Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5043 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

לאחרונה רכשתי סיטרואן C5 2002 אוט' דיזל

בתחילת הנסיעה הגיר נכנס למצב בטוח. לאחר מספר ק"מ וככל הנראה אחרי שמתחמם הגיר מתחיל לעבוד כראוי.(לאחר אתחול)

השאלה האם החלפת שמן גיר תעזור לתקן את התופעה?

פורסם

תודה על התשובה,

כמה זה יכול לעלות החלפת שסתומים..?

 

 

לא נראה לי, לדעתי יהיה צורך להחליף שסתומים האחראיים לווסות לחץ השמן בגיר. כמובן יש לבדוק לפני כן עם סקנר כדי לודא שהלחץ לא תקין כשהגיר קר
פורסם

אאל"ט מדובר בגיר ZF 4hp20 ולא בגיר AL4, לכן אני לא בטוח שבעיית השסתומים רלוונטית.

 

שווה לדבר עם מקצועני גירים כפי שמומלצים כאן בפורום.

“.You will never reach your destination if you stop and throw stones at every dog that barks"

 

Winston S. Churchill -

×
×
  • תוכן חדש...