא שאל אם כדאי לרכוש פיאט פונטו או דייהטסו שרייד, אז אל תמליצו לו על האקזמפלר השמור ביותר. הדיון מעלה את השאלה איזה רכב הוא הכי "underrated" ועולה היום הכי מעט ביחס לתמורה, עפ״י הלוחות.

 

לפי דעתי רכבי הדיזל השונים, בדגש על אלה בהם האקזמפלר באמת שמור אך המוכר נאלץ לרדת לרמת שאר המוכרים מפאת סטיגמות. כמו כן צרפתיות ידניות. כל ישראלי זועק על חוסר האמינות של הצרפתיות, ואף אחד לא באמת יודע במה מדובר. התוצאה: רכב טוב במחיר יחסית טוב.

 

הבעיה ב״מציאות״ האלה היא שכאשר תרצה למכור, תאלץ גם אתה להציע את הרכב שלך כ״מציאה״ לקונה הבא.

אז: פיאט פונטו 1999 1.2 כ"ס (אוטו זה מטוס)

אז פחות ישן: רנו מגאן 1.6 16V (מכירים אותי במוסך)

אז הרבה יותר קרוב להיום: אופל אסטרה 1.4 טורבו ENJOY PLUS (מה זה סחירות?)

היום: בעיקר רכבת תחתית אבל גם קצת טראם.

פורסם

מציאה בימינו זו הרנו קליאו 1.2 ידנית, שנמכרת במחירי בדיחה בחברות הליסינג. המחירון הוא 65K לאחת חדשה, בפועל הן נמכרות ב-60K כיד 1 ליסינג ע"י החברות ואחת כזו עם עבר ליסינג\השכרה באמת נמכרת ממש במחיר נמוך ואחת כזו שכבר עברה השכרה, הגיעה ליד פרטית ונמכרת הלאה - נמכרת בגרושים!

פורסם

אם צריך לתת דגם, אז התשובה היא חד משמעית סיטרואן C5.

 

כל עוד יודעים למה לצפות מדובר בעסקה הכוללת הטובה ביותר בשוק לטעמי.

“.You will never reach your destination if you stop and throw stones at every dog that barks"

 

Winston S. Churchill -

פורסם

מיצובישי לנסר דור קודם ("קלאסיק"). עגלה אמינה שיוצאת היום מחברות הליסינג ב-40 אלף ש"ח בערך.

 

פורד פיאסטה - אחלה רכב שנמכר כיום במחיר נמוך משל מאזדה 2 :screwy:

מחפש סוזוקי ג'ימני סטיישן 1,600 סמ"ק אוטומט

פורסם

מכוניות מנהלים לא יכולות להיכנס לתחום "מציאה" כי אחזקתן יקרה משמעותית מאחזקת רכב אחר - גם מבחינת חלקי חילוף וגם בצריכת דלק וזאת כמובן הסיבה להתרסקותן המואצת במחירון.

פורסם

הן כן יכולות להכנס לתחום "מציאה" מאחר והן מעניקות תמורה מעולה לכסף, ואחזקתן אינה יקרה בהרבה, אם בכלל, משל משפחתית 1.6 ממוצעת.

כל זה נכון כמובן אם המכונית שנבחרת עברה חיים קלים והיא אמינה בבסיסה.

VOLVO 144 73'- 82 (!) HP.

15.7 קג"מ ב 2300 סל"ד נשמע טוב יותר.:-)

פורסם
מכוניות מנהלים לא יכולות להיכנס לתחום "מציאה" כי אחזקתן יקרה משמעותית מאחזקת רכב אחר - גם מבחינת חלקי חילוף וגם בצריכת דלק וזאת כמובן הסיבה להתרסקותן המואצת במחירון.

 

אתה טועה, דווקא כי הן רכבי מנהלים הן מציאה. ולרוב אחזקתן לא יקרה "משמעותית" מאחזקת רכב משפחתי.

×
×
  • תוכן חדש...