Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 4933 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

מחזק!

צמיג בגודל מלא - כ5 PSI יותר מהלחץ המקסימלי (קדמי/אחורי - בעומס המקסימלי בשימוש) ולא יותר מהמגבלות הרשומות על הצמיג.

 

גלגל חלופי מוקטן - כפי שרשום. בד"כ לחץ מאוד גבוה כפי שציינת - 60PSI.

פורסם

הלחץ העודף, כפי שהמלצתי, פותר אותך מהצורך לבדוק כל חודש לחץ אוויר בגלגל החלופי. אחרי פעמיים שבדקת אויר וגילית שלא בורח, למה שפתאום יהיה פנצ'ר דווקא בחלופי?

 

נ.ב. ההמלצה שלי אינה אלא המלצת היצרן.

פורסם

ניסיוני הוא שתמיד יש בריחה קלה - אני מנפח ל-60PSI, בד"כ בבדיקה הבאה זה סביב 55PSI, לא משנה אם כעבור שבוע או חודש.

עם זאת אני נוהג לבדוק לחץ אויר ברזרבי כל אימת שאני בודק ברביעיה - כלומר פעם בשבוע (ולכל היותר 10 ימים).

לפני 5 שעות, David32 כתב:

מה שאתה לא מבין זה שאתה מבזבז את הזמן שלך, את תעבורת האינטרנט שלך ואת אורך החיים של סוויצים במקלדת שלך.

 

פורסם

להגיד את האמת? טוב שהזכרת,למרות שאני מקפיד לבדוק לחץ פעם בשבוע,כבר שנה ו4 שהרכב אצלי ולא בדקתי לחץ של הרזרבי :oops: ,רשמתי לעצמי תיזכורת.

היום: סיטרואן c3 2026 / סיטרואן c3 2024

פעם: פיאט דובלו 2002, פיאט פנדה 2011, רנו קליאו 2012, סיטרואן קקטוס 2016, מיצובישי ספייס סטאר 2014, רנו קליאו 2022.

פורסם

אני בדרך כלל בודק בצמיגים פעם בשבוע, מקסימום פעם בשבועיים. בצמיג הרזרבי אני בודק כל פעם שניה שאני בודק בצמיגים. כך אני גם ממליץ לכולם לנהוג.

הייתי בטוח שהילוך M נועד בשביל עליות [Mountain]

פורסם
הלחץ העודף, כפי שהמלצתי, פותר אותך מהצורך לבדוק כל חודש לחץ אוויר בגלגל החלופי. אחרי פעמיים שבדקת אויר וגילית שלא בורח, למה שפתאום יהיה פנצ'ר דווקא בחלופי?

 

נ.ב. ההמלצה שלי אינה אלא המלצת היצרן.

 

הטעות היא בחלק של ״לא בורח אוויר״.

פורסם

אתם מדברים על גלגל מוקטן ולחץ גבוה? הגיוני שיאבד אויר מהר יותר. גלגל בגודל מלא, בלחץ עד 40 PSI וללא תקר, למה שיאבד לחץ כל כך מהר?

 

אם מדובר בבארים (BAR), בכמה BAR כדאי למלא את הרזרבי יותר מהמומלץ?

 

לפעמים רשום על האוטו באותו מקום של המלצות הלחץ בגלגלים גם לחץ לגלגל חלופי. אתה יכול למלא עד חצי בר יותר, למשל 2.7 במקום 2.3. (1BAR = 14.5PSI)

פורסם

עוד המלצה לא פחות חשובה,

 

תחזיקו קומפרסור באוטו שמתחבר לשקע מצת, גם אם חסר אוויר, תוכלו למלא תוך כמה דקות,

z_117691.jpg

GMC Cannon-ball going like a train, all down"

the 40 in the driving rain" (Mark Knopfler)...GM TRUCK

8)RIDE ON: GMC SIERRA K2500 4X4 1987 - RAT-TRUCK

פורסם

אבא שלי בפרייבט מחזיק קומפרסור קטן, + ארגז כלים בסיסי,

 

לדעתי זה א"ב של הדברים שצריכים להיות בכל רכב,

GMC Cannon-ball going like a train, all down"

the 40 in the driving rain" (Mark Knopfler)...GM TRUCK

8)RIDE ON: GMC SIERRA K2500 4X4 1987 - RAT-TRUCK

פורסם

חברים אני לא מחליף גלגל בחיים

יש לי קומפרסור קטן צעצוע שעושה את העבודה ב50 שח מתחנת דלק

ואם יש לי פנצר והיו 2 בשנתיים האחרונות אני מנפח 5 דקות ונוסע לתקן את הפנצר

למה לעבוד קשה?

×
×
  • תוכן חדש...